Детский сад построит добрый дядя

Столичные власти привлекут инвесторов для сноса пятиэтажек и строительства социальных объектов В Северо-Восточном административном округе (СВАО) Москвы не хватает детских садов, гаражей и паркингов, основные магистрали не решают транспортных проблем. Кроме того, в СВАО ниже, чем в среднем по Москве, обеспеченность жильем. Такие данные были приведены вчера на заседании городского правительства.

Префект СВАО Ирина Рабер отчиталась о выполнении первоочередных мероприятий градплана развития территории до 2020 года, принятого в 2001 году. По ее словам, сам по себе план в общем выполнить удалось. Вот только при этом многие системные проблемы округа так и остались нерешенными.

Жители СВАО только на 50% обеспечены детскими садами. Значительная часть бывших зданий дошкольных учреждений занята сейчас непрофильными организациями. Например, в поселке Северный в помещении бывшего детского сада располагается управа. Еще меньше округ обеспечен объектами культуры и спорта - на 30-40% от нормы.

При этом, рассказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, территория СВАО отличается высокой плотностью населения, особенно в тех районах, где активно сносили ветхие пятиэтажки и возводили новое жилье. Жители вынуждены тесниться: на каждого приходится примерно на 1,5 кв. м меньше жилплощади, чем в среднем по Москве (то есть менее 20 кв. м).

Отдельный блок - транспортные проблемы округа. Транспортная инфраструктура и внешний облик развязок на Дмитровском шоссе не соответствуют званию столичной магистрали, заявил Кузьмин. А по мнению главы департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонида Бочина, проблемными являются практически все перекрестки на Алтуфьевском шоссе.

Поставить машину в СВАО тоже особенно негде. Начальник управления гаражного строительства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Виталий Крючков рассказал, что местами в гаражах в округе обеспечено всего лишь 8% автомобилей, а на организованных паркингах - 7%. «При нынешних темпах гаражного строительства решить проблему невозможно», - заявил Крючков.

Впрочем, меры по преодолению части системных проблем чиновники предложили. Так, до 2015 года планируется реконструировать Лианозовский проезд от Дмитровского шоссе до Череповецкой улицы с устройством проезда под эстакадой Дмитровского шоссе, строительство двухуровневой развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе. А до 2020 года - провести комплексную реконструкцию Ярославского шоссе. В наиболее удаленный район СВАО, поселок Северный, планируется пустить скоростной трамвай. До конца года чиновникам поручено разработать варианты организации движения этого транспорта на основе существующей железнодорожной ветки по маршруту от границы Северной водопроводной станции до станции метро «Алтуфьево».

А в 2010 году, согласно представленному вчера на обсуждение в мэрии документу, в округе должны закончить снос пятиэтажек. Но этот пункт раскритиковал глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин. «Не уверен, что в следующем году сможем закончить программу по сносу», - сказал он. (Ранее мэр Юрий Лужков также заявил, что завершение сноса пятиэтажек перенесено на 2011 год.) При этом Ресин призвал чиновников не слишком рассчитывать на поступления из бюджета. «На данный момент не следует рассчитывать на городской бюджет, - заявил он. - Что же касается жилья, торговли, спорта, а также частично медицины и объектов образования, все это надо делать на инвестиционной основе».

12.05.2009 / АЛЕКСАНДР ТРИФОНОВ Материал опубликован в "Газете" №84 от 13.05.2009г.