Матвиенко вызывает базу

Петербургский губернатор начинает искать замену ГТК "Россия"

Перспектива вхождения государственной транспортной компании (ГТК) "Россия" в состав "Росавиа", создаваемого "Ростехнологиями" и правительством Москвы, вызывает растущее беспокойство у Валентины Матвиенко. Губернатор опасается, что Пулково может остаться без базового перевозчика.

На состоявшемся вчера заседании правительства Санкт-Петербурга Матвиенко заявила о возможности создания новой базовой авиакомпании на случай, если ГТК "Россия" после вхождения в состав "Росавиа" не будет базироваться в Пулково.

Обеспокоенность переездом ГТК "Россия" из Санкт-Петербурга в Москву, где будет расположен головной офис "Росавиа", высказывается не впервые. Еще в октябре 2008 года депутаты законодательного собрания Санкт-Петербурга направили обращение главе правительства Владимиру Путину, в котором просили сохранить ГТК "Россия" как самостоятельную авиакомпанию, зарегистрированную и базирующуюся в Санкт-Петербурге.

С аналогичной просьбой обращалась к Путину и петербургский губернатор Валентина Матвиенко.

По ее словам, премьер согласился с мнением властей Санкт-Петербурга по реорганизации ГТК "Россия" с учетом интересов города. Позже Матвиенко удалось согласовать этот вопрос и с "Ростехнологиями", которые в свою очередь пообещали не только сохранить перевозчика в Пулково, но и заняться финансовым оздоровлением авиакомпании.

Но подобные договоренности, похоже, Матвиенко не успокоили. Возможная причина — уход с поста гендиректора ГТК "России" Сергея Михальченко. Вчера была официально утверждена кандидатура его преемника. Им станет заместитель гендиректора "Росавиа" Роман Пахомов, прежде исполнявший обязанности исполнительного директора "Атлант-Союза".

Михальченко открыто заявлял о непроработанности схемы объединения авиакомпаний в холдинг. В частности, он подверг критике решение сделать основой "Росавиа" чартерного перевозчика "Атлант Союз" и участников обанкротившегося альянса AiRUnion. В июле глава ГТК "Россия" подал заявление об отставке. "Недавно нас передали от "Росавиа" в собственность "Ростехнологий " , в таких условиях я не готов продолжать работу", — прокомментировал свой уход Михальченко.

"Создание базового перевозчика может происходить как с нуля, так и на основе какого-либо из существующих игроков", — говорит аналитик ИК Rye, Man & Gor Securities Константин Юминов.

Кирилл Казанли из "Тройки Диалог" не берется назвать авиакомпанию, которая могла бы стать базовым перевозчиком в Санкт-Петербурге, и не исключает, что для базирования в северной столице может быть выделена одна из компаний "Росавиа". Ведь создание новой авиакомании — наиболее сложный и затратный путь для петербургских властей.

Для того чтобы новый перевозчик завоевал такое же положение, как ГТК "Россия", потребуется не меньше пяти лет и приблизительно $100 млн инвестиций, оценивает глава "Инфомоста" Борис Рыбак.