Внимание, мотор!

Предупреждать водителей о видеокамерах ГАИ будут. Благодаря «Новой»

В лавине публикаций, сюжетов, комментариев последних дней на тему: «Что ждет водителя с 1 июля» есть все, даже явная чушь, но нет почему-то лишь одной, очень важной темы: так будут или нет в России устанавливать предупреждения водителей о...

В лавине публикаций, сюжетов, комментариев последних дней на тему: «Что ждет водителя с 1 июля» есть все, даже явная чушь, но нет почему-то лишь одной, очень важной темы: так будут или нет в России устанавливать предупреждения водителей о телекамерах видеофиксации, как это делают за рубежом? Похоже, русского человека этот вопрос не шибко волнует, потому что он привык, что его гнобят по полной и даже, наоборот, считает, что предупреждения такие не нужны, иначе какой смысл в этих видеокамерах, если ты о них знаешь.

В недавней публикации в «Новой» (30.06.08) я высказался на эту тему примерно так: «…Главный автоинспектор Подмосковья Сергей Сергеев заявил, что принято решение предупреждений о них не устанавливать… Получается, что наша ГИБДД умнее всего остального мира… Но ведь предупреждение о контроле на опасных участках дорог делается для того, чтобы эти участки перестали быть опасными! Если же главная задача ГАИ-ГИБДД — карательная: наказать за УЖЕ содеянное, тогда правильно — предупреждения не нужны, поскольку множество водителей накажут сами себя — как они погибали, так и будут продолжать погибать на дорогах».

И тем же утром, когда я ехал на работу, на мой мобильник позвонил генерал МВД, главный автоинспектор Подмосковья Сергей Сергеев: «Юрий Васильевич, вы бы сначала со мной поговорили. Ваш текст носит, как бы это сказать — несколько истерический характер…» Я отвечаю: «А что, Сергей Алексеевич, ваши слова журналисты переврали? Вы этого не говорили? Хорошо, давайте я не буду правила нарушать, а то еду с трубкой в одной руке — я буду у вас в семнадцать ноль-ноль».

Уважаю руководителей, которые мгновенно принимают решения, не прячутся за своей пресс-службой и готовы признать ошибки (а как тут не признать), — я распечатываю из интернета, с сайта www.gai.ru текст его пресс-конференции в Интерфаксе, и в семнадцать ноль-ноль мы пожимаем друг другу руки.

Разговор начинается на слегка повышенных тонах: «Неужели руководство ГАИ не может понять таких простых вещей: ведь камеры устанавливаются на опасных участках, а предупреждения о них сделают эти участки безопасными! Вот вам и снижение ДТП, смертей и увечий! Если камеры спрятать, кто-то будет знать о них, а кто-то не будет — и люди будут продолжать калечиться и гибнуть, зато вы будете собирать много штрафов и снимать чью-то смерть — вам это надо?»

Заканчиваем мы почти через два часа чаем с рассыпчатым печеньем. Сергей Алексеевич сказал мне: «Юрий Васильевич, вы правы — предупреждения о стационарной системе будут. Но будет и контроль без предупреждения, как это ТОЖЕ делается в столь любимых вами странах». И уже первого июля в СМИ появились слова главного автоинспектора страны Виктора Кирьянова о том, что предупреждения о видеокамерах будут устанавливаться.

А когда я уже собирался уходить из кабинета Сергея Сергеева, вошел полковник с папочкой, и они при мне стали набрасывать эскиз плаката, который будет устанавливаться перед видеокамерами: вот он, передо мной, один вариант я стащил — поверху плаката идет слово: «Внимание!», ниже — прямоугольник с объективом и лучами как бы вспышки, а внизу второе слово: «Видеоконтроль!».