Хозяин баррель

В Америке цены на бензин реагируют на нефтяную конъюнктуру, в России — только на политическую

Мировая тенденция рынка энергоресурсов такова, что цены на бензин вслед за ценами на нефть в Европе и Америке в последнее время неуклонно снижаются — уже почти в два раза. Мировая цена, в июле достигшая беспрецедентной отметки 147...

Мировая тенденция рынка энергоресурсов такова, что цены на бензин вслед за ценами на нефть в Европе и Америке в последнее время неуклонно снижаются — уже почти в два раза. Мировая цена, в июле достигшая беспрецедентной отметки 147 долларов, еще в субботу рухнула ниже 70 долларов за баррель и сейчас продолжает падать. Неудивительно, что в США розничная цена на бензин составила в среднем менее 3 долларов за галлон, что по русским меркам — около 20 рублей за литр. (Самое дешевое автомобильное топливо можно найти в Оклахоме — всего 2 доллара 58 центов за галлон, или 18 рублей за литр. Дороже всего оно обходится жителям Аляски — 3 доллара 92 цента, или около 27 рублей за литр).

Удивительно другое: в России стоимость бензина остается почти неизменной, что, конечно, противоречит законам рынка и в еще большей степени — ожиданиям потребителей. Конечно, такая нестыковка не осталась незамеченной ни ФАС, ни президентом Медведевым, который, назвав ситуацию безобразной, заявил о необходимости «принять самые решительные меры антимонопольного регулирования вплоть до возбуждения уголовных дел». Игорь Артемьев, глава ФАС, объясняет: «Мы провели анализ динамики цен на нефтепродукты на мировом рынке за последний месяц. В мире цены снижаются, а у нас снижения цен на нефтепродукты не наблюдается». По мнению ФАС России, в настоящее время на российском оптовом рынке нефтепродуктов отсутствуют экономические, технологические и иные основания, мешающие снижать цены. «Необеспечение условий приведения цен в соответствие с рыночной ситуацией может быть основанием для рассмотрения дел о нарушении антимонопольного законодательства», — пригрозил Артемьев.

Сказано — сделано. Семь отечественных нефтяных гигантов получили предупреждение о возможном возбуждении дел по факту неснижения стоимости бензина на внутреннем рынке: ЛУКОЙЛ, «Газпром-нефть», «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «ТНК-BP», «Татнефть» и НК «Альянс». Следует заметить, что этот список может быть расширен. По требованию правительства у нефтяников есть время только до конца месяца, чтобы ощутимо снизить цены на топливо.

И, судя по всему, так они и сделают. По крайней мере мнения как аналитиков, так и представителей самих «голубых фишек» здесь сходятся. На вопрос, можно ли ожидать снижения цен на бензин вашей компанией вслед за мировым рынком сырья, односложно утвердительно ответили оба респондента: пресс-секретарь ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов и пресс-секретарь «Газпром-нефти» Наталья Вялкина.

Аналитик «Тройки-Диалог» Валерий Нестеров придерживается того же мнения. И хотя, как он считает, нефтяные компании вряд ли умерят расценки по собственной инициативе, под давлением государства им придется это сделать. «У них есть резон не снижать цены: спрос на бензин остается, — комментирует Валерий Нестеров. — Если бы цены подняли до 30 рублей, то, вероятно, бензин покупали бы и за 30 рублей. Так зачем им их тогда понижать? Никакого побудительного фактора нет: спрос растет, автопарк растет, доходы населения тоже пока сильно не падают».

Кроме того, как отмечает аналитик, у нефтяников сейчас свои трудности: «Доходы падают, экспорт убыточен, а из-за несовершенства налоговой политики вообще получилась запутанная ситуация, которую государство сейчас пытается разрешить».

Тридцатипроцентное падение цен на авиатопливо 17 октября г-н Нестеров охарактеризовал как антирыночную меру. «Можно наблюдать хаотичное ценообразование, равно как и признаки монополии на рынке, — считает он. — Компании не хотят снижать цены, но если государство им скажет, то они это сделают».

В США же правительство ничего никому не приказывает, зато там есть рынок, и цены на бензин падают следом за нефтяными сами собой. Чувствуете разницу?