Хорошие дороги — новая беда для России

Дорога, путь — звучит романтически, влечет в неведомые и ведомые дали. В дороге — новые впечатления, в конце пути — заветный пункт назначения. Но если дорога — в никуда, то это либо тупость, либо экстремальная ненормальность. Для нас, россиян, и то, и другое — подходяще! Поехали! Какой русский не любит быстрой езды!

По данным Росстата, с января по август текущего года в ДТП на территории Челябинской области погибло на 89,5 процента больше людей, чем за тот же период прошлого года. Причина — далеко не всегда пьянство и плохие дорожные условия, а все чаще... хорошие дороги.

Состояние дорог заметно улучшилось. Предполагалось, что результатом "дорожной революции" явится комфортная, относительно безопасная езда без пробок. Однако вышло ровно наоборот: чем лучше дороги, тем больше смертей!

У нас магическим, сакральным образом к дорогам притягивает дураков. Можно предположить, что виновато в этом печатное слово наших классиков Гоголя, Пушкина с Карамзиным, Радищева с Вяземским и за ними Салтыкова-Щедрина. Это слово закрепило нашу общую беду в форме двух ипостасей — дорог и дураков.

Сейчас стало еще сложнее. Одни дураки дороги построили, другие их ремонтируют. В нашей рыночной экономике и дураками дорожников уже не назовешь, разве только по принципу "дуракам везет": бюджетные бабки, чиновничий "контроль", чем хуже сляпаешь, тем больше денег получишь на ремонт (само собой, за минусом "дорожного отката").

Но бешеными темпами расплодились еще и дураки, которые по этим дорогам ездят! Их "не берет" ничего, даже грозный ГИБДД. На них зарабатывают бешеные деньги (наркомафия отдыхает): автопроизводители, продавцы-автодилеры, автосервисы, страховщики и автоюристы, ну и, само собой, великое и ужасное ГИБДД. Их штрафуют — не берет, их лишают — покупают новые права, только читай объявления на столбах и плати! Бьют свои авто и друг друга — страховщики и кузовщики тут как тут, и реанимации пустыми не простаивают! Ритуально-похоронные конторы процветают!

Притормаживали их еще как-то плохие дороги, ямы с ухабами. Кто побогаче, пересаживался на внедорожники, остальные оттачивали навыки фигурного вождения. При этом бились друг о друга и об дороги, но не смертельно. А тут — прямая ровная дорога, только дави на "вонючку"! Всех на фиг!

Получается, что дураками стали и те, кто построил хорошие дороги для дураков. Дорожная "загогулина" замкнулась.

Если серьезно, то прямая зависимость качества дорог от уровня смертности на них иллюстрирует реальную способность к самоорганизации нас с вами. Невольно задумаешься: а нужна ли нам свобода и скорость передвижения как по дорогам автомобильным, так и по дорогам общественно-политическим?