Оригинал материала
Подводные рейнджеры
Спасательные работы на затонувшем атомоходе "Курск" показали, что у российского Военно-морского флота нет водолазов, способных выполнять квалифицированные работы на больших глубинах. И дело не в том, что нет специалистов. Конечно, в России есть профессионалы, способные при наличии соответствующего оборудования работать в море. Например, военные подводники поднимали остатки южнокорейского "Боинга", сбитого близ Сахалина в 1983 году. В тот же год на Камчатке выручали экипаж подлодки К-429, которая из-за аварии легла на дно на глубину 35 метров (аварийный буй не сработал, спасательную камеру заклинило), тогда спасателям удалось поднять людей, а затем и саму лодку. Но теперь глубоководного водолазного снаряжения у ВМФ не осталось, а современного оборудования, подобного тому, что есть у норвежских глубоководников, у российских моряков не было никогда.
Впрочем, как утверждает менеджер компании Stolt Offshore Джулиан Томсон, подобной уникальной техники нет на военных флотах мира. Водолазы Stolt Offshore сумели за несколько часов открыть люк, чего российские подводные аппараты не сумели добиться целую неделю. Компания имеет многолетний опыт работы на глубоководных нефтяных платформах: Норвегия — один из крупнейших производителей нефти в Европе. Многие норвежцы и британцы, участвовавшие в спасательной операции на "Курске", в прошлом — военные подводники. Но если на военном флоте глубоководные погружения проводятся как учения, то на морских нефтепромыслах многочасовая работа на глубине сто и более метров — обычное дело для водолаза. Неудивительно поэтому, что именно такие компании имеют самое современное водолазное оборудование и наиболее квалифицированных специалистов.
В России тоже есть нефтяные разработки в море, как правило, это совместные проекты. Однако на них работают иностранные подводники, но даже там, где есть российские водолазы, их оснащение уступает тому, что используют норвежцы. Еще в середине 80-х мурманские водолазы погружались на 300 метров со специально оборудованного судна "Спрут", тогда это был рекорд. Сегодня "Спрут" продан за границу, отряда глубоководных водолазов больше нет. Поэтому Москва обратилась к Stolt Offshore с просьбой помочь в подъеме тел погибших моряков с борта "Курска", а возможно, и самой лодки. Предварительное согласие норвежцев уже получено, хотя такая операция потребует длительной и сложной подготовки.
Работа на большой глубине — это весьма сложное и опасное дело. Глубоководные водолазы сравнивают себя с космонавтами, которые должны постоянно тренироваться. Оборудование водолазного отряда — это дорогостоящий комплекс, включающий в себя специальное судно, водолазный колокол и глубоководные гидрокостюмы для подводников.
Чтобы водолазы могли быстро погружаться и всплывать из глубины, во время работы они живут на судне в специальной барокамере, где поддерживается постоянное высокое давление. Под воду они опускаются в водолазном колоколе. Дышат глубоководные водолазы специально разработанной газовой смесью, большую часть которой составляет гелий и лишь 10 процентов — кислород. Дышать обычным воздухом на глубине нельзя — кровь начинает пузыриться.
Давление газовой смеси в водолазном колоколе равно забортному, поэтому подводники могут спокойно выходить в воду. Когда группа работает на объекте, в колоколе обязательно дежурит один подводник, наблюдающий за товарищами и готовый в любой момент прийти на помощь. На колокол постоянно подается электричество, газовая смесь для дыхания, горячая вода. Шлем каждого водолаза оборудован телекамерой, которая передает информацию на водолазный колокол и на борт судна, где находится руководитель операции. Кроме того, за подводниками постоянно наблюдает плавающая подводная камера, управляемая с борта судна.
Чтобы движения водолазов не были скованы, гидрокостюмы сделаны из эластичного материала. Поскольку температура на глубине Баренцева моря в среднем плюс четыре градуса, специальная система обеспечивает постоянную циркуляцию горячей воды внутри костюма каждого подводника. Газовая смесь и высокое давление искажают человеческий голос, поэтому водолазные шлемы оборудованы специальной системой связи, исправляющей искажения. Гидрокостюмы для глубоководных работ стоят очень дорого, многие их элементы изготавливаются индивидуально для каждого водолаза.
