Недолго Chrysler бастовал

Спустя шесть часов после начала забастовки сотрудники автогиганта вернулись на рабочие места Забастовка рабочих заводов Chrysler завершилась после того, как представляющему их интересы Объединенному профсоюзу автомобилестроителей (UAW) удалось достичь соглашения с руководством компании по вопросу о медицинском обслуживании.

В среду в 11 часов дня 45 тысяч человек встали в пикеты на 19 из 24 заводов Chrysler в 14 американских штатах, включая заводы в Уоррене и Стерлинг-Хайтсе, штат Мичиган. Но уже через шесть часов они начали расходиться: кто-то вернулся на рабочее место, другие - домой в ожидании следующей смены.

Пять дней подряд Chrysler вел переговоры с UAW в надежде перезаключить четырехлетний коллективный контракт - подобно тому, как две недели назад это удалось сделать General Motors. Автогигант, которому на пятки наступают конкуренты из Японии вроде Toyota и Honda, планировал сократить штат, а также урезать заработную плату у 150 тысяч рабочих.

По словам аналитика Мичиганского института промышленных технологий Дена Лурии, «зарплата у рабочих Chrysler будет соответствовать уровню сотрудников заводов японских автопроизводителей в США». «Достижение соглашения стало возможным благодаря тому, что UAW дал ясно понять руководству Chrysler, что его рабочим нужен такой контракт, который вознаградит их за те усилия, которые они приложили для процветания компании», - заявил глава профсоюза Рон Геттелфингер. Обе стороны договорились, что Chrysler инвестирует $11 млрд в создание подконтрольного UAW трастового фонда медицинского обслуживания для вышедших на пенсию членов профсоюза.

Обстановку накаляет тот факт, что в этом году Chrysler был приобретен частным инвестиционным фондом Cerberus, который обещал сохранить гибкость структуры компании, но оптимизировать ее в финансовом отношении.

11.10.2007 / ДЖЕЙМС КУИНН, РИЧАРД БЛАКДЕН Материал опубликован в "Газете" №191 от 12.10.2007г.