Взаимовоз

Сотни тысяч водителей на улицах Москвы едут по своим маршрутам без пассажиров мимо сотен тысяч пешеходов, нуждающихся в транспорте здесь и сейчас. Пешеходы сконцентрированы в жилых домах и оффисных центрах, на остановках, у магазинов, у станций метро, на выездах из микрорайонов и на магистральных улицах.

В этих местах каждому пешеходу в любое время, кроме глубокой ночи, с большой вероятностью, рядом найдется попутный водитель хотябы на часть пути. Весь путь к цели своей поездки пешеход с большой вероятностью может проехать с пересадкой к другому водителю или на общественный транспорт. Затраты водителя на попутный подвоз ничтожны.

Проект Взаимовоз позволит эффективно использовать этот огромный и дешевый ресурс быстрого попутного транспорта мегаполиса. Он предполагает создание социальной сети и услуги Взаимовоз, привлекательных для водителей и пассажиров, рекламодателей, операторов навигации в условиях пробок, операторов сотовой связи и администрации города.

В социальной сети регистрируется водитель со своей машиной и членами своей семьи, у которых нет машин и которых он возит, когда может. Водители сети попутно и бесплатно возят друг друга и членов семей друг друга, когда не могут возить своих.

Услуга Взаимовоз находит попутного водителя по запросу пассажира, дает им механизмы безопасности и возможность связаться. Она измеряет протяженность попутной поездки, списывает соответствующее количество километров со счета пассажира и зачисляет их на счета попутного водителя и членов его семьи по правилам, которые выбирает водитель.

Пассажир через сотовый телефон узнает количество километров на его счету. Если его достаточно, то он может запросить поиск ближайшего попутного водителя, связаться с ним и через несколько минут бесплатно ехать в его машине к своей цели.

Водитель подвозит пассажира бесплатно ради того, чтобы члена его семьи или его самого подвезли другие водители сети бесплатно на такое же расстояние. Такой равноценный обмен попутными поездками мотивирует водителя больше, чем доход в зарубежных аналогах, который меньше дохода такси от поездки на такое же расстояние.

Безденежная мотивация в услуге Взаимовоз избавляет водителей от необходимости статуса таксиста и от преследования за незаконное предпринимательство в РФ.

Водитель может ездить бесплатно с другими водителями, оставляя машину на парковке, исключая ее участие в пробках. Водитель может выбрать правила поиска водителей для членов своей семьи, например, так, чтобы его жену(мужа) возили только женщины (мужчины).

Поиск попутного водителя осуществляется по запросу пассажира за несколько минут перед его посадкой. Запрос содержит адрес посадки и адрес цели поездки. В ответ пассажир получает сформированное сервером предложение с указанием места высадки, рейтинга, фотографии машины и номера телефона найденного попутного водителя, который по своему маршруту проедет место посадки в течение нескольких минут после запроса пассажира.

Если пассажира предложение устраивает, то он, используя автонабор, звонит водителю по телефону. Водитель во время звонка пассажира видит на экране телефона его обработанный сервером запрос, содержащий адреса мест посадки и высадки, фотографию и рейтинг пассажира. Если водителя это устраивает, он отвечает на звонок пассажира.

Для поиска попутного водителя необходим адрес финиша его поездки. Водители вводят его в коммуникатор при использовании услуги навигации в условиях пробок. В этой услуге также измеряются текущие координаты водителей, необходимые для поиска. Аудиторию услуги навигации в пробках можно увеличить путем ее интеграции с услугой Взаимовоз за счет водителей, заинтересованных в экономии их бюджетов путем обмена попутными поездками.

В сетях сотовой связи есть возможность измерять текущие координаты водителей с точностью, достаточной для предварительного поиска попутного водителя для пассажира, за