Оригинал материала
Без Формулы
Напомним, что ранее велись переговоры о строительстве в этом городском районе трассы для проведения Формулы-1.
Как сообщает агентство AK&M, промышленные предприятия из Нагатинской поймы будут выведены в течение двух лет, это прежде всего структуры автомобильного завода имени Лихачева и речного флота. После завершения этих работ территория поймы будет подготовлена для крупномасштабного жилого строительства. Таким образом, московское правительство фактически отказалось от намерений построить в Нагатинской пойме трассу для Формулы-1, причем в июле уже были пробурены первые 10 скважин на месте будущего автодрома.
Не помогло будущему автодрому даже вмешательство человека номер один в мире Формулы-1 - Берни Экклстоуна. Экклстоун дважды прилетал в Москву для переговоров, касающихся проекта, но оба раза окончательный договор на строительство так и не был подписан. Несмотря на заверения Лужкова в том, что остались небольшие формальности и надо уточнить финансовые условия, автодрома, подходящего для проведения этапа Гран-при Москвы, в столице не будет. По крайней мере в ближайшие годы и в Нагатинской пойме.
СПРАВКА
Первоначально в Нагатинскую пойму столичные власти собирались перевести все столичные казино, расположенные в жилых домах и в непосредственной близости от детсадов, школ и учебных заведений. Курировал этот проект Иосиф Орджоникидзе. Однако до осуществления проекта дело так и не дошло. Тем не менее еще на стадии согласования городские власти закрыли несколько игорных заведений, что вызвало резкое недовольство контролирующих этот вид бизнеса предпринимателей. Кстати, именно игорная версия была одной из наиболее перспективных для представителей следственной группы, расследовавших обстоятельства покушения на Орджоникидзе в декабре 2000 года. Тогда столичный чиновник получил тяжелые ранения.
История смерти Формулы-1 в России
Разговоры о возможном строительстве в Нагатинской пойме трассы Формулы-1 начались в конце 2000 года. Постановлением правительства Москвы № 745 от 19.09.2000 г. 'О создании ОАО 'Нагатино' по строительству автодрома 'Формула-1' функции городского заказчика-застройщика возложены на ОАО 'Нагатино' (100% принадлежит правительству Москвы). В декабре 2000 года был подписан договор о строительстве автодрома в Нагатинской пойме Москвы и гарантиях необходимых инвестиций между правительством Москвы и компанией TWR Group (Великобритания). 10 мая 2001 года владелец Формулы-1 Берни Экклстоун посетил Москву. Он лично осмотрел место расположения будущего автодрома и высказал свое одобрение. Полуостров в Нагатинской пойме Москвы-реки, в семи километрах от центра, был признан идеальным местом для постройки автодрома. 18 октября макет трассы, разработанный TWR Group, был одобрен. Согласно этому проекту к 2003 году в Нагатинской пойме должны были построить многоцелевой спортивный комплекс, включающий трассу Формулы-1 длиной 3,6 км, отвечающую всем стандартам Международной федерации автомобильного спорта (ФИА). Смета строительства составляла 100 млн. долларов США, ожидаемый объем иностранных инвестиций - 1 млрд. долларов. Гран-при России должен был появиться в календаре чемпионата мира по Формуле-1 в 2003 году. 22 марта 2002 года Берни Экклстоун отправился в московскую мэрию, чтобы вместе с чиновниками подписать договор. Однако вместо этого столкнулся с российской действительностью: оказалось, что строительство трассы еще не начиналось.
15.08.2002 /