ЧП национального масштаба

В Брюсселе в пасхальный «длинный уикенд» не ходил ни один автобус и трамвай, не работало метро: бастующие требовали защиты от подонков

В Бельгии ЧП: убит человек при исполнении служебных обязанностей. Убийство задело чувствительную струну безопасности на транспорте и на улицах, и поэтому случай приобрел широчайшую огласку.

А случилось вот что. В субботу утром рейсовый автобус столкнулся с легковушкой, водитель которой, молодой парень, пострадал настолько, что пришлось вызывать «скорую». Авария произошла в квартале, где этот водитель жил, и одновременно со «скорой» появились его друзья, которые своим решительным видом демонстрировали, что хотят «наказать» шофера автобуса. За коллегу вступился подоспевший к тому моменту контролер-инспектор брюссельской компании общественного транспорта Ильяз Тахираж. Один из парней ударил контролера в лицо, тот упал и, не приходя в сознание, умер.

Когда приехала полиция, парней на месте уже не было. Но когда стало известно, что контролер умер, убийца явился в комиссариат с повинной. Сказал, что не хотел убивать и бил в лицо голым кулаком просто потому, что «было очень обидно за друга».

В понедельник весь общественный транспорт Бельгии, включая железные дороги, остановился на две минуты молчания в память об Ильязе Тахираже. По центральным улицам столицы более тысячи демонстрантов прошли в молчаливом марше.

Полиция не стала раскрывать имя и этническую (религиозную) принадлежность предполагаемого убийцы. Даже если в этом происшествии они не играют никакой роли, всегда найдется хитрец, который захочет поспекулировать на инстинктах. Если убил потомок Тиля Уленшпигеля и Ламме Гудзака, то могли встрепенуться левые и борцы против расизма, если потомок мавров — то правые ультра (не важно, что и у жертвы отнюдь не фламандское имя; мол, «понаехали»). Просто это другая тема, и не надо отвлекаться. Есть проблема, которую надо решать.

В бельгийских СМИ развернулась дискуссия, которая затмила Пасху. На слуху — две главные темы: во-первых, в привыкшей к цивилизованной толерантности Бельгии растет агрессивность среди молодежи; во-вторых, сил полиции явно недостаточно, чтобы поддерживать порядок в столице ЕС.

К полиции особенно много нареканий: она приехала поздно, уже после того, как пострадавшего водителя увезла «скорая». Полицейских элементарно мало. На 69 станциях брюссельского метро — всего 120 человек.

Общественный транспорт — это только экран, на который проецируется более широкая проблема. Те, кто избивает водителей и контролеров (а таких случаев за последние годы в стране было много), опасны вообще. Рост агрессивности — это социальное явление, которое касается всех, заявила министр транспорта Брюссельского столичного региона Брижит Граувелс. Она привела пример соседних Нидерландов, где хамство в общественных местах и хулиганство караются строже и рецидивов в разы меньше (замечу в скобках: Нидерланды — одна из самых либеральных и толерантных стран мира).

В пасхальный понедельник, официальный выходной день, МВД Бельгии провело экстренное совещание с руководством брюссельской компании общественного транспорта и лидерами профсоюзов транспортников. Федеральный министр Жоэль Мильке предложила серию мер. Силы «федерального резерва» (что-то типа ОМОНа), которые находятся в готовности на случай чрезвычайных событий (крупных демонстраций, массовых беспорядков) и личный состав которых насчитывает сейчас 130 человек, будут увеличены вдвое — до 260 человек. Местная полиция Брюсселя, подчиненная правительству столичного региона, будет увеличена на 400 человек, в том числе за счет федерального бюджета. Отряд полиции на городском общественном транспорте будет увеличен на 50 единиц (до 170 человек). Контролеры-инспекторы общественного транспорта будут выезжать на ДТП с участием автобусов и трамваев в «чувствительное» время (прежде всего ночью) только вместе с полицейскими.

Руководству общественного транспорта предложения министра показались «впечатляющими», особенно на фоне кризиса и урезаний бюджета. Профсоюзы пока менее впечатлены. Но механизм запущен, правительство среагировало на общественный запрос.

Предвижу ухмылку читателя: маленькая страна — мелкие проблемы. Но посмотрим под иным углом. Бельгия, для которой это ЧП стало национальным, примерно равна по населению Москве. Брюссель — столица пространства (без внутренних границ и с единым рынком), на котором живут полмиллиарда землян. Главное, чтобы в общественном сознании избиение человека (не говоря уже об убийстве) не было «рядовым событием».