Оригинал материала
С рук на руки
До 3000 долларов
Имея в кошельке 2,5-3 тыс. долларов, есть возможность найти отечественный автомобиль в очень приличном состоянии. В эту сумму можно уложиться, например, покупая машину семейства «Самара» в возрасте от 6 лет.
Если же вам предлагают аналогичный, но более молодой автомобиль, надо насторожиться: либо у него серьезные технические проблемы, либо машина побывала в аварии.
За те же деньги можно найти «классику» в возрасте 3—5 лет. И это неплохой вариант, потому что на вазовских заднеприводных автомобилях в таком возрасте все 'детские болезни' уже исправлены, а прежний владелец успел установить на нее топливный фильтр, подкрылки, колпаки на колеса и приличную аудиосистему.
В пределах 3 тыс. долларов можно найти и 'Волгу' ГАЗ-3110 с пятилетним стажем. Техническое состояние автомобиля может оказаться вполне приличным, но скорее всего будет немало дефектов кузова (в конце 90-х газовские автомобили красили кое-как).
Возможность малобюджетного варианта существует и при покупке старенькой иномарки. Если импортный автомобиль грамотно эксплуатировался (вовремя проходил ТО и не участвовал в экстремальных уличных гонках), то он еще на многое способен. Однако обольщаться в данном случае не стоит: за такую сумму удастся купить разве что Audi 100 1980-85 года или VW Golf2 1985-89 года выпуска. Если же на продажу выставили иномарку с 10- летним стажем и ценой до 3 тыс. долларов, то этот автомобиль либо угнанный, либо собранный из двух, а скорее всего - и то и другое.
От 3000 до 5000 долларов
Тем, кто располагает 3-5 тысячами долларов, предстоит сделать выбор между покупкой новой отечественной (Lada 2105/06/07 или ИЖ-2126) и подержанной машины.
В этом ценовом сегменте выбор подержанных автомобилей более разнообразен: от 'Самар' и 'Волг', выпущенных 2-3 года назад, до 5-летних тольяттинских 'десяток' и целого автопарка иномарок. Так, за подобную цену выставляются автомобили премиум-класса (Mercedes E-класса, BMW 5-й серии) в возрасте 12-15 лет, представители гольф-класса и компактного класса (Opel Astra, Renault 19, Fiat Tipo) года на два помоложе.
В пределах 5 тыс. долларов можно найти и десятилетнюю 'японку' (Mazda 323, Honda Civic, Nissan Primera). Однако наименее рискованно за такие деньги покупать иномарку гольф-класса 8-10 лет от роду.
От 5000 до 8000 долларов
Имея 5-8 тыс. долларов, можно купить практически любую новую отечественную машину и пару иномарок (Daewoo Matiz, Daewoo Nexia). Если говорить о подержанных, то за 7000 долларов можно купить VW Passat 1994-го и даже 1998 года (разумеется, что у более свежей модели будет больше дефектов). За эту же сумму можно найти в хорошем состоянии европейский или японский автомобиль, выпущенный 6-8 лет назад: например, Renault Megane 1997 года за 6900-7500 долларов, Opel Vectra того же года за 7500-7800 долларов или Mitsubishi Galant годом постарше. Но качественную брендовую иномарку моложе 10 лет за такие деньги найти вряд ли удастся.
От 8000 до 12 000 долларов
Зачастую, располагая суммой от 8 до 12 тыс. долларов, российские автолюбители предпочитают перегонять машины из стран-производителей. Однако на российском рынке тоже предостаточно предложений. Есть реальная возможность приобрести компактные автомобили премиум-класса, возраст которых не превышает 8 лет: например, Audi A4, BMW 3-й серии или Volkswagen Golf4.
Кроме того, за сумму в 11 тысяч долларов можно купить 3-5 летние иномарки гольф-класса (Opel Astra или Mitsubishi Lancer) или 5-7 летние автомобили более высокого класса (Ford Mondeo, Toyota Camry).
От 12 000 до 17 000 долларов
В этом сегменте придется выбирать между новыми дешевыми иномарками (которых на сегодняшний день немало), и дорогими подержанными автомобилями. Располагая 12-17 тысячами долларов, можно взять брендовый автомобиль бизнес-класса выпуска 1996-1999 года. Однако наиболее практичный вариант - покупка двух- или трехлеток менее раскрученных марок, таких как Peugeot 406, Honda Accord, Volvo S40, Nissan Primera.
08.06.2004 / Алексей Аксенов