Металл на вынос

Белый дом одевается в броню До подписания протокола с США о присоединении России к ВТО остаются считанные дни. После того как на саммите АТЭС в Ханое документ будет утвержден, российским переговорщикам останется не допустить обострения конфликта с Грузией. Как выяснилось вчера, крепче других "сжимать пальцы" за успех Максима Медведкова (главного переговорщика) и хладнокровие Владимира Путина на встрече с Джорджем Бушем будут металлурги.

Правительство утвердило план развития отрасли и выяснило, что поддержать производителей стали, алюминия и никеля оно может только одним способом - настойчиво и активно договариваться с Евросоюзом об увеличении поставок проката, ограничить демпинг нефтяных труб со стороны Китая и Украины. Словом, защищать отечественного производителя на внешних рынках. Естественно, после присоединения России к ВТО это будет проще. Пока же одной из самых успешных и при этом самой дискриминируемой на внешних рынках отрасли придется подождать.

Главное, чтобы это ожидание не загубило производство.

Председатель Фонда развития трубной промышленности Александр Дейнеко напомнил "Газете", что за девять месяцев импорт труб из Китая вырос на 6300%, трубы эти стоят дешево из-за субсидирования производителей. Параллельно ЕС сократил закупки российских труб на 160 тысяч тонн. Нишу тут же заняли китайцы.

Обратная сторона антидемпинговых мер ЕС по отношению к России - невозможность наладить производство металлургической продукции с добавленной стоимостью. Михаил Фрадков вчера объяснил: "Россия осуществляет проекты в автопроме, и отсутствие качественной продукции ведет к невозможности добиться локализации производства". Естественно, металлурги будут выпускать "болванки" и вывозить их из страны. Ведь готовые запчасти для тех же автомобилей из России не могут попасть на внешние рынки. А внутренний спрос недостаточен для того, чтобы вкладываться в производство продукции высокой степени переработки.

Однако, несмотря ни на какие козни Китая, ЕС и Украины, по прогнозу замминистра промышленности и энергетики Андрея Реуса, в этом году инвестиции в металлургию увеличатся на 26%. 115 млрд рублей должны пойти на развитие черной металлургии, еще 80 млрд - цветной. В недавнем докладе "Русала" говорится, что металлурги готовы к конкуренции с мировыми транснациональными корпорациями. Аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Вячеслав Жабин объясняет имперские амбиции металлургов просто: "За последние 10 лет сектор существенно вырос, но только из-за благоприятной мировой конъюнктуры. Никакого чуда или особой роли государства тут не было".

Косвенно признается в этом и Александр Дейнеко. Он обращает внимание на непомерно высокие железнодорожные тарифы на перевозку труб. Например, при их транспортировке на Дальний Восток стоимость увеличивается на $100 за тонну. При этом собственник РЖД - государство.

16.11.2006 / АНДРЕЙ ЛАВРОВ, ВЛАДИМИР СТЕПАНОВ Материал опубликован в "Газете" №211 от 17.11.2006г.