Митинг против "дороги-убийцы"

Сегодня, 9 декабря, на востоке столицы жители округа провели митинг против расширения Щелковского шоссе. Собралось около 300 человек. В основном люди старшего поколения.

Помимо горожан и представителей инициативных групп граждан в мероприятии приняли участие муниципальные депутаты, активисты экологических движений и представители партий КПРФ, "РПР-Парнас", "Яблоко".

Жительница Северного Измайлово Ирина Моисеева назвала проект реконструкции "дорогой-убийцей", объяснив это нарушением экологии и тем, что выход из домов будет осуществляться "прямо на проезжую часть". Шоссе планируется увеличить до 14 полос, и хотя проект не утвержден — конкурс на госконтракт открыт до 05.12.2012 — уже вырублено более двух тысяч деревьев. Она озвучила свое предложение по решению проблемы — потратить выделяемые деньги на строительство дорог, парков, стадионов и ТРЦ в селах, где ничего этого нет. И тогда жители этих сел и деревень "возможно, не будут ехать в Москву за заработками, за развлечениями. Они останутся жить в своих городах. И тогда Москву не надо будет расширять". Горожанка призвала не делать из столицы "сплошную автостоянку и трассу".

"Верхом безумия" назвал член инициативной группы Северного Измайлово Михаил Паршутин "строительство эстакады в жилом районе над пятиэтажками". По плану существующего проекта, развязка будет проходить на семиметровой высоте.

"Пускать основные деньги на реконструкцию старых московских магистралей неэффективно. Так же как и организовывать там бессветофорное движение — не может быть скоростная магистраль с домами на обочине, — процитировал слова научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина глава партии Яблоко Сергей Митрохин. — Как можно расширять эти магистрали, если они с обеих сторон упираются в тупики". "Пробок разве станет меньше, если два узких "бутылочных горлышка" по обе стороны этой магистрали". Митрохин призвал требовать от префектуры округа публичных слушаний, которые последняя должна провести согласно 68 статье Градостроительного кодекса. "Процедура слушаний позволяет останавливать подобные проекты", — заметил "яблочник".

"Мы за реконструкцию города, мы за реконструкцию Щелковского шоссе, но не ценой жизни наших детей", — заявил член инициативной группы Северного Измайлово Алексей Романов. А сопредседатель движения "Жилищная солидарность" Дмитрий Катаев сообщил, что к домам на Щелковском шоссе "приближается красная линия". А если по госнужде эта линия смещается, и у многоквартирного дома изымается земельный участок, то по закону полагается компенсация. Он считает, что если жители выдвинут "требование денежной компенсации", то "правительство начнет искать другие варианты".

Стоит отметить, что подобные проекты разрабатываются по нескольким столичным магистралям. А от расширения Комсомольского проспекта властям пришлось отказаться "в связи с многочисленными возражениями участников публичных слушаний".