Взял добрым словом

«Самарский синдром»: оказывается, бывают такие начальники ГАИ, которых водители готовы защищать

Бывает же такое — среди водителей Самары прошел слух, что начальника ГАИ города Игоря Александровича Рудакова снимают с должности, и они решили выйти, выехать на акцию протеста! Что за любовь автомобилистов к начальнику ГАИ? Что за...

Бывает же такое — среди водителей Самары прошел слух, что начальника ГАИ города Игоря Александровича Рудакова снимают с должности, и они решили выйти, выехать на акцию протеста! Что за любовь автомобилистов к начальнику ГАИ? Что за патология? Может, он дал команду талоны техосмотра им на дом привозить? Может, пьяных лично отпускает?

Нет. Рудаков всего-навсего с ними, с автомобилистами, разговаривает. Начальник ГАИ города создал в интернете сайт своей службы. Обнародовал там номер своего мобильного телефона. Он принимает звонки, лично разбирает многие конфликтные ситуации, зарегистрировался на форуме сайта городской ГАИ и отвечает на вопросы. Рудаков запретил своим инспекторам садиться с водителем в случае проверки документов или оформления нарушения в милицейский автомобиль, чтобы посредством видеокамер контролировать чистоту их общения. Да и сами видеокамеры на постах, число которых в Самаре бурно растет, в том числе и его заслуга.

Недавно в Самаре был осужден на год условно водитель, предлагавший инспектору взятку, так что вы думаете — молва водительская и эту акцию приписывает Рудакову: вот, мол, правильная политика у городской ГАИ, потому что не брать — это всего-навсего четверть дела, а три четверти — не давать! Водительский актив Самары, зарегистрированный на форуме сайта ГАИ города, а это больше двух с половиной тысяч (!) человек, взятки не дает никому и ни при каких обстоятельствах, принципиально! Но не все же такие упертые, да и инспекторы не все в восторге от своего начальника ГАИ, так что для профилактики, чтобы и водителей напрячь, дать срок одному за дачу взятки — другие подумают!

Я капитально полазил по этому сайту. Просит кто-то сообщить бортовые номера патрульных машин, чтобы знать по районам своих, — пожалуйста, Рудаков дает список. Просит другой автомобилист дать список улиц и площадей, где установлены видеокамеры, — пожалуйста. Заметил кто-то странную патрульную «десятку» с «белыми», немилицейскими номерами, предположил хитрый или незаконный ход ГАИ — получает ответ Рудакова: «Не волнуйтесь, эта «десятка» — моя бывшая служебная машина. А так как она приобретена на внебюджетные средства, остались белые номера. В данный момент я ее передал на линию». Все ясно и понятно.

Вот одно из писем самарских автомобилистов: «Роженица вызывает такси для наискорейшего доставления ее в больницу. Почему не «скорую»? Иногда такси быстрее. За рулем такси тоже женщина, и она вполне поняла ситуацию, медлить было нельзя. Далее была пробка, которую объезжали по разделительной. И был инспектор, который остановил и прилежно оштрафовал таксистку, но, видимо, совесть еще не всю потерял и разрешил продолжить движение. С роженицей все в порядке. Развитие событий было следующее: когда эта информация поступила Рудакову, тому инспектору было вынесено предупреждение о служебном несоответствии, к таксистке штрафные санкции отменили. По-моему, справедливо. В итоге Рудаков является глубокоуважаемым руководителем среди автолюбителей Самары».

На форуме обсуждалась одна авария, там же и ее видеозапись, цитирую: «Так называемый «долетчик» — тот, кто любит летать на красный, летел на красный, — его было не видно водителю джипа из-за тентовой «Газели», стоящей в крайнем левом. Удар. «Долетчик» оказался знакомым одного из инспекторов, протокол был составлен так, что виноватым оказался водитель джипа. После того как подняли видеозапись и предоставили Рудакову, все сложилось иначе и для водителя джипа, и для «долетчика», и тем более для того дэпээсника, который составлял протокол».

О Рудакове Игоре Алек¬сандровиче (самарские водители между собой называют его просто РИА) мне рассказал по электронной почте автомобилист из Самары Алексей Виткалов. Сейчас он по служебным делам в Москве, мы встретились, и я спросил его:

— Алексей, за что самарские водители любят своего начальника ГАИ и собираются его защищать?

— Мы не Рудакова защищаем — себя. Чтобы человек в такой власти общался с нами, автомобилистами, и был как бы своим, — это большая редкость. Ведь людей не обманешь: популист он или работает на людей, для людей — понятно.

А защищать Рудакова приходится. Как он сказал корреспонденту «Ком¬сомолки» уже с больничной койки: «Да, мне действительно предложили написать заявление об уходе. Я сказал, что напишу, только когда мне скажут, в чем конкретно претензии ко мне. За собой никаких нарушений не вижу. Что затевают автомобилисты, я не в курсе. Сейчас у меня серьезные проблемы со здоровьем. Такие сообщения ведь бесследно не проходят».

Судя по всему, написать рапорт об отставке сорокадвухлетнему (!) Рудакову предложило начальство УВД области — то ли хотели кого-то породнее на это место поставить, то ли поводом стала авария автомобиля губернатора области Артякова. И параллельно проверку его службы затеяли, чтобы все «по закону» и чтоб уж комар носа не подточил.

Но вот незадача — как я уже сказал, самарские водители решили своего РИА защищать. Одни, самые горячие, предлагали перекрыть улицы и блокировать здание ГИБДД. Другие — наклеить на автомобили плакаты типа «Руки прочь от РИА!», третьи разослали по интернету просьбы о помощи правозащитным организациям.

Откликнулась первой «Свобода выбора». Та самая «Свобода выбора», вместе с которой весной прошлого года мы, «Новая газета» и «Авторадио», отстояли Олега Щербинского. Ее лидер Вячеслав Лысаков позвонил начальнику ГАИ России Виктору Кирьянову и поставил его в известность о конфликте в Самаре. Виктор Николаевич тут же позвонил начальнику самарской областной ГАИ, которой подчиняется городская, г-ну Трофимову, расспросил его о ситуации и попросил принять и выслушать автомобилистов Самары. Трофимов выслушал, проверка ГАИ города закончилась, оценка — удовлетворительно. Ситуация вокруг Рудакова вроде разрядилась. И что дальше?

А я ведь не столько ради защиты Рудакова посвятил ему эти строки. Хочу ему спасибо сказать за то, что он человека в форме поднял. Буквально из грязи. И сказать спасибо не только от имени автомобилистов, но и от имени людей в погонах — честных людей в погонах, а их немало. И не всем им приятно быть или героями анекдотов, или просто ненавидимыми. Многим, очень многим хочется гордиться своей профессией, своей работой.

Обращаюсь к начальникам ГАИ городов и областей России: берите пример с подполковника МВД Игоря Рудакова. Разговаривайте с людьми. Пусть они почувствуют закон за своей спиной.