Ох, рано встает чиновник

Лужков предложил экзотический вид борьбы с пробками Московские власти считают, что в борьбе с загруженностью столичных автомагистралей все меры хороши. В качестве самых масштабных проектов, благодаря которым плотность автодорожной сети Москвы будет существенно увеличена, - создание четвертого транспортного кольца и совместный с ОАО "РЖД" проект по строительству девяти хордовых автотрасс, которые планируется провести над железнодорожными путями, идущими от московских вокзалов. "В городе есть достаточный потенциал, чтобы ускоренными темпами строить новые дороги", - сказал Юрий Лужков в субботу в ходе церемонии открытия новой эстакады, соединившей Ярославское шоссе с проездом Серебрякова, сообщает "Интерфакс".

Объем средств, выделяемых из федерального бюджета 2007 года на дополнительную поддержку дорожного хозяйства Москвы, составит 11 млрд рублей, сообщил министр финансов РФ Алексей Кудрин, выступая в пятницу в Госдуме. Столичный мэр отметил, что теперь город может восполнять нехватку дорог. В частности, сказал Лужков, федеральные средства пойдут на строительство метрополитена, четвертого транспортного кольца, а также расширение Ярославского шоссе от Северянинского путепровода до МКАД по одной полосе в каждую сторону.

Однако, чтобы расширенное Ярославское шоссе не попало в "узкое горлышко" Мытищ, инициативы городских властей должны поддержать власти Подмосковья и федеральные структуры. "Иначе вся наша работа сойдет на нет", - посетовал Лужков.

В ходе субботнего объезда городских объектов особенное внимание мэр уделил эвакуаторам и снегоочистительной технике. По его словам, власти Москвы не планируют увеличивать количество спецтранспорта, предназначенного для эвакуации неправильно припаркованных автомобилей. Повторно эвакуируется только 6% транспорта, из чего можно сделать вывод, что культура водителей растет. "Система по эвакуации транспорта должна работать в сторону уменьшения, но это будет тогда, когда автолюбители будут следовать дорожным знакам движения", - отметил Лужков.

Теперь очищение московских улиц от снега будет производиться одновременно с "уборкой" автомобилей: эвакуаторы заработают в колоннах вместе со специальной уборочной техникой.

Но самое революционное в борьбе с пробками - предложение столичного градоначальника об изменении графика работы чиновников. По словам Лужкова, всем городским чиновникам и служащим будет предложено начинать работу в семь утра. Это сделает трассы свободнее. "Основной пик нагрузки на дороги с 7.30 до 8.30 утра, поэтому, если часть служащих начнет работать раньше, машин на дорогах в час пик будет значительно меньше", - объяснил Лужков. Реакцию самих чиновников в выходные узнать не удалось. Однако недовольные могут утешаться тем, что страдают не они одни: в пятницу Госдума приняла в первом чтении законопроект о снятии спецномеров с машин депутатов и сенаторов.

12.11.2006 / ДМИТРИЙ ЛИПКИН Материал опубликован в "Газете" №207 от 13.11.2006г.