Автопром по—прежнему в коме

Господдержка заработает в июле Ситуация в автопроме продолжает оставаться самой тяжелой изо всех отраслей транспортного машиностроения. Об этом в ходе субботней рабочей встречи с премьером Владимиром Путиным заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Однако ситуация может измениться в июле 2009 года. Тогда, по словам Христенко, появится эффект от принимаемых правительством мер по поддержке автопрома, судо- и авиастроения.

Также, по его словам, следствием сложной ситуации в автопроме является затоваривание складов, которое произошло в конце 2008 года. В результате склады практически полностью удовлетворяют упавший спрос, а производство резко сократилось.

Льготное автокредитование станет доступным и коммерческим банкам Минпромторг помимо увеличения стоимости автомобиля, который можно купить по льготному кредиту, с 350 тыс. рублей до 600 тыс. подготовил еще несколько стимулирующих автопром предложений. Предлагается включить в список не только легковые, но и коммерческие автомобили. Требования к первоначальному взносу снижаются с 30 до 15%, увеличивается срок кредитования. Расширяется перечень банков, которые могут выдавать льготные автокредиты. Если сейчас это могут делать только госбанки, то, если изменения будут приняты, это смогут сделать и частные банки, которые имеют собственный капитал более 70 млрд рублей и филиалы во всех федеральных округах РФ. Таким образом, под программу могут попасть Альфа-банк, Банк Москвы и некоторые другие. Сейчас льготные кредиты выдают только Сбербанк, ВТБ24 и Россельхозбанк.

Тем не менее, по словам Христенко, есть и положительные тенденции. Например, объем присутствия промсборщиков растет, и их инвестиционные планы в нынешних условиях не сокращаются. Христенко привел в пример компанию Volkswagen, которая на своем новом производстве в Калуге даже расширила модельный ряд по сравнению с ранее оговоренными соглашениями. Там в 2009 году начнут также собирать VW Golf, Passat CC, Touareg и Multivan T5, а также одну из моделей Audi. Впрочем, VW - единственная компания в России, продажи которой не упали по итогам апреля (по данным Ассоциации европейского бизнеса, рост на 3%).

По мнению Виктора Христенко, многие предприниматели понимают, что российский рынок быстро восстановится и вскоре вновь займет лидирующие позиции в Европе по объемам продаж новых автомобилей. Напомним, по итогам апреля российский автопром по этому показателю занимает четвертое место после Германии, Италии и Франции. Путин в свою очередь напомнил, что в ближайшие недели Nissan планирует открыть свой завод в Санкт-Петербурге.

Путин и Христенко говорили и о реализации такой антикризисной меры, как субсидирование процентной ставки по автокредиту. Как заявил Виктор Христенко, Минпромторг

в настоящее время продумывает возможность расширения ценового сегмента тех автомобилей, на которые распространяется субсидирование ставок по кредитам.

Конкретных цифр от не назвал, однако ранее Минпромторг подготовил проект постановления правительства о внесении изменений в программу субсидирования потребительских автокредитов, в котором говорится об увеличении стоимости автомобиля, при покупке которого в кредит можно получить госсубсидии, с 350 тыс. до 600 тыс. рублей.

Премьер-министр заметил, что установленные и действующие сейчас ценовые параметры «фактически побудили ряд производителей снизить цены на свою продукцию». «Важно, чтобы расширение ценового сегмента не привело к удорожанию автомобильной продукции для потребителей», - предупредил Путин. Проект постановления в настоящий момент проходит межведомственное согласование.

24.05.2009 / АНДРЕЙ БИРЮКОВ Материал опубликован в "Газете" №92 от 25.05.2009г.