После старта программы по утилизации обнаружился дефицит вазовской "классики"

Программа утилизации автомобилей подстегнула спрос на продукцию «АвтоВАЗа», пишут «Ведомости». По данным газеты, практически сразу после старта программы 8 марта обнаружился дефицит некоторых моделей Lada.

При этом наибольшим спросом пользуется «классика»: Lada 2105 и Lada 2107. Это самые дешевые машины в линейке «АвтоВАЗа», а благодаря утилизационным сертификатам на 50 000 руб. их цена стала ниже почти на треть, объясняют эксперты. Так, Lada 2105 по специальной цене 99 000 руб. разошлись за пару дней. Хуже всего по программе утилизации продается Priora, на которую практически нет заявок.

По словам экспертов, до начала программы утилизации «классика» особым успехом не пользовалась и запасы нераспроданных машин пополнялись в основном именно за счет этих машин.

Наиболее ходовой, напротив, является Priora - за январь — февраль 2010 года было продано 11 888 этих автомобилей, а «классика» уступила по популярности не только моделям «АвтоВАЗа», но и Renault Logan и Ford Focus. За два месяца было продано лишь 5109 Lada 2105/2107. По мнению экспертов, небогатые покупатели, услышав про программу утилизации, решили подождать с покупкой до марта.

По данным Минпромторга, с 8 марта было выдано 28 234 утилизационных сертификата из 200 000. Программа будет действовать до 1 ноября этого года. Около 70%, или 20 000 сертификатов, было выдано на покупку Lada.

См. также:

Гаишники затормозили программу утилизации автомобилей в России

«АвтоВАЗ» планирует увеличить продажи за счет более дорогих машин