За плохой воздух столицы ответят АЗС Глава природоохранного департамента Москвы Леонид Бочин месяц назад объявил выхлопные газы главным врагом чистоты воздуха. Вчера он рассказал, как будет воевать с этим противником. "Порядка 83% от общего числа загрязнения атмосферы приходится на выхлопные газы, - возмущался Бочин. - Через выхлопные трубы автомобилей в атмосферу выбрасывается более 200 химических веществ". Самые тяжелые поражения вызывают соли тяжелых металлов, особенно свинец, пугал эколог. Например, высокое содержание свинца в крови вызывает замедление роста, расстройства слуха и интеллектуальную деградацию человека.
Ради того, чтобы москвичи не превратились в глухих карликов-дебилов, Леонид Бочин готов к решительным действиям, вплоть до посадки загрязнителей атмосферы. «Мы бы хотели, чтобы не пожелавших придерживаться наших правил сажали в тюрьму. Правда, пока не знаем, когда это можно будет сделать и как», - с сожалением заметил он. Так, за продажу суррогатного топлива глава департамента пожелал наказание в 4-5 лет лишения свободы. И помечтал о поправках в Уголовный и Административный кодексы.
Пока же пришлось ограничиться требованием к АЗС продавать в Москве топливо, соответствующее как минимум экологическим требованиям Евро-3. Это не так уж много по сравнению с Европой, где автомобили ездят на топливе по нормам Евро-5, но, конечно, лучше, чем ситуация сегодня, когда в столице продается топливо Евро-1 и даже Евро-0, хотя переход на новые стандарты АЗС должны были совершить с нового года.
«Почти четыре месяца мы наблюдали за тем, как Москва привыкает к новшеству, и до сих пор были снисходительны, - печально сказал Бочин. - Теперь будем более жесткими в своих действиях». Он пообещал нещадно штрафовать те АЗС, которые будут торговать топливом более низкого качества. Максимальный размер штрафа составляет 200 тысяч рублей. А злостные нарушители экологических норм могут и вовсе исчезнуть с рынка, пригрозил глава природоохранного департамента. Правда, не сказал, как это произойдет: отнимать лицензии у АЗС департамент не вправе.
Штрафовать нарушителей уже начали. Леонид Бочин не без удовольствия констатировал, что на нарушителях удалось заработать уже порядка 3 миллионов рублей. После такой цифры информация о том, что 850 из порядка 1000 АЗС успешно перешли на Евро-3, уже не удивляет.
По словам Бочина, переход на Евро-3 прошел для столицы безболезненно. «Мы проанализировали поставщиков этих продуктов, выбрали лучшие варианты. Теперь мы работаем с тремя нефтеперерабатывающими заводами, которые отвечают нашим требованиям», - сказал он. Не ждет он и повышения цен на бензин и моторное топливо в связи с изменениями. "Переход на Евро-3 - это не тот факт, который может повлиять на изменение цен на бензин и топливо", - подтвердил "Газете" начальник аналитического отдела ИК «Брокеркредитсервис» Максим Шеин.
На этом битва за чистоту воздуха не закончится. В течение нескольких лет, заявил Леонид Бочин, страна перейдет на Евро-4 и Евро-5. «Из 3 миллионов автомашин в прошлом году около 90 тысяч пострадали от вредных добавок. Например, у иномарок забиваются свечи и начинает барахлить двигатель», - призывал к солидарности со своими действиями глава департамента.
Автомобилисты наверняка будут только "за" - если более чистый бензин смогут купить за прежние деньги. А вот остальным москвичам Леонид Бочин свежего воздуха не обещает. «Счастье наступит тогда, когда мы пересядем на велосипеды, а климат подкорректируем на итальянский манер», - заявил он. При таких первичных установках, можно не сомневаться, что чистым воздухом горожанам удастся подышать лет через пятьсот: когда произойдет глобальное потепление и закончится нефть.
Маленькую лазейку для нетерпеливых Бочин все-таки оставил. «Китайцы предупредили всех, что на Олимпиаде будут возить своих спортсменов только на водородных автобусах. Нам надо учиться у них», - заявил он. Правда, призывать своих коллег из департамента транспорта закупать такие же автобусы Бочин не стал.
20.04.2006 / Евгения Перцева Материал опубликован в "Газете" №70 от 21.04.2006г.