В Приморье рабочие отказались утилизировать печально известную подлодку К-431

Коллектив 30 судоремонтного завода Минобороны России (Приморский край) заявляет об опасности утилизации на заводе атомной субмарины К-431, на которой в 1985 году в результате аварии погибли десять человек.

В связи с этим коллектив судоремонтного завода направил в адрес руководителей ОАО "Дальневосточный завод "Звезда" обращение, в котором предупреждает об опасности утилизации на предприятии аварийной атомной подводной лодки К-431, передает "Интерфакс".

"В настоящее время решается вопрос об аренде заводом "Звезда" плавучего дока номер 41, входящего в состав 30 СРЗ МО РФ, для утилизации в нем атомной субмарины с невыгруженным из реактора ядерным топливом", - говорится в письме инициативной группы, поступившем в информагентство.

По утверждению специалистов судоремонтного завода, радиационная обстановка внутри и снаружи реактивного отсека остается опасной. "Последствия утилизации подлодки в плавучем доке непредсказуемы для завода и близлежащего поселка Дунай", - говорится в письме.

В связи с этим коллектив судоремонтного завода считает, что завод "Звезда" является более подходящей площадкой для утилизации аварийной лодки.

Агентство "Интерфакс" пока не располагает комментариями руководства 30 судоремонтного завода по поводу данного письма.

В свою очередь, представитель ОАО Дальневосточного завода "Звезда" Инна Мамушкина сообщила агентству о том, что утилизация данной субмарины силами судоремонтного завода крайне необходима и безопасна.

Напротив, дальнейшее затягивание с решением этого вопроса может привести к чрезвычайным последствиям. "Надо утилизировать эту атомную подлодку как можно скорее. Транспортировки на базу завода "Звезда" она не выдержит. А промедление с утилизацией может привести к плачевным последствиям. Поэтому было принято оптимальное решение - утилизировать ее в доке 30 судоремонтного завода", - отметила Мамушкина.

По ее словам, судоремонтный завод за утилизацию К-431 получит более 70 млн рублей. За эти деньги лодке отсекут носовую и кормовую части. А три отсека, в которых находится вся система атомного реактора, будут закрыты в специальный саркофаг и отправлены в пункт изоляции аварийных подводных лодок в бухту Разбойник города Фокино.

К-431 была построена в 1964-1965 годах в Комсомольске-на-Амуре. С 1965 по 1984 годы совершила семь автономных походов. Всего за время службы прошла 181 051 миль.

Авария на атомной подводной лодке К-431 произошла 10 августа 1985 года. Во время нахождения у пирса N2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (поселок Шкотово-22) при перезарядке активной зоны реакторов на субмарине вследствие нарушения технологии подъема крышки реактора началась неуправляемая цепная реакция урана.

В момент взрыва погибли восемь офицеров и два матроса. При этом ось радиоактивных осадков пересекла полуостров Дунай в северо-западном направлении и вышла к морю, на побережье Уссурийского залива.

Протяженность шлейфа на полуострове составила 5,5 км (далее выпадение аэрозольных частиц происходило на поверхность акватории до 30 км от места выброса).