ЗЕБРА ВЫПОЛНЯЛА ПРИКАЗ

ЗА РУЛЕМ

16 декабря, во время проведения акции автомобилистов в поддержку правого руля, я окончательно понял, что власть наша, когда дело доходит до народного волеизъявления, ужасно мнительна. Доказательств тому на всем пути следования к месту...

16 декабря, во время проведения акции автомобилистов в поддержку правого руля, я окончательно понял, что власть наша, когда дело доходит до народного волеизъявления, ужасно мнительна. Доказательств тому на всем пути следования к месту официально согласованного митинга было предостаточно.

В ближайшее время Госдума планирует рассмотреть поправки единороссов в Кодекс административных правонарушений (КоАП), ужесточающие наказание водителей, вплоть до лишения прав на 1,5—2 года, за неостановку по требованию инспектора ГАИ. Еще они предлагают ввести систему штрафных баллов и увеличить штрафы в 5—15 раз. Параллельно с этим сенатор Федоров, бывший начальник российской ГАИ, упорно продвигает идею запрета праворульных автомобилей. Ничем, кроме лоббирования интересов определенной группы лиц, владеющих автозаводами и связанными с ними производствами, это объяснить нельзя.

Весь этот единороссовский «букет» и стал причиной нашей активности. Не дожидаясь принятия поправок в КоАП и отмены правого руля, мы стали готовиться к всероссийской протестной акции. Определились со сроком: суббота, 16 декабря. Свое участие в акции заявили 44 города.

В Москве с правительством было согласовано место митинга — Болотная площадь. До митинга мы решили собраться на Воробьевых горах: наклеить лозунги и спокойно проехать на Болотную.

За день до мероприятия меня пригласили в ГУВД, к заместителю начальника В. Козлову (с ним мы уже знакомы). Разговор был спокойным: интересовались планами, наш маршрут был уже распечатан с нашего сайта. Я заверил, что мы не экстремисты, не готовим никаких каверз, а просто по традиции со своей символикой всего лишь организованно доезжаем до места митинга. В ответ «начальники» сказали мне, что колонну целиком не пустят, а будут пропускать пачками по 4—5 машин, еще попросили не вешать флаги и не размещать лозунги на стеклах. Кстати, это не запрещено ни ПДД, ни КоАПом, как и использование флагов общественной организации (регламентируется лишь использование госсимволики). На том и расстались. Я просил не устраивать неразберихи и поспособствовать проезду участников. Что нас ожидало назавтра — представить было сложно.

Сама акция была направлена на защиту правого руля, за реформу ГАИ и против драконовских поправок в КоАП.

Приехав к 13.00 на ул. Косыгина, я застал там генерала А. Лаушкина, начальника УВД ЗАО, замначальника ГАИ г. Москвы полковника В. Томчака, присутствовавших ранее на совещании, и большое скопление личного состава МВД, машин ДПС, ОМОН, машин-эвакуаторов, оперативников, непрерывно снимающих на видео, толпу милицейских курсантов, приготовленных, как оказалось потом, на незавидную роль «массовки». Пообщавшись с журналистами, среди которых, кроме российских, была и японская телекомпания «ТВ Токио» и арабский телеканал «Аль-Джазир», мы узнали, что въезд на ул. Косыгина со стороны пр. Вернадского перекрыт.

Дальше было целое шоу. Когда в небе появился вертолет, машин, в основном, конечно, праворульных, собралось не менее 500. Еще часть людей ожидала на Ленинском, кто-то не мог заехать вообще — начался отлов праворульных и тех, у кого были лозунги на стеклах. На следующий день стало известно, что даже на дальних подступах, например на Ленинградском шоссе, выхватывали из потока правые рули и под любым предлогом тормозили на долгое время.

Ровно в 14.00 светофоры были переключены на мигающий желтый и по переходу, изображая пешеходов, начали сновать туда-сюда милицейские курсанты! Прошло 5 минут, 10. Колонна машин с включенными фарами и аварийками стояла. Курсанты продолжали как заведенные топтаться на переходе. «Ходим-ходим», —подбадривал их Томчак. Упитанные майоры и подполковники зорко наблюдали за действом. Щуплые «защитники» вновь и вновь топали в одну сторону и тут же возвращались. Водители начали сигналить, прохожие удивленно наблюдали за такой «организацией» дорожного движения. Сзади скапливались машины, не имеющие отношения к акции. В секундные паузы 2—3 машины могли проехать эту живую изгородь, но на следующем светофоре, как и далее по ходу всей улицы, снова вставали: горели красный и зеленая стрелка в сторону области. Через некоторое время вся улица Косыгина стояла. До ее пересечения с Ленинским мы ехали вместо 5 минут час. Сразу возникли проблемы на проспекте 60-летия Октября и на самом Ленинском. Огромная пробка образовалась между Октябрьской площадью и улицей Большая Полянка, зеленый включали на несколько секунд. Я, чтобы не быть связанным машиной (это определенная зависимость от инспектора ДПС), ехал пассажиром в машине своего помощника Андрея Мухортикова, держа в открытом окне наш флаг «Свободы выбора». На него, как быки на красную тряпку, бросались гаишники. Я вежливо подавал свою визитку и интересовался, какой пункт ПДД или статья КоАПа запрещает держать в окне флаг общественной организации. Нас отпускали. Нырнув наконец под Ленинский, мы увидели, что поворот туда перекрыт. Тогда двинули прямо — и были снова остановлены, уже на самом развороте. За нами скопилась колонна машин, большая часть которой была не из наших. Наконец гаишник свирепо махнул, приказывая нам проезжать вперед. Андрей возмутился: «На каком основании вы не пропускаете меня на разворот, а остальных пропускаете?».

— Вы обязаны подчиниться требованию сотрудника милиции!

— Я обязан подчиниться законному требованию сотрудника милиции, а ваше требование незаконно. Покажите мне свой номер жетона.

Мы переписали жетон и поспешили к другому развороту, митинг уже начинался. Последние сотни метров я преодолел пешком, прибыв на место в 15.30. Напомню, что выехали мы в 14.00. И это был еще не рекорд. Люди подъезжали и после 16.00 — от Косыгина до Якиманки они ехали более 2 часов. Оказались перекрыты въезды на Ленинский и со стороны ул. Вавилова, везде были созданы «рукотворные» пробки, фактически вместо организации дорожного движения ГАИ целенаправленно создавало хаос и беспорядок.

Наш митинг прошел на ура. А в резолюцию, кроме намеченного, мы вписали требование создать и реализовать механизм отзыва депутатов обеих палат Федерального собрания. И будем вместе с регионами этого добиваться. Иначе любая антинародная законодательная инициатива останется безнаказанной.

P.S. Подробности автомобильной акции протеста в регионах читайте в следующих номерах.