Самые дешевые машины Московского автосалона

Цены на машины автосалона О роскошных новинках и машинах для среднего класса, представленных на "Автосалоне-2003", ГАЗЕТА подробно рассказывала. Рейтинг самых дешевых автомобилей - не дороже 10 тысяч долларов - почти полностью состоит из отечественных авто модельного ряда 2004 и 2005 годов. Исключение составляют бразильский Volkswagen Gol и Ford Focus российской сборки. Самые дорогие машины Московского автосалона Премьеры не доехали до Франкфурта

Семейство 'Ока': от 3 до 4 тысяч долларов

Самая дешевая машина 6-го Московского автосалона - «Ока-2» - пока существует в единственном выставочном экземпляре. По словам представителей АвтоВАЗа, новая модификация поступит в серийное производство не раньше 2006 года. Новая «Ока» будет поставляться с двумя двигателями - 1,1 и 1,3 литра, однако возможно появление и полуторалитровых микролитражек с «десяточными» моторами.

Отпускная цена «Оки» нового поколения, согласно техзаданию, не должна превысить 3 тысячи долларов.

В такую сумму обойдется машина в комплектации 'люкс': полный электропакет, кондиционер, подушка безопасности водителя, четырнадцатидюймовые диски и бархатный салон в тон кузова.

Помимо тольяттинской «Оки-2», в Экспоцентре представлены еще две перспективные модели микролитражек, которые будут запущены в производство уже в будущем году.

Так, с нового года КамАЗ начнет собирать инжекторную «Оку», соответствующую экологическому стандарту Euro-II. Цена эко-малышки - около 3 тысяч долларов.

Другой перспективный вариант «Оки» - с трехцилиндровым мотором Daewoo (0,8 литра), который, по замыслу конструкторов, сможет развивать скорость до 140 км/час. Стоить «Ока» с корейским двигателем будет примерно 120 тысяч рублей.

Пластмассовый 'Мишка' за более чем 3 тысячи долларов

Немногим дороже обойдется и пластмассовый «народный» автомобиль «Мишка» АСМ-1728, переговоры о сборке которого ведутся на БелАЗе. Все наружные детали корпуса «Мишки» сделаны из стеклополимера, не подверженного ни гниению, ни коррозии. Автомобиль планируется выпускать с впрысковыми двигателями 1,1 и 1,3 литра, а форму кузова можно будет менять самостоятельно. Чтобы превратить грузового «Мишку» в пляжный кабриолет, достаточно отвернуть четыре болта крепления бортов. Окончательная цена на «Мишку» еще не определена, однако, по словам представителей БелАЗа, народный автомобиль будет стоить все же дороже дористайлинговой «Оки» - то есть более 3 тысяч долларов.

Вазовские новинки: от 7 до 9 тысяч долларов

АвтоВАЗ привез на автосалон два десятка машин - от усовершенствованной «десятки» 2110Т до трех вариантов давно обещанной «Калины» (Calina) в веселой «фруктовой» цветовой гамме. Первыми с конвейера пойдут седаны ВАЗ-21118 с впрысковыми двигателями 1,6 л на основе «восьмерочного» - их производство планируется начать в конце 2004 года.

Еще через год модельный ряд пополнят хэтчбеки 21119, а к концу 2006 года концерн планирует выпустить уже 220 тысяч «Калин». Базовая комплектация «Калины», включающая ГУР, 14-дюймовые диски и противотуманные фары, будет стоить минимум 6 тысяч долларов.

Кроме разноцветных 'Калин', на стенде ВАЗа стоит коралловая 'двенадцатая' - купе-двухдверка. Несколько таких машин, собранных на заказ, уже бегают по Москве. Мелкосерийное производство начнется с 2004 года - за машину с 1,8 л инжекторным двигателем и 15-дюймовыми дисками запросят от 8 тысяч долларов.

Купе с голландским 'автоматом' обойдется поклонникам отечественного автопрома на 2500 долларов дороже.

Модернизированная 'десятка' 'Премьер' с удлиненной на 175 мм колесной базой и электроусилителем руля оценена в 7,5 тысячи долларов.

Перспективная '2170' будет стоить от 7 до 9 тысяч долларов.

'Симбирские' внедорожники от 8,5 до 10 тысяч долларов

УАЗ показал уже знакомый «Симбир» УАЗ-3163 улучшенного дизайна, два пикапа и вместительный полноприводный минивэн 3165М, серийное производство которого еще не началось. «Симбир» завод планирует продавать за 10 тысяч долларов, пятнистый внедорожник «Охотник» УАЗ-3159 будет стоить на 1500 долларов меньше.

Новые 'Волги' за 9 и за 15 тысяч долларов

Горьковский автозавод привез в Москву три «Волги» модельного ряда 2004 и 2005 года. Седан 3102 с немецким четырехступенчатым «автоматом», тонированный универсал 3102-21 ориентировочно будет стоить 9000 долларов. Перспективный седан 31105 с ГУРом, каталитическим нейтрализатором, бесшкворневой подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости задней подвески, как ожидается, будет продаваться за 9-15 тысяч долларов. Эта модель 2005 года получила не только модернизированную «начинку», но и измененные бамперы в тон кузова и новую светотехнику.

'Ода' патриотам обойдется в 12 000 долларов, а 'Фабула' - вдвое дешевле

Самая дорогая «советская» машина автосалона - «Ода Automatic». Заднеприводный хэтчбек с уфимским двигателем 1,8 л и четырехступенчатым автоматом обойдется патриотичным любителям экзотики в 12 тысяч долларов. По словам представителей «ИЖ-Авто», машина пока существует в единственном выставочном экземпляре и будет собираться только на заказ в любой комплектации, включая парктроник, полный электропакет и кожаный салон.

Помимо люксовой «Оды», на автосалоне представлена еще одна новинка ижевского завода - полноприводный универсал «Ода-Фабула», начало продаж которого запланировано на январь 2004 года. Стоить «Фабула» будет около 200 тысяч рублей (6,4 тысячи долларов).

Доступные иномарки

В списке самых дешевых автомобилей есть две иномарки: обрусевший Ford Focus за 9900 евро и VW Golf бразильской сборки, который также не переступил черту в 10 тысяч долларов.

28.08.2003 / Мария Железнова