Чтобы ездили

В 2009 году Крестовский путепровод откроют, а Ваганьковский - нет Мэр Москвы Юрий Лужков подписал программу правительства Москвы на 2009 год. В частности, чиновники поделились планами по развитию транспортной инфраструктуры города. Революционных прорывов в этой сфере не случится, но при этом в мэрии обещают не замораживать основные проекты.

В плане дорожного строительства на этот год значится, в частности, завершение работ на Крестовских путепроводах возле Рижского вокзала - это место уже два года раздражает автомобилистов, едущих по проспекту Мира. Кроме того, завершат реконструкцию «старого Симферопольского шоссе» от МКАД до Щербинки, а также Советской улицы во Внуково и Панфиловского проспекта в Зеленограде. Звенигородский проспект, Ленинградка, Четвертое кольцо на его восточном участке в этом году завершены не будут, но работы на этих объектах продолжатся. А вот Ваганьковский путепровод, движение по которому затруднено не меньше, чем по Крестовскому, в программе правительства вообще не упомянут, так что завершения его реконструкции до конца года, вероятно, ждать не придется. Сказался сниженный статус этого путепровода: в отличие от Звенигородки и проспекта Мира улица 1905 года не относится к числу главных городских радиусов.

Начнут строить южный дублер Кутузовского проспекта. Новая трасса пройдет вдоль Поклонной улицы от Третьего кольца до парка Победы с выходом на Минскую улицу. При этом частично дублер будет проложен непосредственно над железнодорожными путями Киевского направления. Общая длина дороги-эстакады составит 2,5 км.

На карте метро в 2009 году появятся четыре новые станции: «Волоколамская и «Митино» на Арбатско-Покровской линии и «Достоевская» и «Марьина Роща» - на Люблинско-Дмитровской линии. Кстати, «Волоколамская» окажется первой станцией столичной подземки на территории Московской области - выходы из метро будут расположены вблизи нового комплекса зданий областного правительства и выставочного центра «Крокус Экспо».

Бурного развития наземного общественного транспорта ожидать не приходится: правительство, скорее, просто поддержит его на существующем уровне. Это, впрочем, все равно требует капиталовложений: в этом году Москва приобретет 565 автобусов, 140 троллейбусов и 66 трамвайных вагонов. Еще 22 вагона - старые «Татры» - будут модернизированы (обновленные чешские вагоны успешно конкурируют с более свежими отечественными). Программа правительства Москвы предусматривает также начало работ по проектированию первоочередной линии скоростного трамвая (впрочем, проектные работы по скоростному трамваю планировалось начать и в предыдущие годы). По предварительным данным департамента транспорта и связи, первая линия скоростного трамвая пройдет вдоль шоссе Энтузиастов от площади Ильича в сторону Новокосино.

09.03.2009 / АНТОН РАЗМАХНИН Материал опубликован в "Газете" №40 от 10.03.2009г.