Алтайский дневник, часть вторая

На второй день собираемся, возвращаемся в ту же столовую под Козловкой, завтракаем и стартуем в надежде добраться до славного города Пермь.

Забавная дорога до Перми. Движение совсем не большое. Однако загадочные участки совершенно разбитой дороги выматывают не на шутку. Сами эти участки тоже не большие – от 5 до 20 метров. Но перед ними совершенно нет знаков, предупреждающих о разбитой дороге, и ямы эти такие, что приходится преодолевать препятствие на первой передаче. Первый подобный участок я не заметил, и мы влетели на него со скоростью 70-80 км/ч только благодаря хорошим тормозам. Детские головы от столкновения с потолком не спасли даже пристегнутые ремни. И дальше началось – только разгонишься, снова разбитый участок. И так чуть ли не половина дня. Ближе к Перми стало появляться всё больше фур, которые на этих разбитых участках двигались со скоростью 5 км/ч. Приходилось периодически лавировать между ними, за что и попались местным ГИБДДшникам на камеру. Мирная беседа с угрозами, а потом просто по душам и разошлись протоколом за непристёгнутый ремень – спасла пресловутая галочная система.

Проскакиваем Пермь уже в темноте, впечатляемся огромным мостом через Каму, заправляемся и двигаем искать место для ночевки. Тыркаемся в несколько отвороток. То высоковольтные провода и кислая глинистая земля под травой, то глухой непролазный лес. Один раз, кажется, что намертво, встаём на лесной глинистой дороге с глубокой колейностью. Но полный привод на пониженной передаче позволяет в несколько приёмов выскочить и даже развернуться. Сбегаем из сомнительного места, и в очередной отворотке, которая провела нас мимо дачного посёлочка, обнаруживаем каменистую полянку совсем близко от железной дороги. Детей оставляем спать в машине, а сами кидаем палатку прямо на камнях. Часы к тому времени показывали 2:00. И весь остаток ночи земля под нами гудела от проезжающих мимо составов.

Замечу, что найти удобное (не говорю уж про симпатичное!) место под стоянку с палатками на наших трассах не так уж и просто. Кажется, именно под Пермью мы установили рекорд продолжительности поиска – 4 часа. За плечами второй день пути и новые 1005 километров.

На третий день переваливаемся на Екатеринбург. Проезжаем её – Катьки – дневные пробки и начинаем искать место сильно заранее, чтобы отдых был полноценным. И вот километров за 100 до Тюмени обнаруживаем чудное местечко недалеко от заброшенного пионерлагеря и какого-то поселка. А главное на берегу речушки. Устраиваем полноценный пикник, выпиваем позволительные «водительские» и обильно закусываем гречкой с тушенкой. До темноты успеваем даже прогуляться по берегу речки. Ложимся спать засветло, чтобы раньше встать – завтра нас ждут в Омске. На этот раз пройдено всего 588 километров. Но мы были изрядно измотаны предыдущим днём.

Четвертый день пути неминуемо приближает нас к Алтаю. Но мы сначала заскакиваем погостить к нашим Омским коллегам и друзьям. Хвала навигатору – он вполне корректно проводит нас через весь город, и часам к 17 по местному времени оказываемся на загородной даче Андрея и Марины и в обществе их прекрасной маленькой Вари проводим остаток дня. Тут же шашлык, каменная – что меня особо поразило – баня, гуляния с собакой по окрестностям, вечерние разговоры за жизнь и работу.

Уезжать от Лебедевых сильно не хотелось. Но Алтайские горы манили, не смотря на почерпнутую от ребят негативную информацию о местных законах – чем дальше в горы, тем меньше закона и т.д. Но подробнее об этом мы остановимся в нашем рассказе ниже.