"План Собянина": стройки вблизи станций метро и дорог проверят на предмет "самостроя"

Мэр Москвы Сергей Собянин поручил Комитету государственного строительного надзора Москвы возглавить комиссию по проверке объектов строительства, расположенных вблизи станций Московского метрополитена, крупных транспортно-пересадочных узлов, вдоль МКАД и основных магистралей города. Об этом сообщает Информационный центр Правительства Москвы.
«Проверка, начатая 10 ноября, проводится совместно со специалистами Объединения административно-технических инспекций Москвы, Государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости столицы, префектур административных округов города и должна завершиться в течение 10 дней», - сказали в пресс-службе Мосгосстройнадзора в среду.

Там отметили, что проверка проводится в связи с «неудовлетворительной транспортной ситуацией». В пресс-службе также рассказали, что объекты капитального строительства проверяются на наличие признаков «самостроя».

«Кроме того, проводятся проверки объектов дорожно-мостового строительства на предмет нарушения сроков завершения работ», - уточнили в пресс-службе. По их словам, членами комиссии на контроль взяты также объекты некапитального строительства, реконструкции и ремонта, плановые и аварийные разрытия, связанные с занятием городских магистралей, дорог, проезжих частей внутридворовых территорий и тротуаров.

На данный момент проинспектированы объекты, расположенные на территориях 5 административных округов: Центрального, Южного, Юго-Западного, Западного и Северо-Западного.

Проверка строек — одна из первоочередных мер по реализации "плана Собянина". Мы уже удивлялись настойчивости мэра в этой связи - ведь решение вряд ли окажется сильно популярным (См. материалы Мир сетям, война - ларькам, Он взял Москву и упразднил ларьки, Пролонгирование «крепкого хозяйственника», "План Собянина" — победа пробок?).

Согласно опубликованному плану по борьбе с пробками в Москве и области, мероприятий в нем много: одних лишь пунктов в документе целых 114. При всех его достоинствах — системности, многовекторности, стремлении учесть все факторы, у него имеется целый ряд как мелких, так и существенных недостатков. Например, непонятно в каком порядке и за счет какого финансирования будут бороться с пробками. Отчасти план может затронуть интересы самих москвичей, но более других - представителей малого, среднего и большого бизнеса разом. Что заставляет сильно сомневаться в его реализации в первозданном виде.