Третья попытка

Срок ввода в эксплуатацию Шереметьево-3 снова может быть перенесен.

Строительство нового пассажирского терминала Шереметьево-3 по планам должно завершиться осенью 2009 года, и тогда же, в ноябре, терминал может принять первых пассажиров. Ранее сроки сдачи объекта неоднократно переносились. Чтобы на этот раз выдержать график и запуститься без сбоев, " Аэрофлот — Российские авиалинии " сменил руководство ОАО " Терминал " и нанял иностранных консультантов.

Но своевременный запуск все равно не гарантирован.

Строительство Шереметьево-3 находится на завершающей стадии (уже тестируют диспетчерское оборудование, стойки регистрации и систему обработки багажа). Однако сменивший в апреле Валерия Окулова новый гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев дал понять, что торопиться с запуском не будет.

В пятницу он заявил, что прежде всего намерен избежать проблем, "какие были в пятом терминале лондонского аэропорта Хитроу". Поэтому было решено привлечь иностранных экспертов — из аэропорта Мюнхена, Международной ассоциации воздушного транспорта ( IATA) и альянса SkyTeam. А также назначить Альберта Щербакова новым гендиректором ОАО "Терминал" (отвечает за строительство и ввод в эксплуатацию третьего терминала). Ранее Щербаков запускал терминал С в том же Шере- метьево, а также долго управлял наземным обслуживанием и аэропортовой деятельностью Lufthansa в России и СНГ, напоминает глава Infomost Борис Рыбак. А при вводе в эксплуатацию очень важно взаимодействие с авиакомпаниями, отмечает эксперт агентства " АвиаПорт " Олег Пантелеев.

Строительство нового терминала началось еще в 2005 году. Сначала планировалось завершить работы в 2007 году, однако сроки ввода были сдвинуты на год. Затем дату открытия опять пришлось перенести, причем снова на год — до конца нынешнего года. Госорганы окончательно согласовали планировки терминала в июне 2007 года, фактический срок строительства — 48 месяцев. Так что должны успеть, выразила уверенность руководитель пресс-службы авиаперевозчика Ирина Данненберг. Тем не менее заместитель гендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков не исключает задержки. "В России мало строек, которые сдавались бы вовремя", — констатирует он.