Химия не жизнь

Ездить по городу зимой — занятие малоприятное: грязь. Причем рукотворная

Некоторое время назад в столице начали применять химические, так называемые антигололедные реагенты. Эта “химия” настолько достала и пешеходов, и автомобилистов, что народ метко прозвал ее “соплями”, не забывая при этом упомянуть и мэра. В...

Некоторое время назад в столице начали применять химические, так называемые антигололедные реагенты. Эта “химия” настолько достала и пешеходов, и автомобилистов, что народ метко прозвал ее “соплями”, не забывая при этом упомянуть и мэра. В самом деле, раньше даже при небольшом морозе дороги высушивало, а сейчас и 20 градусов ниже нуля ничего не могут сделать с кашей под ногами.

Есть большие подозрения, что и технология применения химреагентов у нас далека от инструкций. И хотя нам обещали и работающие дозаторы, и строжайший контроль за порядком применения новых методов обработки дорог, вскоре многие увидели, как без жадности, не скупясь, на московские улицы посыпалась и полилась всякая гадость. А ведь технология требует обрабатывать дороги перед снегопадом и потом в течение достаточно короткого времени убирать всю эту кашу из-под наших ног и колес. На самом деле цель у дорожников иная: вместо уборки снега — его растапливание. Это и проще, и выгоднее: работы меньше, да и топливо можно сэкономить. А как уж в России могут экономить, не без пользы для собственного кармана, мы знаем. В итоге выигрывают все, кроме горожан: и водителей, и пешеходов.

Могу сказать, что первый снег, слегка укатанный, дарит мне как автомобилисту кратковременную радость: чистая, сухая дорога, прекрасная видимость, возможность контролировать тормозной путь и выбирать скорость, безопасную для передвижения. Увы! Уже через день или несколько часов работы доблестных дорожников — несмываемая пленка на лобовом стекле, плохо видимые на фоне грязного месива пешеходы, машины по уши в специфической грязи.

По поводу лобовых стекол. Если кто и выигрывает в подобной ситуации, так уж точно производители и продавцы жидкостей-омывателей. При этом подавляющее большинство так называемых незамерзаек мало того что мерзко-вонючие, так зачастую еще и просто ядовитые. И даже если на канистре написано, что жидкость изготовлена на основе изопропилового спирта, нет никакой гарантии, что она не сделана на основе метанола, который дешевле всех других основ для омывателей. А ведь метанол — сильнейший, опасный яд. При попадании внутрь организма всего четырех миллилитров этой гадости человек может ослепнуть, а 30 миллилитров считаются смертельной дозой. Поэтому “незамерзайки”, изготовленные на основе метанола, запрещены в большинстве западноевропейских стран. В московских же условиях поливать стекло надо безостановочно и, следовательно, дышать и дышать ядовитыми парами. Если контрафактную водку хоть иногда выявляют и худо-бедно контролируют рынок, хотя не каждый же день среднестатистический гражданин сей продукт потребляет, то ядовитые “незамерзайки” в течение всей зимы десятками литров выливаются на стекла наших авто и попадают в наши легкие. И при этом государство мало волнует оборот этого сильнейшего яда на рынке.

Пешеходам тоже достается: кожаная обувь капитулирует перед технической мыслью чиновников и дорожников. Погибает и городская флора, засыхая на корню, и фауна: домашние животные страдают не только от разъеденных химией лап; по нашим данным, в последнее время отмечается всплеск раковых заболеваний у собак.

Кстати, не все регионы травят своих жителей “химией”. Во многих городах убирают снег, обрабатывая песком только перекрестки и остановки общественного транспорта. Да и другие мировые столицы с похожим климатом и количеством населения справляются со снегом, не превращая город в помойку. Где-то используют гранитную калиброванную крошку, нагревая ее перед разбрасыванием, и она, вмерзая в лед, превращает дорогу в достаточно безопасное полотно. Это дорого, говорят наши радетели городского бюджета. Думаю, здоровье горожан и их испорченная собственность (машины и обувь) — дороже.

Наш проект предусматривает ряд серьезных мероприятий, о которых чуть ниже. Мы понимаем, что тут не обойтись без финансовой и организационной поддержки. Поэтому и обратились к координатору межфракционного депутатского объединения “Столица”, депутату Госдумы Александру Лебедеву. Есть несколько вполне резонных вопросов, к изучению которых мы и попросили его как депутата привлечь надзорные органы. Хотелось бы услышать от органов прокуратуры:

—насколько обоснованно и законно принятие разрешительной документации на использование в Москве антигололедных реагентов на дорогах?—проводился ли тендер на их поставку?— не имеют ли чиновники личных связей с посредниками (поставщиками) этой “химии”?

Необходимо собрать медицинскую статистику и провести сравнительный анализ независимыми специалистами динамики онкологических, бронхолегочных и аллергических заболеваний у москвичей (особенно детей) и кожных и онкологических заболеваний у домашних животных в период до и после начала применения этой “химии”.

Имея объективные заключения, мы готовы подать массовые иски в судебные инстанции. О результатах исследований будем держать читателей в курсе.