Три заставы на границе Закарпатья, Украина

Венгры в Венгрии, украинцы в Румынии, венгры в Словакии, румыны в Украине, венгры в Украине — мы распутали этот клубок.

PRTBRT продолжает рубрику «Границы, которые я полюбил» текстом о трех границах в украинском Закарпатье. Этот регион — одно из самых популярных направлений у туристов Украины, но также известное многим и за пределами страны. Однако в большинстве случаев знания о Закарпатье ограничиваются стандартным набором — гуцулы с трембитами, Карпаты, венгры и вино, советский фильм «Тени забытых предков», Ужгород и деревянные церкви. Все это, пусть и с существенными нюансами, здесь присутствует. Но Закарпатье больше характеризуют контрабанда, полуавтономные сообщества нацменьшинств и самая интересная граница Украины.

Закарпатье — один из самых маленьких регионов страны (меньше только Черновицкая область) — граничит с четырьмя странами: Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией. Другие области граничат максимум с двумя государствами.

Граница с Польшей совсем короткая, и на ней нет переходов. Проходит высоко в Карпатах, недалеко от Ужоцкого перевала, у истока реки Сян. Той самой реки, которая упоминается в песне «Ще не вмерла України», основе государственного гимна Украины, — «Станем, браття, в бій кривавий від Сяну до Дону». Границы со Словакией, Венгрией и Румынией очень оживленные — на каждой из них по нескольку погранпереходов.

Как возникло Закарпатье — Венгерское королевство, государство Габсбургов, Австро-Венгрия, Чехословакия, СССР

С раннего Средневековья судьба Закарпатья тесно связана с венгерским (или мадьярским, от венг. magyarok) государством. В 895 году семь венгерских племен во главе с Арпадом перешли Карпаты в районе Верецкого перевала и заселили территорию современной Венгрии. В честь этого события украинские власти даже разрешили представителям Венгрии в 2008 году поставить на перевале памятник, который до сих пор является объектом деструктивного интереса со стороны украинских крайне правых политических сил, считающих памятник проявлением венгерского шовинизма. Памятник стоит на границе двух областей — Закарпатской и Львовской, и украинские патриоты считают это претензией на восточную границу Венгрии.

Начиная с XI века Закарпатье оказалось (с перерывом на турецкое завоевание с 1526 по 1688 год) под властью Венгрии, которая позже вошла в состав австрийского государства Габсбургов, сохранив значительную автономию. В 1867 году Венгрия стала составной частью двуединого государства Австро-Венгрия. Закарпатье оставалось частью Венгрии до 1920 года, когда в результате Первой мировой войны по Трианонскому договору (о нем подробнее ниже) регион вошел в состав новообразованной Чехословакии под названием Подкарпатская Русь.

К концу венгерского правления по переписи 1910 года венгры составляли 30 % населения в Закарпатье. В этой цифре есть значительная доля манипуляции, ведь в нее включили всех мадьяроговорящих, в особенности евреев. Это подтверждают данные переписи, где по вероисповеданию евреев было 14,2 %, а по языку — 0 %. Такое количество «венгров» в Закарпатье оказалось в результате политики мадьяризации, которая особенно активизировалась в конце XIX — начале XX века. Политика была жестокой хотя бы потому, что предполагала внедрение во все стороны жизни сложного и ни на что не похожего венгерского языка.

Но через 20 лет, по чехословацкой переписи 1930 года, мадьяры составляли 16 % жителей. Наконец-то «посчитали» евреев, а многие венгры уехали в новую страну, уменьшившуюся в размерах Венгрию. В XX веке доля венгров постепенно снижалась и теперь составляет 12 % — сказывается миграция и более низкая рождаемость, чем у украинцев, которых в Закарпатье подавляющее большинство — 80 %.

Украинцев в Закарпатье (а ранее — древних славян) всегда было большинство, но с Украиной они объединились только в 1945-м в составе СССР. До этого были две попытки создания своего государства. В 1918–1919 годах на востоке Закарпатья несколько месяцев продержалась Гуцульская республика, уничтоженная румынами. А в 1939 году несколько дней существовала самопровозглашенная республика Карпатская Украина, почти сразу после основания захваченная Венгрией.

В результате пертурбаций XX века границы в Закарпатье меньше всего затронули словаков — почти все они оказались в пределах своего государства. Ситуация с украинцами и румынами оказалась двоякая. Значительные их общины оказались не в «своей» стране, и им пришлось привыкать к новой роли национальных меньшинств. Например, украинская Пряшивщина оказалась в Словакии, а Мараморщину, населенную румынами и украинцами, разделили не по этническим границам, а просто по реке Тисе.

Но больше всех пострадали венгры, во время мировых войн воевавшие «не на той стороне». Сначала страны Антанты наказали Венгрию за участие в Первой мировой в составе Австро-Венгрии. Условия Трианонского договора были ужасными для венгерской нации: страна лишилась 72 % территории и 64 % населения, выхода к морю и флота.

Потеря ресурсов и крах экономики стали главными причинами союза с нацистской Германией во время Второй мировой: венгры хотели восстановить справедливость. Но они и в этот раз поставили не на ту лошадь — и остались в прежних границах. Так что венгерским национальным фантомным болям уже больше 100 лет. В соседних странах — Словении, Сербии, Румынии, Словакии и Украине проживают довольно обособленно крупные общины мадьяров. Правительство Венгрии даже сделало 4 июня — день «Трианонского позора» — мемориальным Днем национального единства.

В Закарпатье соседствуют и смешиваются совсем разные языки: близкий украинцам словацкий, почти итальянский румынский (имеют около 90 % общих корней в используемых словах) и зубодробительный, ни на что не похожий венгерский. Местный украинский довольно своеобразен, а в глубинке своеобразие вообще зашкаливает: даже украинцы понимают жителей глухих горных сел с трудом. Закарпатские цыгане, которых тут немало, учли этот лингвистический нюанс и просят милостыню на всех языках по очереди.

Но при всем языковом и культурном разнообразии не ждите в Закарпатье «фестивалей» дружбы народов. Меньшинства предпочитают жить отдельно, в местах компактного проживания у границ со своими большими родинами.

Украина. Малые Селменцы — Большие Селменцы. Словакия

Со Словакией граница короткая, но и на ней умещаются два автомобильных и один железнодорожный пункт пропуска — с украинской стороны это станция Чоп.

До 1945 года Закарпатье принадлежало странам, где железные дороги строили с европейской шириной колеи (1 435 миллиметров). В России и ее бывших владениях (даже в Финляндии) традиционно использовали и используют широкую колею — 1 520 миллиметров. Почему так случилось, историки спорят до сих пор, версии — от затруднения потенциальным противникам переброски военных грузов через границу до результата сотрудничества с американскими инженерами, которые внедрили в России опыт южных штатов Америки. В любом случае после 1945 года железнодорожные пути в Закарпатье заменили на русскую колею, но часть путей с европейской колеей все же оставили.

Благодаря этому Мукачево, второй по величине город Закарпатья, сейчас становится центром железнодорожных маршрутов в Европу. Сначала отсюда начал ходить прямой поезд в Будапешт, а в прошлом году — в словацкий Кошице, до которого доезжает за четыре часа. Поезда с самого начала едут по европейской колее и до пункта назначения приходят значительно быстрее, потому что не надо менять колесную пару на границе.

Но самая интересная история на словацкой границе связана с другой заставой — в селе Малые Селменцы (укр. Малі Селменці, словацк. Malé Slemence, венг. Kisszelmenc). Со словацкой стороны к нему примыкают Большие Селменцы. До 1945 года это было одно село. Окончание войны принесло в эти края не только облегчение, но и новую беду. До Первой мировой войны населенные венграми Селменцы входили в венгерскую часть Австро-Венгрии. Потом, в 1920 году, стали частью Чехословакии. Наконец, в 1938 году нацисты фактически подарили село своему союзнику — Венгрии. После Второй мировой Сталин присоединил Закарпатье к СССР, и границу здесь провели, что называется, по линейке. К несчастью жителей Селменцов, линия прошла через их село, даже снесли один дом, который мешал прокладке контрольно-следовой полосы.

С тех пор жители села жили как в романе-антиутопии — соседи и родные рядом, но если раньше поход в гости занимал 15 минут, то с 1945 до 2005 года (больше 60 лет!) для этого требовался минимум месяц и максимум нервов. Оформление визы, ее ожидание, а потом дорога через пограничный пункт в Ужгороде. Советские власти строго запрещали общение, и односельчане обменивались новостями через песни: каждый раз меняли текст песни, вставляя туда последние известия. Помогало еще то, что жители села говорят на венгерском, а границу охраняли словацкие и советские пограничники.

После распада СССР режим смягчился, но пересекать границу по-прежнему было нельзя. Местные жители долго и упорно сражались с системой и наконец в 2005 году добились открытия между их селами пункта пропуска. После того как украинцы стали ездить в страны Шенгенской зоны без виз, все стало совсем просто. Хотя местные давно получили второй паспорт: Венгрия раздала этническим венграм свои паспорта, несмотря на протесты властей соседних стран. Самые старые жители села, никогда не покидая его, были гражданами нескольких государств: сначала Австро-Венгрии, потом Чехословакии, Королевства Венгрии, СССР и наконец Украины и Словакии.

Пограничный пункт здесь межгосударственный — пересечь границу могут граждане Украины или обладатели паспорта страны ЕС. Пройти через КПП можно только пешком или на велосипеде.

Так как основной поток пересекающих границу едут в Украину на шопинг, то на словацкой стороне оборудовали крупную парковку. В деревне на словацкой стороне царят спокойствие и скука. На украинской наоборот — почти каждый дом превратили в торговый центр. В Селменцы ездят за покупками даже из крупного Кошице в 100 километрах от границы. Цены крайне демократичны даже для небогатой Словакии. Самый популярный товар — венки из искусственных цветов. И если жители уездного города N рождались лишь затем, «чтобы побриться, остричься, освежить голову вежеталем и сразу же умереть», то жители Селменцов, видимо, сразу приступают к самому главному.

Что смотреть:

Пограничный пункт сам по себе представляет интерес: на разных сторонах границы установили две половинки венгерских национальных ворот, которые символизируют разделение села.

Украина

С украинской стороны в 15 километрах располагается уютный и красивый Ужгород, где можно вкусно пообедать и побродить по роскошному скансену посвященному культуре и быту народов Закарпатья.

Словакия

Газораспределительная станция. В Словакии в пяти километрах от Селменцов располагается маленький городок Вельке-Капушаны. Именно здесь находятся крупнейшая в Европе газораспределительная станция и подземное хранилище, откуда поступающий через Украину российский газ расходится по странам ЕС.

Кошице. Чуть дальше расположен второй по величине город Словакии — Кошице, известный своей замечательной архитектурой. Один только огромный собор Святой Елизаветы стоит того, чтобы проехать 100 километров от границы. Футбольные болельщики вспомнят, как скромный «Кошице» в 90-е неожиданно обыграл мощный тогда московский «Спартак» и стал первым из словацких клубов, который участвовал в групповом турнире Лиги чемпионов. В городе можно посмотреть на жизнь местных цыган. Они живут в отдельном районе-гетто Луник 9, который славится мусором и своеобразной атмосферой. И тем, что местные жители-словаки за свои деньги построили стену, чтобы отгородиться от цыган.

Самый необычный случай контрабанды на границе Словакии — на летающем драндулете. Украинец сконструировал летающий аппарат и возил на нем контрабанду, перелетая через границу.

Украина. Солотвино — Сигету-Мармацией. Румыния

С Румынией, несмотря на самую протяженную границу, действующих пограничных пунктов меньше всего — только два. Хотя ходят разговоры об открытии третьего. И если большой пункт Дякове — Халмеу не представляет особого интереса, то второй, Солотвино — Сигету-Мармацией, крайне любопытен.

Он находится в исторической области, которую в Румынии называют Maramureș (Марамуреш), а в Украине — Мармарощина. Это одна из самых труднодоступных областей Карпат, спрятанная в котловине среди гор и разделенная пополам рекой Тисой на северную и южную части. По Тисе в 1920 году провели границу между чехословацкой Карпатской Русью и Румынией, сохраняющуюся и сейчас. Граница разделила украинцев, часть которых оказалась в Румынии, и румын, оказавшихся в Закарпатье. А также одну агломерацию — город Сигету-Мармацией (он же Сигет) и его промышленного спутника с северной стороны Тисы — поселка Солотвино.

До начала Второй мировой войны по петляющей через границу железнодорожной линии ходил чехословацкий поезд Прага — Ясиня, который связывал столицу с самым восточным ее регионом (тогда это была территория Чехословакии). После войны границу закрыли. Румыны в Солотвино (57 % жителей поселка) и окрестностях, как и украинцы Марамуреша, оказались отрезаны от исторической родины.

В 2007 году ситуация изменилась, когда президенты Украины и Румынии открыли уютный деревянный мост через Тису, соединивший Сигет и Солотвино. Теперь можно пересекать границу на автомобиле, велосипеде и пешком, что удобнее всего. Погранпункты расположены в черте поселений, далеко идти не надо. Очередей нет, как нет и приграничной торговли. Только румынские пограничники вяло интересуются насчет количества проносимых сигарет: контрабанда сигарет кормит многих.

Что смотреть:

Украина

Соляные озера в Солотвино. С украинской стороны границы можно посетить трешовый курорт в Солотвино, где лечат в местных соляных озерах: поселок веками славился соляной добычей. Инфраструктура довольно убога, досталась еще от СССР и не обновлялась с тех пор. Но непритязательные туристы продолжают приезжать лечиться солью, несмотря на некомфортные бытовые условия.

Географический центр и зажиточное село. В селе Деловое располагается один из многочисленных географических центров Европы. Географы не могут определиться, что считать крайними точками Европы, и это порождает множественность версий насчет ее центра. Село Белая Церковь на околице Солотвино, населенное этническими румынами, заслуженно считается самым роскошным в Закарпатье (а может, и во всей Украине). Село застроено трех- и четырехэтажными особняками. Откуда деньги на эту роскошь — никто точно не знает, но есть догадки.

Румыния

Сигету-Мармацией (Сигет) — красивый городок с симпатичной архитектурой и драматичной историей. Он может служить базой для путешествий по южному Марамурешу.

Веселое кладбище (20 километров от Сигета) — уникальное кладбище в селе Сепинца (Săpânţa), где надгробия вырезаны из дерева и напоминают комиксы. На них подробно рассказывается о жизни и увлечениях покойного, а иногда и о причине его кончины: упился до смерти, попал под трактор. Украшать надгробия начал один скучающий местный житель в 1935 году. К шестидесятым он расписал уже около 800 надгробий на кладбище.

На PRTBRT уже выходил материал о веселом кладбище «Смерть — дело веселое: прогулка по самому необычному кладбищу мира»

Деревянные церкви Марамуреша занесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Архитектура церквей очень необычна: высоченные шпили и деревянная резьба, которая впечатляет даже самых искушенных путешественников.

Церкви разбросаны по разным селам, но самые близкие, в 20 километрах от Сигета, — в Бырсане (Bârsana). А в Сепинце прямо на границе с Украиной расположена самая высокая деревянная церковь в мире.

Горная узкоколейка «Мокэница» («Пастушка») в городе Вишеу-де-Сус (Vișeu de Sus) с настоящим паровозом. Как и большинство узкоколеек, ее использовали в промышленности — по ней вывозили лес со склонов Карпат. Местность, по которой проходит дорога, настолько живописна, что запустили отдельный поезд для туристов. Билеты продают от 13 евро (900 рублей) для взрослого, но атмосфера и пейзажи вокруг стоят этих денег.

Самый необычный способ контрабанды на этой границе: 990 пачек сигарет прилетели в Румынию через Тису на дроне.

Украина. Чоп — Захонь. Венгрия

Несмотря на то что участок границы с Венгрией не является самым протяженным, на нем расположено больше всего пограничных пунктов — пять автомобильных и один железнодорожный. Связано это с тем, что по обе стороны границы проживают венгры. В Украине это прежде всего Береговский район, где доля мадьяр составляет 76 %. Они и являются основными клиентами пограничников, активно перемещаясь между исторической родиной и Закарпатьем. И если автомобильные пункты пропуска ничего интересного из себя не представляют, то единственная железнодорожная застава Чоп — Захонь давно попала в народный фольклор.

После включения Закарпатья в состав Украинской ССР станция Чоп на границе СССР, Венгрии и Чехословакии стала окном в Европу для советского человека. Как известно, государство победившего социализма относилось с большим подозрением к поездкам советских граждан за рубеж. Поэтому последняя советская станция перед переездом через границу повергала товарищей в священный трепет. Именно в послевоенные годы появилась поговорка «Не говори гоп, пока не проехал Чоп». На закарпатской станции был последний решающий «шмон» советских пограничников и таможенников. Свидетели описывают, что проверки были очень строгие: высаживали из поезда за малейшую оплошность в документах и изымали любую «недозволенную» вещь. На обратном пути бдительность стражей границы возрастала на порядок — ведь пассажиры везли заграничные гостинцы.

Это уже в прошлом, и границу спокойно без шмонов пересекаешь на двухвагонном дизеле венгерского формирования. Поезд ходит туда-обратно шесть раз в день, и поездка в одну сторону длится всего 18 минут. Основные пассажиры — закарпатские мадьяры, которые ездят в Венгрию по делам, к родным и на учебу. У всех пассажиров по два паспорта: венгерский и украинский, хотя это и запрещено украинским законодательством. На венгерской станции Захонь погранконтроль осуществляют перед посадкой, а иногда и во время движения. Когда дизель прибывает в Чоп, пассажиры выпрыгивают из вагонов и как можно быстрее бегут к будкам пограничников на станции, чтобы меньше стоять в очереди.

Что посмотреть

Украина

Чоп. На станции Чоп интересно наблюдать процесс смены колесных пар, когда международные поезда «переобувают» с одной колеи на другую.

Заречье — тепличная столица Украины. На украинской стороне любопытен поселок Берегово, который сохранил колорит старых венгерских городков: черепичные крыши, брусчатка, красивая архитектура. Село Великая Добронь славится паприкой. Осенью все дома в селе увешаны гроздьями красного перца — смотрится очень нарядно. Его выращивание и продажа — основной заработок жителей. Другое село, Заречье, является тепличной столицей Украины. В каждом дворе установлены огромные теплицы, где местные выращивают овощи, в основном капусту на продажу. Спутниковый снимок села выглядит очень необычно. А еще одно — Русские Геевцы — может заинтересовать не только любителей курьезных топонимов, но и заядлых купальщиков: в озерце на песчаном карьере — чистейшая вода и гладкое бархатистое дно.

Боржавская узкоколейка — одна из трех в Украине и, пожалуй, самая известная. Дорогу построили еще в Австро-Венгрии и раньше использовали для доставки древесины со склонов Карпат. Сейчас узкоколейка перевозит пассажиров — жителей окрестных сел и туристов по маршруту Виноградов — Хмельник. Расписание — на сайте Украинских железных дорог, стоимость проезда копеечная.

Венгрия

По другую сторону границы в восточной Венгрии — малонаселенная бывшая степь, от которой остались разрозненные куски. Самый большой из них — Национальный парк «Хортобадь». Тем не менее мадьяры, бывшие кочевники, до сих пор испытывают трепетные чувства к степной части страны: отсюда началось венгерское государство.

Ньиредьхазе. В городе с ужасно сложным названием Ньиредьхазе есть необычная улица Лего, где располагается завод по производству конструкторов «Лего». В него можно попасть на экскурсию, чтобы посмотреть, как каждый день производят 80 миллионов деталей конструктора. Туристы также приезжают в термальные купальни — район Шошто может поспорить с Будапештом по их количеству и разнообразию.

Токай. В 30 километрах находится городок Токай, где можно погрузиться в пучину винного туризма. Здесь производят токайские вина, известные на постсоветском пространстве еще со времен соцлагеря.

Дебрецен. Всего 50 километров на юг — и вы в Дебрецене, втором по величине городе Венгрии. В нем понимаешь, что есть Будапешт — и вся остальная страна. Потому что второй ее город выглядит как небольшой райцентр. Дебрецен полезен путешественникам из-за аэропорта, откуда по многим направлениям летает лоукостер WizzAir.

Приз за самый необычный метод контрабанды на границе с Венгрией уходит преступникам, которые прикрепили ящики с сигаретами к днищу поезда с помощью магнитов.

В целом и так крайне интересное и разнообразное Закарпатье — его горы, исторические Ужгород, Мукачево и Берегово — предлагает путешественнику немного выйти за пределы границ классических достопримечательностей и приобщиться к приграничной культуре соседних стран. Это не только эстетическое удовольствие от посещения красивых мест, но и возможность глубже понять историю региона и всю сложность взаимоотношений народов, населяющих Закарпатье.