Место в бензобаке

Конфликт вокруг московского топливного рынка отложен до второй половины сентября. Структуры, близкие к «Сибнефти», которая чуть было не оставила без бензина столичных автолюбителей, инициировали внеочередное собрание акционеров Московского НПЗ. Компания рассчитывает добиться права голоса при заключении контрактов на переработку нефти. Не исключено, что в противном случае городу снова придется вспомнить о цене топливной самостоятельности.

Административный ресурс

Московский нефтеперерабатывающий завод – главный источник горючего для столичного топливного рынка. По оценкам представителей Московской топливной ассоциации (МТА), доля МНПЗ сегодня доходит до 60%. Остальные 40% распределяются между заводами соседних регионов: «Ярославнефтеоргсинтез», входящий в структуру «Славнефти» (на нее приходится около 10% рынка), Рязанский НПЗ, принадлежащий ТНК (26%), и нижегородский "Норси-ойл", купленный «ЛУКОЙЛом» (7%).

Главной действующей силой на московском рынке сегодня остается столичное правительство. Ему принадлежит 100% Центральной топливной компании (ЦТК), в собственности которой находится контрольный пакет акций завода. ЦТК является вкладом мэрии в Московскую нефтяную компанию (МНК), созданную на паритетных началах с британской фирмой Sibir Energy, которая контролирует несколько месторождений Западной Сибири. Владелец Sibir Energy Шалва Чигиринский занимает второе место по административной влиятельности на московском топливном рынке. Именно он возглавляет ЦТК, МНК и совет директоров МНПЗ, а также является оператором поставок нефти на завод. Однако позиции столичных бензиновых администраторов не подкреплены сырьевой базой.

Конфликт интересов

Нефть для Московского НПЗ есть у «младших» акционеров завода – «Сибнефти» (37% акций) и «Татнефти» (10%). Однако система краткосрочных контрактов, существовавшая на заводе до начала августа, не гарантировала компаниям получения максимально возможной прибыли. Например, в августе «Сибнефть» была готова поставить на завод 400 тыс. тонн нефти (из необходимых 900 тыс.), а квота, выделенная ей оператором, составила всего 20 тыс. тонн.

Фактически предполагалось, что компания должна была делиться своей бензиновой прибылью с администраторами столичного топливного рынка, продавая не конечный продукт, а сырье. В соответствии с августовскими графиками поставок сырья на МНПЗ, МНК обязалась обеспечить 450 тыс. тонн нефти, а трейдер «Нафта Петрол» – 400 тысяч. В чьих интересах действовал последний, до конца так и осталось неясным. Представители ЦТК давали понять, что за этой фирмой стоит «ЛУКОЙЛ». В «ЛУКОЙЛе» же, напротив, утверждали, что концерн не является владельцем «Нафта Петрола» и нефть ему не поставлял. Не исключалась и версия, что трейдер действовал в интересах Шалвы Чигиринского.

Правда, для сибиряков убытки были скорее гипотетическими. По словам вице-президента «Сибнефти» Валерия Ойфа, практически все сырье, которое компания поставляла на МНПЗ, она закупала у других компаний, в частности, у «Северной нефти» и «Сургутнефтегаза». Как пояснил "ГАЗЕТЕ" аналитик "Тройки Диалога" Валерий Нестеров, такая практика не является чем-то исключительным: нефть в России добывают около 80 компаний, а переработкой занимаются лишь несколько десятков. С сентября же «Сибнефть» собирается поставлять на завод собственное сырье.

Нелюбовь к олигархам

Юрий Лужков не раз говорил о том, что московский топливный рынок не должен зависеть от какой-то одной нефтяной компании. Пресс-секретарь мэра Сергей Цой уточнял: «Огромный мегаполис не может работать под диктовку или по желаниям какого-либо олигарха». Нефтяных олигархов на столичном бензиновом рынке пока действительно нет. Зато есть планы. Так, в прошлом году столичное правительство договорилось с Шалвой Чигиринским о создании Московской нефтегазовой компании (МНГК). В качестве пая Sibir Energy должна была внести в МНГК свою долю в добывающем СП «Сибнефть-Югра» (50%), а мэрия – ЦТК (МНПЗ, «Моснефтепродукт») и МТК. Доли участников проекта должны были составить соответственно 60 и 40%. Для других акционеров Московского НПЗ места в новом проекте уже нет.

Условия перемирия

Угроза бензинового кризиса в Москве, в возникновении которой многие столичные представители обвиняли «Сибнефть», заставила искать компромисс. Насколько можно судить, временное перемирие было заключено на следующих условиях. Во-первых, московское правительство заключило с «Сибнефтью» долгосрочный контракт, по которому компания может ежемесячно поставлять на завод от 350 до 400 тыс. тонн нефти. Во-вторых, практически одновременно по рынку прошла информация о предстоящих кадровых перестановках на МНПЗ. Гендиректор завода Сергей Демин, считавшийся правой рукой Шалвы Чигиринского во всех проектах Sibir Energy, находится в отпуске – как утверждают источники "ГАЗЕТЫ", с последующим увольнением. Одним из главных претендентов на этот пост считается бывший начальник департамента транспорта и связи правительства Москвы, ныне вице-президент МНК и член совета директоров МНПЗ Алексей Пешков. Позиции самого Чигиринского неустойчивы. Как заявил "ГАЗЕТЕ" первый вице-президент «Сибнефти» Александр Корсик, компания не намерена вести диалог «с известным столичным девелопером». Среди наиболее вероятных кандидатов на пост председателя совета директоров завода – начальник управления экономической безопасности Москвы, бывший генерал КГБ Александр Корсак.

Кадровые перестановки, по всей видимости, состоятся уже 26 сентября, на внеочередном собрании акционеров завода, которое было инициировано аффилированной с «Сибнефтью» компанией Gregory Trading. В повестке дня значатся переизбрание совета директоров МНПЗ, а также внесение изменений в устав завода. Вероятно, корректироваться будут положения, касающиеся системы заключения контрактов на поставку нефти, а также функций оператора.

Кроме того, в конце августа «Сибнефть» объявила о планах своей экспансии на столичном бензиновом рынке. По словам Валерия Ойфа, сейчас компания работает с 20 АЗС. Кроме того, недавно она выкупила участки под строительство 5 новых заправок, а еще 13 сейчас оформляются в собственность «Сибнефти». До конца этого года компания намерена получить контроль над 80 АЗС, из которых 30—35 будут ее собственными. А к концу следующего года в собственности «Сибнефти» должно оказаться уже 100 заправок и еще столько же – работать под ее маркой. Такие планы можно строить только заручившись поддержкой столичных властей. В противном случае «Сибнефть» всегда сможет напомнить городу о цене его бензиновой независимости.

СПРАВКА

Основными акционерами МНПЗ являются: НК "Сибнефть" (37% акций), "Татнефть" (10%) и Центральная топливная компания (51%). ЦТК принадлежит 50% акций Московской нефтяной компании.

По данным МТА, сейчас в Москве работают 670 АЗС. Объем реализации топлива в столице за 2001 год составил 4,2 млн. тонн. По области действуют около 800 заправок, на которых было продано 1,2 млн. тонн нефтепродуктов. В среднем объем реализации топлива по московскому региону составляет 450 тыс. тонн в месяц. Московский НПЗ ежемесячно поставляет на рынок 210—250 тыс. тонн горючего.