СОМКНУЛИ ПРАВЫЕ РЯДЫ

МИТИНГИ.РУ

Всероссийская акция протеста «Нет мигалкам!» в защиту Олега Щербинского собрала десятки тысяч участников по всей России. Автомобилисты Барнаула, Владивостока, Воронежа, Екатеринбурга, Калининграда, Кемерова, Краснодара, Красноярска,...

Всероссийская акция протеста «Нет мигалкам!» в защиту Олега Щербинского собрала десятки тысяч участников по всей России. Автомобилисты Барнаула, Владивостока, Воронежа, Екатеринбурга, Калининграда, Кемерова, Краснодара, Красноярска, Магадана, Москвы, Мурманска, Нерюнгри, Нижнего Новгорода, Новороссийска, Новосибирска, Санкт-Петербурга, Ставрополя, Чебоксар, Челябинска, Южно-Сахалинска и Якутска выразили свой гражданский протест, выехав на улицы своих городов.

«Несправедливый приговор, вынесенный алтайскому железнодорожнику Олегу Щербинскому, стал прямым вызовом всем автомобилистам России. Признав Олега виновным в гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, суд тем самым признал за чиновниками право грубо нарушать Правила дорожного движения», — говорится в заявлении народного движения автомобилистов «Свобода выбора», организовавшего акцию.

Самым массовым протест оказался в столице. По разным оценкам, в колонне, которая практически блокировала движение на некоторых улицах Москвы, было до полутора тысяч автомобилей. Среди протестующих находился и наш корреспондент.

Лозунги Всероссийской акции протеста «Нет мигалкам!»:

«Я водитель второго сорта!», «Сегодня Щербинский, завтра ты!», «Власть! Извинись перед Олегом!», «Приговор Олегу — это приговор всем нам!», «Мигалку — спасателям, а не убийцам!», «А вам не жмет ваше правосудие?», «Попал под мигалку — суши сухари», «Щербинский — это мы», «Я не хочу быть следующим!», «Чиновник! Торопишься? Дуй бай метро!!!», «Иванова — в тюрьму, Щербинского — домой!», «Мнение президента — еще не закон!», «Президент сказал: виновен! Суд ответил: сделаем!», «Евдокимов был бы против!», «Поставил мигалку — посадил человека!», «Чиновник, сними мигалку, стань ближе к народу!».

Сбор был назначен на воскресный полдень. Лидер «Свободы выбора» Вячеслав Лысаков накануне сообщил, что с двенадцати до часу участники будут собираться на Крылатской улице, а потом колонна двинется в сторону Воробьевых гор.

В половине первого на Крылатской улице была пробка. В воскресенье. По направлению к центру ползли автомобили с включенной аварийкой, обклеенные плакатами, с оранжевыми и черными ленточками на антеннах. Назначенного времени старта колонны не удалось дождаться — слишком много людей приехали поддержать осужденного Олега Щербинского. По официальным данным ГУВД Москвы, в акции приняли участие «450 единиц транспорта», но только в хвосте колонны было не меньше трехсот автомобилей.

Многие еще только пристраивались к колонне в конце Крылатской улицы, а «голову» уже встречали сотрудники ДПС на Рублевском шоссе. На амбразуру были брошены не только автомобили патрульной службы, но даже и снегоуборочные машины.

— Мы едем в правом ряду по Рублевке, вдруг перед колонной встает грузовик, — рассказывает Александр, участник акции. — Я хочу его объехать, в этот момент от обочины отъезжает милицейская «девятка» и в мегафон мне кричат: «Водитель синей автомашины «Фольксваген», принять вправо и остановиться!». А мало ли синих «Фольксвагенов» на Рублевке! Я быстро уехал, но колонну все-таки умудрились разбить.

Как рассказал другой участник акции протеста, Евгений, на некоторых участках дороги сотрудники ГИБДД боролись с автолюбителями совсем уже топорно:

— Милицейская машина вклинивается в колонну, а потом останавливается и включает аварийку. И все. А за обгон машины со включенным спецсигналом по новым правилам — вплоть до лишения прав.

Еще один автомобилист рассказал «Новой», что гаишники для блокирования колонны специально включали красный светофор на повороте с Аминьевки на Мичуринский. В ГИБДД города эту ситуацию нам прокомментировали так:

— Такие действия сотрудника ДПС были вызваны объективной необходимостью. В зависимости от дорожной ситуации сотрудники ГИБДД могут переводить светофоры на ручное управление.

Официальные лица из ГИБДД комментируют воскресную акцию протеста весьма сухо. Причем дело вовсе не в указаниях свыше: «Задачи препятствовать колонне не было». Скорее всего, официальные лица просто оказались между двух огней — государством и собственной позицией.

— Честно говоря, я поддерживаю Щербинского, — признался капитан милиции, старший инспектор

2-го отдела 2-го отделения ДПС на спецтрассе, пока выписывал штраф сотруднику «Новой».

Наш коллега «попался» стражам дороги в начале Рублевского шоссе вместе с еще несколькими машинами. Кроме него, инспекторы придрались к другому участнику акции — Алексею, который в знак протеста прикрепил к своей «Тойоте»… ведро. Ведро символизировало мигалку, причем аллегория удалась: милиционеры придрались именно к тому, что конструкция на крыше автомобиля была слишком похожа на спецсигнал. Правда, формально Алексея остановили всего лишь ради проверки документов.

— Я спросил: а почему вне стационарного поста? На это мне ответили, что у них есть ориентировка на похожую машину. И все, не придерешься.

Еще до того, как на Смотровую площадку приехали первые участники акции, на Воробьевых горах обосновались сотрудники милиции, которые перекрыли парковку и не пускали даже отдыхающих, которые приехали на лыжный чемпионат. В помощь ГИБДД были пригнаны два автобуса с ОМОНом.

Участники акции подъезжали «порциями». Единую колонну все-таки разбили — кого-то отсекли на Рублевке, кого-то на Мосфильмовской улице. Торжественного финиша не получилось, но некоторые делали «почетные круги» по площадке. К одной такой мини-колонне совершенно неожиданно присоединился свадебный лимузин — случайно оказавшись среди участников акции, он тоже включил аварийку и медленно прополз перед телекамерами.

Хвост колонны подтянулся на Смотровую площадку лишь к половине третьего. Примерно в это же время несколько сержантов милиции, вооружившись мегафонами, взобрались на парапет и объявляли: «Всем разойтись, митинг окончен!». В сторонке стоял полковник в защитной форме, которого тут же стали атаковать участники акции:

— Какой митинг, вы о чем?

— Сержант ошибся, — констатировал полковник и ретировался.

По большому счету ошибку сержанта можно оценивать как провокацию. Так же, как и весьма забавный диалог бойцов ОМОНа с членами клуба экстремальных авторазвлечений URTeam. Уличные гонщики, всем клубом приехавшие поддержать Олега Щербинского, разместившись на парковке, общались с другими участниками акции. Двое мужчин в форме без каких-либо опознавательных знаков, кроме нашивок ОМОНа, подошли к кружку:

— Ребят, пивка не хотите?

Гонщики напомнили бойцу, что распитие пива на улице запрещено законом. Тогда омоновцы предложили ребятам из URTeam «попить пива в машинах» и вообще «исчезнуть с площадки».

— А что, нельзя стоять и общаться? — уточнил организатор клуба Роман.

— Ну, — сменили тактику бойцы, — мы же тоже домой хотим, а из-за вас начальство нас не отпускает.

Посчитать точное количество штрафов, которые заработали участники акции, невозможно. В основном людей привлекали за мелкие нарушения — кто-то забыл пристегнуть ремень, кто-то поворачивал не из того ряда из-за того, что проехать не давали сотрудники ГИБДД, кто-то случайно обогнал патрульную машину. Многие оштрафованные считают, что их наказали незаконно. Как нам сообщили в ГИБДД Москвы, «если протокол был составлен с нарушением закона, то люди могут это обжаловать, и в таком случае сотрудник, допустивший это, будет обязательно наказан».

Будет ли кто-то обжаловать протоколы, составленные во время акции, покажет время. Узнать об этом можно на официальном интернет-сайте «Свободы выбора» www.19may.ru. Кстати, после акции протеста посещаемость странички выросла в несколько раз. Желающих узнать об акции «Нет мигалкам» в два раза больше, чем посетителей самого известного в России сайта знакомств, и, по некоторым данным, даже на страничку президента Путина в начале недели приходило меньше граждан, чем на сайт «Свободы выбора».

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Вячеслав ЛЫСАКОВ, лидер народного движения автомобилистов «Свобода выбора»:

— Властной элите стало дозволено все — безнаказанно давить прохожих, как в случае с сыном министра Иванова; ездить по дорогам, нарушая любые правила и подвергая смертельной опасности пешеходов и водителей. Что мы можем сделать в этой ситуации?

Автомобильное сообщество становится серьезной социальной силой, эффективной формой гражданского протеста, да мы и сами знаем свой потенциал. Наш гражданский, человеческий долг — донести до ВСЕЙ вертикали власти наше возмущение и нетерпимость нынешним положением вещей.

Владимир ВОЛОШИН, участник акции:

— Я получил большой заряд бодрости и оптимизма, когда увидел тысячи людей. Людей, публично выразивших свое отношение к происходящему в нашей стране бардаку. Людей, которым небезразличны беды ближних. Людей, которые хотят, чтобы в России удобно и комфортно жилось всем, а не только кучке зажравшихся нуворишей и чиновников.

Александр, участник акции:

— Знаете, и такая вот мысль в голову пришла: как бы там ни сложилась судьба господина Щербинского, он уже знает, что он — не один и что он, равно как и любой другой гражданин, — не отдельно стоящий винтик, которого может то ли по ошибке, то ли по чьему-то злому умыслу, не поперхнувшись, проглотить огромная государственная машина.

Роман, организатор клуба экстремальных авторазвлечений URTeam:

— Мы приехали поддержать Олега всей командой. Нам проще собраться, мы держимся вместе — и поэтому мы заметнее.

Дело Щербинского касается всех, а уличные гонщики страдают от несправедливого закона чаще других. Например, не далее как вчера сотрудники ДПС перегородили нам въезд на площадку одной из школ экстремального вождения, аренду которой мы оплатили заранее, и требовали с нас 5000 рублей «на лапу», чтобы пропустить на совершенно законный дрифт.

ГОЛОС ВЕРТИКАЛИ

На следующий день после Всероссийской акции в поддержку Олега Щербинского с заявлением выступил спикер Совета Федерации. Сергей МИРОНОВ согласился с необходимостью четко прописать правила выдачи и, главное, пользования спецсигналами: «Я поддерживаю акцию в поддержку Олега Щербинского и обратился в прокуратуру с тем, чтобы это дело было рассмотрено в порядке прокурорского надзора. На сегодняшний день четкие правила, касающиеся передвижения спецмашин, отсутствуют. В России не должно быть граждан, которым просто не повезло, и они оказались в ненужном месте в ненужное время».