Прокуроры приговорили пулково

Питерская прокуратура завершила проверку авиакомпании «Пулково», которая была проведена после падения 22 августа под Донецком пулковского лайнера Ту-154, в результате чего погибли все 170 человек, находившиеся на борту самолета. Проверку проводили не одни только прокуроры, они подключили специалистов Северо-Западного управления государственного авиационного надзора Ространснадзора. Текст заявления Горпрокуратуры достаточно решителен: «выявлены многочисленные нарушения законодательства в сфере обеспечения безопасности полетов».

Вместе с тем, несмотря на присущий прокурорам грозный тон, по сути, речь идет не о каких-то фундаментальных нарушениях. Вообще создается впечатление, что прокуратура сосредоточилась в первую очередь на детальной проверке документации, что, конечно же, тоже нельзя упускать из виду – речь ведь идет о безопасности полетов, то есть в конечном счете о жизни пассажиров. Но документы – это всего лишь документы, так сказать, формальная сторона дела.
Что же касается технических деталей, они изложены в прокурорских выводах достаточно расплывчато. Говорится, например, о неком «инциденте» с «Боингом-737», возникшем в результате «ненадлежащего санитарного и технического состояния воздушного судна». Об «инцидентах», связанных с «низким качеством технического обслуживания», а также произошедших «по вине летного состава в результате его недисциплинированности». Встречается и совсем странная формулировка: «не всегда качество покрытий взлетно-посадочных полос аэропорта Пулково отвечает предъявляемым требованиям». Как это понимать? Взлетно-посадочная полоса – это ведь не площадка для гольфа, косметическими мерами проблему тут не решишь. И если полоса не отвечает требованиям безопасности, нужно срочное и серьезное вмешательство.
Прокурорские выводы достаточно (хотя и в меру) строги: «возбуждены два дела об административном правонарушении, объявлено семь предостережений о недопущении нарушения закона», «на имя руководства ФГУАП «Пулково», ФГУП «Аэропорт Пулково» внесены представления», «приняты меры, направленные на улучшение безопасности полетов», «лица, виновные в совершении административных правонарушений, привлечены к административной ответственности в виде штрафов»…
Ни стражи законности, ни авиакомпания «Пулково» итоги прокурорской проверки не комментируют. И в целом создается впечатление, что это – лишь некий, вероятно необходимый, но все же достаточно формальный акт августовской трагедии. Надо ведь как-то реагировать, после того как погибли люди. Тем более руководством страны поставлено на вид, и назначен главный по безопасности полетов – вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов.
Что же касается причин катастрофы Ту-154 под Донецком, то в тот же день, что было обнародовано заявление петербургской прокуратуры, пришли новости с Украины. Генеральный прокурор Украины Александр Медведько, сославшись на предварительные данные расследования, заявил, что причиной катастрофы, вероятнее всего, стали неправильные действия экипажа. Который направил самолет в грозовой фронт на предельной для самолетов этого типа высоте, в результате чего лайнер потерял управление, вошел в плоский штопор и упал.

Николай ДОНСКОВ