КОММЕНТАРИИ

БОЛЕВАЯ ТОЧКА

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПИЛОТ-АВИАИНСТРУКТОР:— Служба безопасности аэропорта пропустила пассажиров с багажом на борт самолета.Судя по всему, произошло все невероятно быстро, потому что пилоты не успели толком сообщить о том, что происходит на...

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПИЛОТ-АВИАИНСТРУКТОР:

— Служба безопасности аэропорта пропустила пассажиров с багажом на борт самолета.

Судя по всему, произошло все невероятно быстро, потому что пилоты не успели толком сообщить о том, что происходит на борту. А ведь сейчас техника позволяет им постоянно находиться на связи с наземными службами. Существуют специальные внутренние инструкции, в которых предусмотрены действия в любых ситуациях, включая чрезвычайные. Пилот и экипаж обязаны их выполнять. Здесь надо пояснить, что, к примеру, угон самолета или его захват — это чрезвычайная ситуация. А неисправность, обнаруженная в работе самолета во время полета, квалифицируется иначе. Так что и освещение разное.

Комментировать служебные документы, не предназначенные по понятным причинам для публикации, я не буду. Скажу только, что в случае с неисправностью пилот открыто, прямым текстом сообщает о ней «земле». Он докладывает о том, что вышло из строя и что предприняли техники. Он может запросить посадку или просто получить консультацию у диспетчерской службы. Чрезвычайные ситуации — совсем другое. И по способу передачи информации, и по существу самих данных.

Человек, пытающийся захватить самолет, не должен о них знать.

ПРЕСС-СЛУЖБА ГУВД МОСКВЫ:

— Мы работаем в усиленном варианте несения службы. Сотрудникам милиции дано строгое распоряжение проверять чердаки и подвалы. Еще и остановки общественного транспорта — после взрыва на Каширском шоссе. Говорить о том, что со вторника вся московская милиция вышла на улицы, нельзя. На усиленный вариант, который как раз и предполагает увеличение численности работающих в городе сотрудников и повышенное внимание к местам скопления граждан, ГУВД перевели еще 5 августа. Приказ об этом поступил в связи с выборами в Чечне.

Комментировать и связывать взрыв остановки в Москве с авиакатастрофами мы не уполномочены. Все вопросы следствия находятся в ведомстве Московской прокуратуры. А охраной на транспортных узлах — вокзалах и аэропортах — занимается транспортная милиция. Это — другое ведомство.

ГУБОП МВД РФ:

Прокомментировать эти трагические события мы попросили офицера отдела по борьбе с терроризмом ГУБОП МВД России, пожелавшего сделать это анонимно.

«По взрыву на Каширке возбуждено уголовное дело по статье УК «Хулиганство». Пока нет достаточных оснований считать этот взрыв террористическим актом. Хотя опыт подсказывает, что самодельное безоболочное взрывное устройство, примененное здесь, могли использовать именно в террористических целях. Работа по двум авиакатастрофам, произошедшим с разницей в три минуты, только началась.

Есть определенные признаки, дающие основания предполагать, что в обоих случаях теракт исключать нельзя. Но невозможно на данный момент подтвердить это достаточной фактурой. На месте трагедии работают эксперты, и, возможно, в ближайшее время мы что-то узнаем более подробно.

Но в принципе мы не должны забывать, что живем в воюющей стране, в которой взрывают жилые дома, правительственные здания, пригородные электрички… Могут взрывать и самолеты».

ПРЕДСТАВИТЕЛИ ЧЕЧЕНСКИХ СЕПАРАТИСТОВ:

Эмиссар Аслана Масхадова Ахмед ЗАКАЕВ в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заявил о том, что ни Масхадов, ни его подчиненные не имеют отношения к взрыву на российских самолетах: «Если это даже кем-то квалифицируется как теракт или нападение, чеченские силы сопротивления, и в частности Масхадов, к этому не имеют никакого отношения».

Другой представитель Масхадова Фарук ТУБУЛАТ также отрицает причастность чеченских сепаратистов к терактам. Он сообщил по арабскому телеканалу «Аль-Джазира»: «Наше руководство не имеет никакого отношения к терактам. Наши действия направлены только против военных».

Еще один член масхадовского правительства, Апти БИСУЛТАНОВ, в интервью «Новой газете» также заявил, что «эта акция не была спланирована и проведена чеченским сопротивлением. Война в Чечне давно уже вышла за все мыслимые границы, однако чеченское руководство никогда не признавало терроризм как форму борьбы».

Возможную причастность чеченских боевиков к авиакатастрофам в Ростовской и Тульской областях опроверг также и наш источник в окружении известного полевого командира Доки УМАРОВА, недавно назначенного Масхадовым министром госбезопасности. «Если бы мы планировали захват самолетов, нам не нужно было бы ехать для этого в Домодедово — ведь и на Северном Кавказе аэропортов немало, — сказал он. — Мы занимаемся не террором, а войной. Мы воюем с военными и национал-предателями, а их пока и в Чечне достаточно».

АРКАДИЙ БАСКАЕВ, депутат Госдумы, член Комитета по безопасности:

— Пока никто точно не может сказать, произошел теракт или нет. Но, на мой взгляд, это можно расценивать только как теракт — одновременно два самолета не могут потерпеть катастрофу. Это невозможно чисто технически.

Вполне вероятно, что это реакция на выборы в Чечне. Но принципиальным является то, что терроризм продолжается в России и независимо от выборов. Это те реалии, от которых никуда не денешься.

Предотвратить теракты, хотя их и ждали, не смогли по нескольким причинам. Серьезная проблема в том, что органы внутренних дел фактически отстранены от паспортного контроля и контроля грузов, которые поступают на воздушное судно. В соответствии с Воздушным кодексом сегодня все это переложено на аэропорты и те охранные структуры, которые авиакомпании нанимают. Такие изменения пожелали в первую очередь сами авиакомпании — быть полными хозяевами в аэропортах. Милиция там лишь поддерживает общественный порядок, борется с преступностью. Но когда у охраны нет базы данных, которая есть в той же системе МВД, проникнуть на любое из воздушных бортов можно совершенно спокойно.

Я знаю, что руководство МВД неоднократно ставило вопрос: нужно вернуть охрану на пропускных пунктах и охрану воздушных судов органам внутренних дел. Государство должно отвечать за безопасность. Но пока эта проблема так и не решена.

Второе. Конечно, у нас далеко не совершенные технические средства для обнаружения, например, пластида. Этот взрыв мог произойти из-за того же пояса шахида. Нет гарантий, что с этим поясом кто-то не вошел в самолет. Хотя, кстати, «Домодедово» — самый лучший из московских аэропортов, оборудованный всеми техническими средствами.

В-третьих, сама система авиационного контроля тоже должна совершенствоваться организационно, об этом говорят специалисты транспортной милиции.

ВЛАДИМИР РЫЖКОВ, депутат Госдумы:

— Для меня загадка, почему в таком современном аэропорту, как «Домодедово», система безопасности дала такой сильный сбой. Я не понимаю и думаю, что надо дождаться результатов расследования. Это все очень странно, потому что меры безопасности повсюду принимаются очень жесткие, и легкость, с которой совершаются теракты, просто вызывает изумление.

Безусловно, взрывы и выборы в Чечне — взаимосвязанные вещи, где одно обусловливает другое. И ситуация с выборами в Чечне, и очередные заявления российского руководства о том, что там не с кем вести переговоры, и очередные обещания закрутить гайки и добить до конца — все это тесно связано. До тех пор пока в Чечне будет преобладать силовой вариант и с точки зрения контртеррористической деятельности, и с точки зрения навязывания своего политического выбора, теракты в России не прекратятся.

Да, выборы в Чечне преподносятся как политическое решение. Но мы же видим, в частности по терактам, что это не так. Одно дело — официальная пропаганда. Другое — реальность. А реальность такова, что теракты продолжаются, и число терактов и их жертв неуклонно возрастает. Вот ответ на вопрос, насколько эффективна политика в Чечне.

ЕВГЕНИЙ САВОСТЬЯНОВ, бывший начальник УФСБ по Москве и Московской области:

— О том, что взорвали остановку, узнал только что и не могу связывать эти два случая. По крайней мере сейчас.

Взрыв самолетов, я уверен, — высокопрофессиональная террористическая акция. По-видимому, ее авторы прежде проанализировали системы безопасности аэропортов и нашли уязвимые места. Кого винить в этом? Есть то, что зависит от организации, а есть то, что зависит от исполнителя. Можно поставить самую совершенную защиту, но, если там сидит разгильдяй или хотя бы один заговорщик, она все равно не сработает. Во всяком случае, такую работу надо дублировать. «Домодедово» в этом смысле отличается легкомысленным подходом.

Цель акции — если на первый взгляд судить — атака резиденции Владимира Путина в Сочи. Других вариантов у меня нет. Смотрите: первый самолет летел именно в Сочи, так? Второй рейс тоже можно было развернуть…