Оригинал материала
Еще одна "ошибка"
Генеральный прокурор Украины Святослав Пискун заявляет, что в деле о катастрофе самолета Су-27 на авиашоу во Львове есть свидетельства преступной халатности должностных лиц. "Есть многие моменты, которые свидетельствуют о преступной халатности, халатном отношении к своим обязанностям должностных лиц", - заявил Пискун в понедельник на пресс-конференции в Киеве. "Я уверен: уже можно говорить, что это - военная халатность, которая относится к специальной категории преступлений", - добавил генпрокурор.
Он сообщил, что суд Закарпатского региона в понедельник рассматривает вопрос об аресте ранее задержанных прокуратурой высоких должностных лиц Вооруженных сил Украины, в том числе бывшего главнокомандующего Военно-воздушными силами страны Виктора Стрельникова.
Генпрокурор сказал, что "есть признаки преступных действий со стороны самих пилотов, которые неправильно использовали самолет". В их отношении также будет принято решение о мере предварительного содержания. "Какая именно - либо арест, либо подписка о невыезде, либо домашний арест - решит следователь", -
отметил он. "Грубейшим нарушением правил безопасности было выполнение полетов над территорией, где находились люди", - сказал Пискун. "Летчики использовали тот план полетов, который был неверный и утвержден с нарушениями соответствующих требований", - отметил он.
В настоящее время все задержанные находятся в военном изоляторе временного содержания, о чем знают их семьи. К ним также допущены адвокаты.
Говоря о решении прокуратуры задержать военных чиновников, генпрокурор отметил, что это было "сделано с целью провести объективное расследование по уголовному делу, чтобы никто не мог препятствовать выполнению следственных действий".
Он сообщил, что решение о переводе двух летчиков из Львова в Винницу принято в связи с полученными ими "специфическими травмами". "В Виннице есть условия для лечения полученных ими травм позвоночника", - пояснил генпрокурор.
На вопрос, будут ли привлечены к ответственности милиционеры, которые допустили нахождение людей в не отведенном для этого месте, Пискун отметил, что если такие факты будут установлены, то виновные будут привлекаться к ответственности.
Он напомнил, что в настоящее время проводится экспертиза, результаты которой покажут возможность отказа техники. Также отрабатывается "много версий" случившегося, отметил он. Как сообщалось, следствие подозревает отстраненных от должности главнокомандующего Военно-воздушными силами Вооруженных сил Украины Владимира Стрельникова и командующего 14-м авиационным корпусом Сергея Онищенко в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.425 Уголовного кодекса Украины - "небрежное отношение военного лица к службе, которое повлекло тяжелые последствия - катастрофу самолета и многочисленные
человеческие жертвы".
Заместитель командующего 14-го авиакорпуса Третьяков и помощник руководителя полетов в зоне пилотажа Яцюк подозреваются следствием в "нарушении правил эксплуатации летательных аппаратов, которое повлекло катастрофу и другие тяжелые последствия", то есть в преступлении, предусмотренном ст. 416 УК.
Премьер-министр Украины Анатолий Кинах распорядился безотлагательно перечислить средства для финансирования всех необходимых мероприятий по организации похорон погибших в авиакатастрофе во Львове и лечения пострадавших.
Правительство Украины выделило 10 млн. гривен (около 1,9 млн. долларов США - ИФ) на меры по ликвидации последствий трагедии во Львове. Там в результате катастрофы самолета на авиашоу в субботу погибло 83 человека и 116 пострадало. Средства выделяются из резервного фонда госбюджета.
Полубочка через спину
Подобные авиашоу на военном аэродроме 'Скнылив' (он расположен прямо в черте города) - большая редкость. Поэтому площадка, выделенная для зрителей, заполнилась задолго до начала праздника. Большинство пришедших, конечно, не захватили с собой никаких документов - люди просто проводили выходной день.
На площадке для зрителей организаторы поставили несколько демонстрационных самолетов, в кабину которых при желании мог попасть любой. Все хотели посидеть на месте пилота, особенно, конечно, это нравилось детям. Возле машин собралась толпа. Ожидавшие своей очереди, чтобы забраться в кабину, стояли задрав головы и наблюдали за выступлениями асов.
Су-27 под управлением двух полковников ВВС, Владимира Топонаря и Юрия Егорова, выступал в финале шоу. После выполнения очередной фигуры высшего пилотажа - 'полубочки через спину' - пилоты не сумели выровнять машину, и истребитель врезался в толпу. Оба пилота успели катапультироваться и остались живы.
Прогремел взрыв, раздались пронзительные крики. Началась паника. Взрослые в отчаянии бросались к огню, чтобы убедиться, что их ребенка там нет. Но огонь был таким сильным, что опознать сгоревших заживо спустя минуту после взрыва было невозможно. Люди метались по площадке, не зная, бежать им прочь и думать о собственном спасении или же тушить гигантский пожар и вытаскивать из пламени раненых.
В результате взрыва сразу же погибли 42 человека. Медики 26 бригад 'скорой помощи', выехавшие на вызов, насчитали 119 пострадавших. Раненых развезли по больницам города, но некоторые так и не доехали до больниц: в дороге скончался еще 41 человек. В числе погибших - 19 детей. На сегодняшний момент из 83 погибших опознаны только 62 человека.
В тот же день правительство Украины выделило из резервного фонда в помощь пострадавшим и родственникам погибших 10 млн. гривен, что составляет около 1,9 млн. долларов.
'Трагедии можно было бы избежать'
Авиашоу во Львове было организовано, по мнению специалистов, с нарушениями всех мыслимых правил. Дело в том, что на всех авиасалонах, проводимых в Европе, установлены четкие ограничения: самолеты не должны не только летать над зрителями, но и приближаться к ним менее чем на 100 метров. Что заставило пилотов пойти на рискованный маневр, пока не известно.
'Летать высоко здесь было бы сложно, - сообщил "ГАЗЕТЕ" один из военных летчиков, принимавших участие в организации праздничного летного шоу, сразу же после катастрофы. - Отодвинуть трибуны мы не могли - это место казалось лучшим для обзора. А кроме того, вокруг ведь город, дома, аэропорт, и нам надо было учитывать и это'. Кстати, трибун на 'Скныливе' не было - все зрители, кроме VIP-персон, стояли прямо на земле.
Сразу после катастрофы украинские военные заявили, что Су-27 'провалился' в результате отказа двух двигателей. Версия эта основывалась на показаниях очевидцев, утверждавших, что незадолго до падения гул самолета 'прекратился'.
Однако специалисты не спешили поддержать заявление минобороны Украины. 'Я могу сказать одно: надежнее машины, чем Су-27, я не знаю, - сообщил 'ГАЗЕТЕ' известный летчик-испытатель, Герой России Анатолий Квочур. - И замирание рева истребителя при маневрах - штатное явление, а за отказ двигателей могли принять момент уборки газа на малый. И вообще, на такой скорости даже при одновременном отказе двух двигателей истребитель будет управляемым, если экипаж оставляет себе некоторый запас по высоте'.
С Анатолием Квочуром согласен и бывший командующий ВВС Московского округа, Герой Советского Союза, генерал-полковник Николай Антошкин: 'Даже если бы произошел отказ двух двигателей Су-27, этой трагедии можно было бы избежать'.
Бывший главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал армии Анатолий Корнуков уверен, что причиной катастрофы стал так называемый человеческий фактор: 'Техника здесь ни при чем. Украинские летчики выполняли маневр для прохода с полупереворота, с превышением перегрузки и с выходом на второй режим. А во втором режиме в этой ситуации спасение было только одно - катапультирование. Самолет при этом неизбежно падает. Было видно, что это именно второй режим. Несмотря ни на что, это прежде всего ошибка летчиков'.
Экипаж Су-27 охраняют от родственников погибших
Экипаж истребителя, потерпевшего катастрофу, - опытные пилоты. Однако это еще не повод для того, чтобы отбрасывать версию ошибки экипажа. Украинские военные подтверждают, что в последние годы по причине хронической нехватки горючего налетом в 10 часов может похвастаться далеко не каждый офицер ВВС. Кроме того, по данным "ГАЗЕТЕ", 'родной' машиной Владимира Топонаря был не Су-27, а МиГ-29. Для летчика-испытателя первого класса не являются проблемой полеты на 'чужой' машине, однако в кризисной ситуации он мог повести себя неверно.
Оба полковника, пилотировавших Су-27, катапультировались в последний момент, когда самолет, задев крылом землю, начал разваливаться, и от экипажа уже ничего не зависело. Сейчас командир самолета Владимир Топонарь и пилот Юрий Егоров находятся в Центральном военном клиническом госпитале Западного оперативного командования. Их госпитализировали в состоянии средней тяжести. Пилотов вчера допросили, но военная прокуратура пока не разглашает их показаний. Палата, в которой лежат летчики, находится под усиленной охраной: военные опасаются 'самосуда со стороны родственников погибших'.
Вчера генпрокуратура Украины возбудила уголовное дело по факту трагедии. По данным, полученным в самом начале расследования, ее причинами стали 'серьезные просчеты в организации подготовки и осуществления полетов в Военно-воздушных силах и, в частности, при организации демонстрационных мероприятий во Львове'. Следственные органы подозревают бывшего главнокомандующего ВВС Украины генерал-полковника авиации Виктора Стрельникова (он уже подал в отставку) и командующего 14-м авиационным корпусом генерал-лейтенанта авиации Сергея Онищенко в совершении преступления, предусмотренного частью 2 статьи 425 УК Украины 'небрежное отношение воинского лица к службе, которое привело к тяжелым последствиям'. Стрельников и трое высших офицеров 14-го авиакорпуса арестованы.
Против двух членов экипажа Су-27, потерпевшего катастрофу на львовском аэродроме 'Скнылив', возбуждено уголовное дело по ст. 416 УК Украины 'нарушение правил эксплуатации летательных аппаратов, повлекшее катастрофу и другие тяжкие последствия'.
'Я караю себя до сих пор'
В субботу Леонид Кучма прервал свой отпуск в Крыму и прибыл во Львов. Там он дал пресс-конференцию, на которой первым делом объявил, что запрещает проведение авиашоу на территории Украины. Затем были наказаны должностные лица: впервые за всю историю 'ошибок' украинских военных со своих постов были смещены высшие чины украинского командования: главнокомандующий ВВС страны генерал-полковник Виктор Стрельников и командующий 14-м авиакорпусом генерал-лейтенант Сергей Онищенко. Затем от должности начальника генштаба ВС Украины был освобожден Петр Шуляк.
'Это не впервые у нас такое, поэтому крайне необходимо, надо, чтобы люди занимались военным делом, учениями, а не такими полетами. Не было бы этого показательного полета - ничего бы не было, - отметил Кучма. - Надо прекратить все эти показательные выступления'.
О причинах катастрофы Кучма пока сказать ничего не может: 'Я уже один раз сделал допущение по самолету и караю себя до сих пор. Я поверил тем докладам, которые мне делали самые высокие должностные лица Вооруженных сил - и ошиблись, а президент озвучил'.
Вчера министр обороны Украины Владимир Шкидченко подал в отставку. Но информации о том, что она принята, не поступало. Минобороны Украины от каких-либо комментариев отказывается.
МЧС Украины обнародовало список установленных лиц, которые погибли в результате авиакатастрофы во Львове
Александр Бугров, 1995 г.р. - г. Львов
Светлана Богач, 1974 г.р. - г. Львов
Олег Вайда, 1978 г.р. - г. Львов
Нина Веселова, 1952 г.р. - г. Львов
Мальвина Вишневская, 1993 г.р. - г. Львов
Соломия Вишневская, 1997 г.р. - г. Львов
Сергей Галайко, 1984 г.р. - г. Львов
Сергей Дудченко, Марьяна Дудченко, 1995 г.р. - г. Львов
Олег Жестков
Евгений Зелений, 1987 г.р., Александр Зелений, 1967, Дмитрий Зелений
Дмитрий Александрович, 1990 г.р. - г. Буська.
Роман Иванов - г. Львов
Мария Качмарик, 1977 г.р. - село Ставчаны
Виктор Коломиец
Виктор Владимирович, 1976 г.р., - г. Львов
Клавдия Колочевская, - село Лисиничи
Владимир Кончаловский, 1932 г.р. - село Черляны
Владимир Кончаловский, 1970 г.р. - село Черляны
Тарас Коренчук, 1992 г.р.- г. Жовква
Ирина Кравец,1950 г.р., г. Львов
Зоряна Куц 1989 г.р., - г. Львов
Андрей Куц, 1982г.р., - г. Львов
Антонина Лавринюк, 1949 г.р., - г. Львов
Владимир Макаров, 1972 г.р., - г. Львов
Сергей Михно, 1968 г.р., - г. Львов
Татьяна Михно 1976 г.р., - г. Львов
Андрей Михайлив, 1971 г.р., - г. Львов
Наталья Михайлив, 1994 г.р., - г. Львов,
Андриана Михайлив, 1998 г.р., - г. Львов
Наталья Михайлив, 1972 г.р., - г. Львов,
Богдан Миська, 1983 г.р. - г. Львов
Ирина Мотузюк, 1978 г.р. - г. Львов
Богдан Морозюк, 1974 г.р., - г.Городок
Владимир Мруз, 1956 г.р., - г. Львов
Виктор Омельчук, 1963 г.р., - г. Львов
Андрей Омельчук, 1992 г.р., - г. Львов
Виктор Омельчук - г. Киев
Юрий Онищак, 1979 г.р., - с. Семеновка
Олег Онищак, 1977 г.р., - с. Семеновка
Ирина Онищак, 1979 г.р., - с. Семеновка
Ярина Онищак, 2001 г.р., - с. Семеновка
Павел Павлович, 1954 г.р., - г. Львов
Владимир Пелех, 1996 г.р., - г. Львов
Сергей Притуляк, 1978 г.р., - г. Львов
Роман Пудлик, 1988 г.р., - г. Львов
Надежда Рехлецкая, 1971 г.р., - г. Городок
Татьяна Рехлецкая, 1996 г.р. - г. Городок
Валентина Ружицкая, 1953 г.р., - г. Львов,
Александр Рудь, 1978 г.р.
Ярослав Сеник, 1990 г.р., - г. Тернополь
Наталья Сеник, 1965 г.р., - г. Тернополь
Владимир Сербин, 1966 г.р., - г. Стрый
Ростислав Сербин, 1996 г.р, - г. Стрый
Юрий Сербин, 1994 г.р., - г. Стрый
Эдуард Строев, 1979 г.р., - г.Львов
Наталья Тымань, 1975 г.р., - г. Львов
Олег Тымань, 1993 г.р., - г. Львов
Алла Федосюк, 1963 г.р., - г. Львов
Галина Хмиль, 1971 г.р., - г. Львов
Тамара Храмкова, 1988 г.р., - г. Львов
Никита Черневский, 1991 г.р., - г. Львов
Александра Чигневская, 1937 г.р., г. Львов
Ярослав Шиналь, 1981 г.р., - г. Городок
Анна Шиналь
Анна Ивановна, 1964 г.р., - г. Городок
Олег Шесатков
Олег Щербинин, 1974 г.р., - г. Львов
Евгения Якименко, 1987 г.р., - г.Львов
Галина Будасова, 1970 г.р., - г. Львов
Вольдемар Галюк
Татьяна Галюк
Всего в авиакатастрофе во Львове погибло 83 человека.
С целью оказания помощи семьям погибших и пострадавшим во львовской областной дирекции банка 'Аваль' открыты счета для пожертвований от юридических и физических лиц:
- N29098635 в гривнях,
- N29098635 в долларах США,
- N29098635 в евро.
Для бюджетного финансирования действует счет N29097636 во всех валютах. Код банка 325570, код ЕДРПОУ 20846070.
Как сообщает МИД Украины, для получения средств от нерезидентов открыты следующие счета:
В евро:
INTERMEDIARY BANK: COMMERZBANK AG, FRANKFURT AM MAIN,
SWIFT: COBADEFF
COMMERZBANK AG, FRANKFURT AM MAIN,
DEUTSCHLAND
BANK OF BENEFICIARY: CORP. ACC. 400886708701
JS POSTAL PENSIONARY BANK AVAL,
LVIV, UKRAINE, SWIFT: AVALUAUKLVI
ACC.29098635
В долларах США:
INTERMEDIARY BANK: BANKERS TRUST COMPANY, NEW YORK
SWIFT: BKTRUS33
BANKERS TRUST COMPANY, NEW YORK, USA
BANK OF BENEFICIARY: CORP. ACC. 04-400-503
JS POSTAL PENSIONARY BANK AVAL,
LVIV, UKRAINE, SWIFT: AVALUAUKLVI
ACC.29098635.
29.07.2002 / Сергей Боровиков, Львов