Осенью 2009 г. на виду всего Петербурга совершено очередное преступление перед культурным наследием. Были демонтированы две из трех фабричных труб, являющихся составной частью архитектурного комплекса Товарищества Невской бумагопрядильной мануфактуры, основанной в 1833 году на заре российской индустриализации. Трубы были разобраны вместе с несколькими краснокирпичными фабричными зданиями 1920-х гг. по ул. Красного текстильщика, дома 10–12.
Фабричные трубы Вера и Надежда ликвидировали ради нового строительства
Конец индустриальной революции
Согласно полученной информации КГИОП, две трубы, включенные в список выявленных объектов культурного наследия, имеют отклонения от вертикали, осадки в основании и трещины. Поэтому не подлежат ремонту и должны быть ликвидированы. Третья, уцелевшая пока труба, в состав объекта культурного наследия не входит и фактически остается без защиты закона. (Впрочем, судьба уничтоженных ее сестер свидетельствует о том, что и нахождение в списке охраняемых объектов ничего не меняет).
Этот фабричный комплекс, основные корпуса которого возведены во второй половине XIX века — один из наиболее художественно ярких примеров промышленной архитектуры Петербурга, играющий важную градообразующую роль в панораме Невы.
Вертикальные акценты зданий мануфактуры — три разновысокие трубы — носили имена Вера, Надежда, Любовь, в соответствии с названиями паровых котлов, обеспечивавших энергией одно из самых передовых предприятий России, которое положило начало индустриальной революции в стране. Эти трубы стали знаковыми не только в истории техники, но и для социальной истории старейшего петербургского предприятия с богатыми трудовыми традициями. Трубы Невской мануфактуры стали символом фабричного Петрограда — достаточно вспомнить видеоряд фильма «Они были первыми», кинотрилогии «Максим» и др. Уничтожение их — невосполнимая утрата в сознании людей.
Близкий сосед Петербурга — столица текстильной индустрии финский город Тампере, перепрофилировавший такие же старые фабрики, оставил тем не менее первые паровые котлы и трубы как символы национальной истории. Они бездействуют, но служат декоративными акцентами и памятью места. Аналогичные примеры известны в Берлине, Манчестере и других крупных городах мира.

«Любовь» пока еще жива

Сносы нынешней осени: фабричные здания 1920-х годов
Сергей ВАСИЛЬЕВ
Фото Дмитрия РАТНИКОВА
Досье «Новой»
Невская бумагопрядильная фабрика барона Людвига Штиглица (ул. Красного Текстильщика, 10–12 — Синопская наб., 74–78) основана в 1833 г. Специализировалась на производстве пряжи, в том числе высших сортов.
В главном корпусе (арх. Н. Я. Анисимов; здание не сохранилось — сгорело в 1894 г.) работали станки, привезенные из Манчестера и Шеффилда. После смерти барона Штиглица в 1843 году предприятие перешло к его сыну Александру, а позднее — к приемной дочери последнего Н. М. Половцевой. В 1850-е годы строится еще одно фабричное здание (проект военного инженера Л. В. Гламы). В 1890 году фабрика входит в состав Товарищества Невской ниточной мануфактуры. Основной корпус ниточной мануфактуры возведен по проекту архитектора П. С. Купинского в 1888 г. и надстроен в 1892 г. Л. Л. Петерсеном. Самое позднее сооружение комплекса — Вторая Прядильная фабрика (арх. Л. Л. Петерсен, 1895 г.).
В конце 1890-х фабрику приобрел крупный английский ниточный трест, в 1908 г. вобравший в себя и Невскую бумагопрядильную мануфактуру, обеспечивавшую пряжей ниточную фабрику. Национализированы в 1919 г. Оба предприятия в 1922 г. вошли в состав «Бумагопрядильной фабрики им. С. Халтурина», с 1937 г. — Прядильно-ниточного комбината имени С. М. Кирова.
В годы Великой Отечественной войны здесь выпускали маскировочную сетку. До последнего времени ПНК имени Кирова оставался крупнейшим предприятием по производству ниток и единственным в стране по производству так называемых ниточных изделий (вышивальных, вязальных, штопальных ниток).
В 2007 г. по заказу владельцев ПНК разработана концепция развития территории, ограниченной Синопской наб. и ул. Тульской, Моисеенко и Красного Текстильщика, предусматривающая размещение здесь бизнес-центров, гостиницы и жилых зданий. Само производство может быть перенесено (один из вариантов — в район Мурманского шоссе).
На месте снесенных недавно корпусов 1920-х годов устроена автостоянка.
Северные корпуса ПНК сданы в аренду городу (под Единый центр документов, где происходит оформление загранпаспортов, планируется также разместить здесь подразделения налоговой и миграционных служб, а также ГАИ).