Авторынок сжался вдвое

Продажи легковых автомобилей в России в сентябре этого года сократились на 52% по сравнению с сентябрем прошлого года — до 118 тыс. машин, говорится в сообщении комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

По итогам января — сентября снижение составило 51%: в стране было продано 1,11 млн легковых автомобилей.

"В сентябре рынок продемонстрировал некоторые признаки стабилизации по сравнению с августом в связи с окончанием периода отпусков", — отмечает АЕБ. Но в целом авторынок продолжает переживать очень сложный год, и вряд ли стоит ожидать улучшения ситуации в четвертом квартале.

По оценке вице-председателя комитета автопроизводителей АЕБ Мартина Яна, падение продаж автомобилей в России остается самым сильным среди 15 крупнейших рынков мира.

"Для индустрии очень важно, чтобы государство продолжало поддерживать отрасль, но важно также, чтобы меры господдержки распространялись в равной степени на все марки, поддерживая и тех, кто занят в производстве, и тех, кто работает в дистрибьюции", — считает председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. АЕБ считает, что для повышения продаж нужно включить в программу господдержки все автомобили российского производства, отменить в ней ограничение по цене машины и увеличить бюджет программы до суммы, "позволяющей простимулировать покупку 500 тыс. автомобилей в следующем году".

Падению продаж соответствует и сокращение производства. Согласно обнародованным в четверг прогнозам Минэкономразвития, производство легковых автомобилей в России в 2009 году упадет по сравнению с 2008 годом на 58,9% (до 604 тыс. машин), а грузовых — на 63,9% (до 92 тыс.).

Восстановления продаж отечественных автомобилей ведомство ожидает с 2010 года. Чиновники считают, что это должно произойти как за счет реализации отложенного спроса, так и благодаря господдержке (в первую очередь — увеличению госзакупок, а также субсидированию процентных ставок на покупку автомобилей взамен утилизации старых).

В этот период также предполагается развивать выпуск машин на совместных предприятиях. В качестве примера приводится проект строительства завода ОАО "Соллерс" на Дальнем Востоке мощностью 15 тыс. автомобилей в год.

Статья опубликована в издании "Газета", №190 от 9 октября 2009