Су-27 в Приморье разбился сразу после ремонта

Самолет Су-27 УБ, который потерпел крушение сегодня утром в Приморье, выполнял первый испытательный полет после ремонта. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель ВВС РФ подполковник Владимир Дрик.

По словам Дрика, самолет упал в 500 м от взлетно-посадочной полосы аэродрома авиаремонтного предприятия Воздвиженка. Самолет находился на этотм предприятии "после выработки межремонтного ресурса", уточнил Дрик. По его словам, "авиационная техника прошла необходимое обслуживание, после чего силами экипажа Военно-воздушных сил проводился первый испытательный полет".

Два пилота успели катапультироваться и выжили. На земле жертв и разрушений нет.

Отметим, что самолеты Су-27, МиГ-29 и МиГ-31, составляющие сейчас основу российский истребительной авиации, разрабатывались в 70-х годах прошлого века и безнадежно устарели.

В текущем году это вторая авария Су-27. В январе самолет исчез с экранов радаров примерно в 30 км от Комсомольска-на-Амуре. Он выполнял плановый полет с аэродрома Дземги Комсомольска-на-Амуре. Управлял истребителем опытный пилот, налетавший более 1000 часов.

До этого Су-27 падал на Московском авиа-космическом салоне 16 августа 2009 года в Жуковском во время тренировочного полета «Русских витязей», которые должны были двумя днями позже показать здесь свое мастерство уже перед зрителями. Выполняя выход из фигуры высшего пилотажа «тюльпан», Су-27 спарка, которой управлял Игорь Ткаченко, как установили эксперты, ударил носом в хвостовую часть истребителя Виталия Мельника. При этом обе «сушки» потеряли управление. Погибшего при ударе пилота Ткаченко и самого себя катапультировал сидевший сзади штурман Игорь Куриленко. Спарка упала на дачный поселок, раздавив женщину и покалечив еще пять человек. Пилот Мельник успел отвести свой горящий самолет от поселка, направить его в поле и благополучно катапультироваться. Военное следствие установило, что причиной катастрофы стала ошибка погибшего в результате пилота Игоря Ткаченко.