Сделай сам

Японцы научат российских автопроизводителей строить дорожную технику В ближайшее время в России начнет реализовываться план поддержки автомобильной отрасли, озвученный премьером Владимиром Путиным в конце декабря на совещании в Набережных Челнах.

Как заявил в четверг министр транспорта Игорь Левитин на встрече с премьером, в России будет создана государственная транспортная лизинговая компания с уставным капиталом 40 млрд рублей. «Документы находятся в правительстве, вопрос согласован с Министерством экономического развития. Уставный капитал составит 40 млрд рублей. Из них 15 млрд - на 2009 год», - заявил Левитин.

Как пояснил корреспонденту «Газеты» источник в Минтрансе, лизинговая компания будет закупать дорожно-строительную технику для ускорения реализации ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 годах». Приоритет в закупках будет отдаваться отечественной технике.

«Мы взяли 68 предприятий по всем регионам и закупки будем осуществлять уже в этом году. Все документы собраны», - заявил глава Минтранса.

Однако российские чиновники собираются закупить то, чего пока в России нет. Как пояснил корреспонденту «Газеты» один из специалистов в области дорожного строительства, в России выпускают много дорожной техники, однако она уступает импортным аналогам по надежности и качеству. «Наглядный пример: в Москве практически все работы ведутся на импортной технике», - говорит специалист.

Основные незакрытые категории в России - это очень тяжелые машины, а также высокотехнологичные сложные устройства, например, для строительства инженерных сооружений (мостов, тоннелей и т.п.). Однако, как заявил Левитин, Минтранс совместно с Минпромторгом на конкурсной основе отберут те предприятия, которые смогут сделать такие машины. Среди предприятий он назвал КамАЗ. «Он практически впервые будет делать для нас такую технику», - добавил Левитин.

Министр транспорта, однако, на встрече с Путиным, по крайней мере в открытой ее части, сказал не все. В начале недели Левитин встречался с японским коллегой Кадзуоиси Канэко, а также с промышленниками Японии. На встрече российская сторона внесла предложение о совместном выпуске дорожно-строительной техники. Среди возможных партнеров названы японские компании Кomatsu и Hitachi (мировые лидеры в производстве строительной техники).

Можно предположить, что российская лизинговая компания выступит для японцев своего рода гарантом спроса. А из российской техники, вероятно, будут закупаться машины на базе грузовиков.

Заказ на производство техники, по словам Левитина, дополнительно создаст десятки тысяч рабочих мест.

По его словам, количество закупаемых машин составит около 10 тысяч штук.

Кроме того, в данный момент Минтранс работает над поручением правительства по созданию рабочих мест за счет организации дорожно-строительных работ, в которых, в частности, будет применяться строительная техника, закупленная государственной лизинговой компанией.

«Мы сделали расчеты, сколько может быть рабочих мест на региональных и муниципальных дорогах. Теперь вместе с комиссией, которую возглавляет Александр Жуков, будем взаимодействовать с соответствующими регионами», - подтвердил Левитин. По его словам, на эти работы будет привлечено дополнительно примерно 25 тысяч человек.

22.01.2009 / АНДРЕЙ БИРЮКОВ Материал опубликован в "Газете" №10 от 23.01.2009г.