«Москва» потрудится на Балтике

В Финском заливе тестируют новый ледокол В Финском заливе начались ходовые испытания дизель-электрического ледокола «Москва». Это первый ледокол, построенный в России за последние 34 года. Его спустили на воду на Балтийском заводе в мае 2007 года. Затем больше года длилась его достройка.

В первую очередь корабль проверят на маневренность и управляемость, испытают энергетические установки, винторулевые колонки и вспомогательное оборудование - якоря и систему связи. Заводские испытания проводятся одновременно с государственной приемкой. На них будут присутствовать специалисты Российского морского регистра судоходства, Роспотребнадзора и ФГУП «Росморпорт». Испытания продлятся две недели.

Первые «шаги» ледокол проделал с помощью двух буксиров. Выйдя из акватории Невы в Финский залив, он своим ходом направился на запад, в сторону острова Гогланд, находящегося в 180 километрах от Петербурга.

Ледокол предназначен для проводки танкеров до 50 метров шириной, буксировки судов, аварийно-спасательных работ. Он оборудован вертолетной площадкой. «Москва» способна преодолевать лед толщиной до 1 метра. Недавно на воду был спущен второй такой же дизельный ледокол - «Санкт-Петербург», но ему предстоит еще долгая достройка. Оба судна строились по заказу ФГУП «Росморпорт» и предназначены специально для работы в Финском заливе.

«Освоение шельфовых месторождений, изучение подводных хребтов, конечно, требуют привлечения ледокольной техники, но более серьезной. В Баренцевом и других северных морях должны работать атомные ледоколы, - заявил корреспонденту «Газеты»

начальник отдела по связям с общественностью и СМИ ОАО «Балтийский завод» Игорь Савельев. - К сожалению, судов такого класса в России сейчас не строят, поэтому приходится закупать их за границей. До 2007 года неатомные ледоколы тоже закупали, а не строили сами».

На заводе уверены, что «Москва» и «Санкт-Петербург» без работы не останутся. В Ленинградской области вводят в строй новые очереди грузовых и пассажирских портов, строится Северо-Европейский газопровод. Спасательные операции, увы, тоже не редкость, а экипаж «Москвы» даже сможет тушить пожары.

Напомним, что в районе острова Гогланд сейчас терпит бедствие сухогруз «Лотос», который во вторник вечером наскочил на камни. Но несмотря на отличный шанс продемонстрировать спасательные возможности, снятие «Лотоса» с мели в программу испытаний «Москвы» не входит. Зато в ближайшие дни моряки намерены протестировать вертолетную площадку и систему пожаротушения.

30.10.2008 / НИНА АСТАФЬЕВА / САНКТ-ПЕТЕРБУРГ