Подмосковье готово отдать долги Москве имуществом

Подмосковье может продать свои активы, чтобы расплатиться с Москвой за проезд областных льготников. Фото: bel.ru

Власти Подмосковья объявили о готовности рассчитаться с властями столицы за бесплатный проезд областных льготников в Москве. Деньгами область может погасить только треть 4-миллиардного долга, за остальное она расплатится имуществом.

О намерениях подмосковных чиновников погасить задолженность перед московским правительством заявила во вторник 12 января Татьяна Крикунова, министр финансов Подмосковья. Задолженность образовалась за бесплатный проезд льготников области в столице в 2008–2009 годах.

Дом правительства Подмосковья

В ходе заседания правительства региона Крикунова сообщила, что планируется заключить соответствующее соглашение с правительством Москвы. «Предельная сумма по данному соглашению составляет 4,083 млрд рублей. Срок погашения — 30 декабря 2010 года. Соглашение предусматривает погашение задолженности денежными средствами в объеме 1,3 млрд рублей, а также с помощью частичной передачи имущества, принадлежащего Московской области, в случае заинтересованности города»,— приводит слова министра РИА Новости.

Какое имущество

Крикунова не уточнила, о каком именно имуществе идут речь. При этом анонимный источник в городской администрации сообщил агентству «Интерфакс», что возможно, речь идет о Щелковском автовокзале, принадлежащем области, и неких земельных участках, прилегающих к московским кладбищам, но находящимся на территории области.

Подтвердить или опровергнуть информацию в департаменте экономической политики Москвы не смогли. «Вопрос о реструктуризации задолженности по соглашению за 2008 и 2009 годы прорабатывается сторонами. Пока окончательного решения относительно того, в какой форме произойдет эта реструктуризация, нет»,— сообщила GZT.RU Инна Супрунова, пресс-секретарь департамента.

В области расплату с долгами автовокзалом или землей около кладбищ назвали «чистой фантазией». Такие формы взаимозачетов между субъектами федерации неприемлемы, заявил GZT.RU Илья Гращенков, представитель министерства транспорта Московской области. Дело в том, что не регионы определяют, что им принадлежит, это — федеральное имущество, пояснил пресс-секретарь.

Если Подмосковье будет каждый год отдавать за долги какие-то земли и автовокзалы, то у области вообще ничего не останется, иронизирует Гращенков. «Не может быть такого: „Вы нам за проезд должны столько-то миллионов, давайте вокзал, а мы вам долг простим“,— это несерьезно»,— пояснил он.

В министерстве предположили, что под имуществом подразумеваются компании, принадлежащие правительству области. Скорее всего, они будут проданы с аукциона, за счет этого будет пополнен бюджет, а уже потом эти средства пойдут на уплату долгов перед Москвой. Илья Гращенков предполагает, что область начнет приватизацию строительных и инвестиционно-трастовых компаний. Средств, полученных от этих операций по расчетам хватит на покрытие дефицита бюджета области за текущий год, пояснил он.

В Министерстве финансов Подмосковья предоставить оперативные разъяснения не смогли.

Как льготников лишали права бесплатного проезда

Бесплатные поездки областных льготников на общественном транспорте столицы неоднократно становились темой обсуждения в последние недели 2009 года. В конце ноября стало известно, что соглашение о льготном проезде подмосковных пенсионеров в общественном транспорте Москвы не будет продлено в 2010 году.

Недовольные пенсионеры

В начале января 2005 года несколько тысяч пенсионеров из Химок, недовольных принятием закона о монетизации льгот, перекрыли движение по Ленинградскому шоссе на границе Москвы и области. Из-за этого образовалась многокилометровая пробка из машин, автобусов гипермаркетов «Ашан», «Икея» и «Мега», маршруток, следовавших в аэропорт Шереметьево. Пенсионеры скандировали лозунг «Позор! Долой монетизацию!». Одно из их требований было вернуть им бесплатный проезд в общественном транспорте Москвы. Соглашение об этом было подписано между правительствами столицы и Подмосковья именно после этого выступления.

При этом льготный проезд для жителей одного субъекта федерации на территории другого нигде в России больше не действует. Чиновники области также объясняли такое решение желанием уравнять людей в правах на получение социальной поддержки со стороны государства.

В департаменте экономической политики и развития Москвы GZT.RU тогда сообщили, что правительство Московской области отказалось продлевать соглашение о льготном проезде из-за финансовых проблем. Объемы выделяемых на льготный проезд подмосковных пенсионеров по Москве средства росли год от года. На момент отказа у Подмосковья перед московской мэрией было отрицательное сальдо в 2 млрд рублей.

По сведениям департамента экономической политики и развития Москвы, пенсионеры из Москвы в область ездили гораздо реже, чем подмосковные — в столицу.

Впрочем, решение было отменено фактически за две недели до Нового года, и подмосковным пенсионерам снова вернули льготный проезд на территории Москвы.

Официальное заявление о возвращении льгот губернатор Подмосковья Борис Громов сделал на заседании антикризисного штаба области 21 декабря. Глава региона объяснил отказ от монетизации льгот «усилением социальной поддержки пенсионеров и других льготников, проживающих в Московской области». Он объявил, что «нашел возможность и в 2010 году сохранить для них право бесплатного проезда в общественном транспорте Москвы».

Тогда депутат Мособлдумы от КПРФ Сергей Федоров заявил GZT.RU, что «решение Громова действительно антикризисное». «Если бы льготы пенсионерам и ветеранам не вернули, то уже в предновогодние дни тысячи пожилых людей вышли бы на улицы и на основные дороги. В правительстве это понимают прекрасно. Никто не хочет повторения 2005 года»,— объясняет коммунист.