Станет легче вымогать деньги

Итак, Госдума приняла в первом чтении поправки в Кодекс административных правонарушений (КоАП). Отношение к ним неоднозначное. Признавая необходимость коррекции штрафов как минимум на величину инфляции, сложно согласиться с тем, что...

Итак, Госдума приняла в первом чтении поправки в Кодекс административных правонарушений (КоАП). Отношение к ним неоднозначное. Признавая необходимость коррекции штрафов как минимум на величину инфляции, сложно согласиться с тем, что повышение их в десять раз принесет на российские дороги порядок и законопослушание.

Сравнивая доходы россиян с предлагаемыми “Единой Россией” “драконовскими” штрафами, депутат Владимир Рыжков сказал: “Мы делаем штрафы, как в Европе, а доходы у нас, как в Африке”. Учитывая широко распространенную российскую болезнь “решать на месте”, можно представить, как подпрыгнет уровень жизни простого российского автоинспектора.

В законопроекте есть просто одиозные предложения. Например, штраф 2500 рублей или лишение прав за неостановку по требованию инспектора ДПС. Представьте себе, как легко будет вымогать у водителя деньги в городе, да и на трассе, если альтернатива штрафу — потеря водительского удостоверения.

Чью сторону займет судья, думаю, понятно. К сожалению, практика показывает, что судьи, мировые прежде всего, заваленные кучей мелких дел, автоматически штампуют решения исходя из принципа: сотруднику ДПС нет смысла обманывать, он человек государственный. Зная это, большая часть водителей будет скрепя сердце расставаться с наличностью, чтобы не лишиться прав. Та же самая боязнь потерять права заставит останавливаться их даже в подозрительных случаях на трассе, в ситуации, когда останавливающий сотрудник милиции может оказаться и “оборотнем”, и переодетым в форму бандитом. Этот криминальный бизнес наверняка расцветет пышным цветом в случае принятия такой поправки.

Смущают также “вилки” в наказаниях. Возможность трактовок для российских гаишников — это эффективный способ шантажа и обогащения с его помощью. При нынешнем коррупционном уровне ДПС такие штрафы и такие полномочия не столько помогут наведению порядка на дорогах, сколько поднимут уровень благосостояния сотрудников ГАИ, повторюсь.

Но есть и непонятная мягкость по отношению к лицам, лишенным прав или их не имевших и попавшихся пьяными за рулем. Предлагается или штраф 5 тысяч рублей или административный арест на 15 суток. Почему? Есть подозрения, что таким образом оставляют лазейку для “хороших людей” и уж как минимум создают постоянный доход тем, от кого зависит из двух зол выбрать для водителя меньшее. Мы предлагаем 5 тысяч рублей штрафа и 15 суток ареста.

С ремнями думцы дрогнули и снизили 500 рублей в первой редакции до 300 в окончательной. Оставьте 500, господа, это вопрос жизни и смерти, а в России, увы, поголовный пофигизм к применению ремней безопасности, в том числе и в отношении детей.

Превышение скорости на 40 км/ч планируется карать лишением прав. В таком случае по Третьему транспортному кольцу у нас поголовно ездят нарушители, разрешенная скорость там — 60 км/ч. Но позвольте, там нет пешеходов, есть отдельные полосы разгона или съезда с кольца — зачем заведомо делать людей нарушителями, если можно узаконить скорость, которая соответствует техническому состоянию и принципам безопасности на данном инженерном сооружении? Почему на МКАД разрешено 100, а на ТТК — 60? И не пора ли провести всероссийскую инвентаризацию с целью ликвидации скоростных ограничений там, где они явно надуманы, а также поднять разрешенную скорость на ряде трасс, отвечающих по качеству и нормам безопасности отнюдь не лимиту в 60 км/ч? Разговор не о гонщиках, а о нормальных, адекватных водителях, которые все равно превышают эту скорость, но при существующих ПДД являются нарушителями. Или именно они и кормят огромную армию ДПС, отражаясь негативом и на статистике? По новому закону 100 км/ч — это как раз то самое превышение на 40 км/ч, за которое единороссы и предлагают лишать прав.

Минимальный штраф в 300 рублей тоже великоват, особенно для регионов, если не забывать, что есть масса сфальсифицированных сотрудниками ГАИ нарушений ПДД, за которые расплачиваются фактически невиновные люди, не все из них готовы бодаться с административной и судебной системой.

Докладчик и один из авторов поправок Владимир Васильев обещал, что по мере внедрения технических средств контроля (видеофиксации правонарушений) сотрудники ГАИ будут убираться с улиц, сокращаться, а высвобожденные средства пойдут на увеличение зарплаты оставшимся наиболее квалифицированным сотрудникам ДПС. Все бы ничего, смущает только “по мере внедрения” — слишком растяжимое в наших условиях понятие. А еще мы договорились, что передадим свои замечания к поправкам в виде законопроекта, который Владимир Рыжков и представит ко второму чтению. Попробуем достучаться до разума законодателей. В противном случае придется поднимать автомобилистов. Люди мы мирные, но порох держим сухим.