Конец главной дороги

Объекты саммита АТЭС во Владивостоке уже разрушаются. Медведев требует найти виновных

Июньский дождь оказался крепче новой автотрассы, проложенной во Владивостоке к саммиту АТЭС-2012. Габионная насыпь высотой 30 метров на участке дороги в районе бухты Тихой начала разрушаться, полотно просело и пошло трещинами. Именно по этой дороге, как предполагалось, лидеры стран АТЭС поедут в сентябре на остров Русский.

Речь идет об участке 40-километровой трассы от поселка Нового в пригороде Владивостока до полуострова Назимова во Владивостоке. Дорога стоимостью 29 млрд рублей (из них 21 млрд выделен из федерального бюджета) должна стать дублером существующей федеральной трассы М-60 Хабаровск — Владивосток — сегодня только по ней можно добраться от владивостокского аэропорта до самого Владивостока. Как заявлял несколько ранее мэр Владивостока Игорь Пушкарев, основная часть гостей саммита должна именно по новой дороге попасть на полуостров Назимова, а затем по новому мосту — на остров Русский.

До сентября новая дорога не дожила. Булыжники и грунт сползли на расположенные под насыпью гаражи. Движение по дороге перекрыто. Строители приступили к ремонту. Подрядчик стройки — Тихоокеанская мостостроительная компания (ТМК), которая также возводит во Владивостоке к саммиту мост через бухту Золотой Рог. Теперь горожане начали опасаться, что и мост со временем не выдержит капризов приморской погоды. Если обычный дождь привел к разрушению дороги, то чем обернутся океанские тайфуны, практически каждое лето навещающие город? Тем более что главный синоптик Приморья Борис Кубай заявил, что в первой декаде сентября 2012 года, когда на Русском острове пройдут основные мероприятия саммита, «высока вероятность прохождения тайфуна».

«Будем разбираться», — написал губернатор Приморья Владимир Миклушевский в своем «Твиттере» по поводу оползня в районе бухты Тихой. Разбираться начала и краевая прокуратура — причем не только с разрушившимся участком, но со всей новой дорогой.

В понедельник к этим разборкам подключился премьер-министр Медведев, потребовавший «разобраться, кто конкретно виноват, и наказать его». По словам премьера, прокуратура и следственные органы должны «определиться с мерами уголовной ответственности», но «не менее важно подвергнуть подрядчика гражданско-правовой ответственности: пусть рублем ответит… Надо взыскать реальный ущерб и, может быть, упущенную выгоду, и, соответственно, те штрафные санкции, которые там установлены. Нечего церемониться».

Во Владивостоке теперь гадают, чья голова слетит первой — то ли представителей проектной организации (хабаровский филиал института ГипродорНИИ), то ли кого-то из ТМК или краевой администрации, выступавшей заказчиком? При желании можно, конечно, все свалить на отправленного в отставку губернатора Дарькина.

Готовящийся отмечать свои «100 дней» губернатор Миклушевский, как сообщили в пресс-службе администрации края, потребовал «в суточный срок завершить расследование причин обвала грунта». Спешка понятна: и саммит на носу, и Медведев пообещал уже в первых числах июля посетить Владивосток и лично проехать по злосчастной дороге, которая должна быть восстановлена, по его же словам, «в самые короткие сроки».