Как попасть на Марс

Фото: Inspiration Mars Foundation

Пока на Земле продолжаются дискуссии о преподавании Основ религиозной культуры и казачьих патрулях, на Марсе уже скоро — через пять лет — появятся первые туристы.

501-дневный полет, который должен начаться в январе 2018 года, обещает организовать фонд Inspiration Mars Foundation, основанный американо-итальянским мультимиллионером Деннисом Тито.

Тито влюблен в космос с детства. Как только появилась возможность, он стал первым космическим туристом, заплатив 20 миллионов долларов за неделю на борту МКС — и место в истории.

Space Adventures

27 февраля Тито с группой единомышленников представил новый проект — возможно, самый амбициозный в своей амбициозной жизни. Он может стать первым примером тому, как частные компании справляются с задачей, к которой государственные космические агентства боятся даже приступить.

Чтобы выдержать впечатляющий пятилетний срок, разработчикам придется держаться чрезвычайно жесткого расписания. При этом часть сложнейших проблем, связанных с поддержанием телесного и психического здоровья туристов, придется решить — а на часть решили просто махнуть рукой.

Inspiration Mars Foundation

Тем не менее авторы полны энтузиазма. "На самом деле это довольно простая миссия", — уверяет глава компании Paragon Space Development, которая будет работать над системами жизнеобеспечения корабля. Дело в том, что спуска на поверхность планеты или входа в ее атмосферу не предусматривается.

Туристы смогут лицезреть Марс с высоты около 160 километров, и это сильно облегчает задачу. По предварительным оценкам, для двух человек понадобится 10-тонный корабль с герметичным жилым пространством около 33 кубометров. Примерно половину этого объема займут 5,5 т припасов (емкости с водой, кислородом и пищей), а также системы жизнеобеспечения.

Inspiration Mars Foundation

Скорее всего, за основу будущего корабля будет взята капсула SpaceX Dragon. В непилотируемой версии она уже совершила и полет, и стыковку с МКС, а пилотируемая должна быть готова в 2013 году. Капсула рассчитана на экипаж из двух человек и имеет в длину 6,2 метра, однако для такого далекого перелета ее понадобится расширить дополнительным модулем.

Переработка мочи и стоков позволит повторно использовать до 75% воды. К минимуму сводится дозволенный набор личных вещей, одежды и предметов гигиены. И никакой частной жизни: все полтора года оба космонавта будут делить общую комнатку посреди черной бездны.

NASA

Это означает, что туристам придется сосуществовать и адаптироваться к психологическим особенностям друг друга. В связи с этим командой, скорее всего, станет супружеская пара средних лет, люди давно сжившиеся, притершиеся, знающие все трещинки партнера и способные совместно пережить долгий перелет далеко не бизнес-классом.

Но ключевой опасностью для экспедиции можно назвать космическую радиацию. На Земле и околоземных орбитах мы защищены от нее магнитным полем нашей планеты — но при полете до Марса с излучением придется столкнуться в полную силу.

Inspiration Mars Foundation

Опаснее становится и солнечная активность, приводящая к выбросам потоков заряженных частиц. В 2018-2019 годах она будет оставаться у минимума своего 11-летнего цикла. Однако если следящие за Солнцем зонды зарегистрируют потенциально опасное событие, космонавтам придется укрыться в специальном защищенном убежище.

С другой стороны, меньшая солнечная активность позволяет шире проявляться космическому излучению, приходящему извне Солнечной системы. Эффективных средств защиты от него современные технологии предоставить не могут. Туристы так или иначе получат за перелет весьма значительную дозу радиации, в несколько раз большую, чем получают космонавты, совершившие несколько экспедиций на орбиту.

ESA

Еще одной проблемой станет атрофия костной и мышечной ткани в условиях отсутствия гравитации — на корабле придется установить тренажеры, как на МКС. Все эти опасности также подталкивают авторов проекта к тому, что командой должна стать опытная супружеская пара.

Чтобы минимизировать расходы времени и топлива на полет, двигатели корабля сработают лишь один раз, придав ему нужный импульс, а затем будут включаться лишь для коррекции траектории. Облет вокруг Марса будет произведен за счет гравитации самой планеты — такие маневры сегодня не редкость.

Inspiration Mars Foundation

И все равно для отправки в полет всей этой массы пока не существует достаточно мощного носителя: легендарные великаны, доставлявшие людей на Луну, давно ушли на покой, и нужды в новых пока не было.

Для проекта планируется использовать тяжелую ракету Falcon Heavy, работу над которой компания SpaceX должна завершить в ближайшие годы. Если SpaceX не уложится в срок, доставлять все необходимое на орбиту придется в два этапа на более легких носителях. Это, конечно, усложнит и удорожит миссию.

SpaceX

Но главное — соблюсти сроки: для проведения гравитационных маневров и минимальной коррекции траектории двигателями Марс и Земля должны расположиться друг относительно друга определенным оптимальным образом. В следующий раз планеты выстроятся так лишь в 2031 году.

Как бы фантастически ни звучали заявления Inspiration Mars Foundation, миссия выглядит вполне реализуемой. Во всяком случае, на фоне задач, поставленных некоторыми другими проектами — скажем, добычи ископаемых на астероиде (Planetary Resources) или Луне (Golden Spike Co.), а тем более — колонизации целой планеты (Mars One).

Mars One