
Всего в Москве более 300 эвакуаторов, половина из них принадлежит государственному предприятию, остальное делят две частные фирмы — «Мосгорлогистик» и «Сервис-Интегратор». Город спускает частным эвакуаторам план, согласно которому каждая спецмашина должна перевозить на штрафстоянки не менее четырех автомобилей в день; выполнить его не удается. Всего ежедневно эвакуируют 800-900 машин.
Эвакуаторы должны работать круглосуточно семь дней в неделю, за отказ выйти на маршрут водителей эвакуаторов штрафуют на 5 тыс. руб. Зарплату они получают в зависимости от количества эвакуированных машин. Возможно, именно с этим связана недавняя история с водителем, который провел в своей машине 20 часов, чтобы не позволить перегнать ее на штрафстоянку — эвакуатор упорствовал, надеясь заработать.
«Штрафы за неправильную парковку по-прежнему перечисляются в бюджет, а вот на самой эвакуации зарабатывают и частники. По расчетам РБК, за год с начала платной эвакуации компания „МосГорЛогистик“ смогла заработать около 340 млн рублей, а „Сервис-Интегратор“ — около 160 млн рублей».