Трасса уходит в область

Подмосковье застроят дорогами-хордами Спор между подмосковными и столичными властями по поводу расширения на территории области выносных магистралей из Москвы, похоже, будет решен с участием федерального центра. Вчера первый замминистра транспорта Московской области Александр Митусов объявил, что до 2015 года на развитие региональной сети автодорог планируется выделить 266,5 млрд рублей. Среди приоритетов - синхронность полосности в городе и области при строительстве новых выносных магистралей и реконструкции старых. "В первую очередь, - заявил Митусов, - власти займутся автодорогами Москва - Санкт-Петербург, МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево и дублером Минского шоссе, которое обойдет город Одинцово с севера".

Программа развития транспорта московского региона до 2015 года, разработанная Минтрансом при участии московских и подмосковных властей, была представлена в конце мая на транспортном форуме в Сочи. Тогда премьер Владимир Путин предложил рассмотреть проект на отдельной встрече. А вчера Александр Митусов уже делился планами: большую часть денег предполагается привлечь из федерального бюджета - 183 млрд рублей. Остальные средства выделит область. На эти деньги планируется построить новые выезды из Москвы - дублеры нынешних магистралей, а также хордовые дороги между МКАД и Центральной кольцевой автодорогой (ЦКАД). Хорды соединят соседние районы Подмосковья. До 2015 года в Подмосковье построят 28 путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог, а также 20 перехватывающих парковок у крупных городов и вблизи основных железнодорожных направлений. Среди «парковочных» мест Митусов назвал Балашиху, Томилино, Внуково и Купавну. Очевидно, что строительство выносных магистралей, а также перенос основной части транзитного потока подальше от Москвы, на ЦКАД, должны порадовать столичного мэра Юрия Лужкова. Во вторник на заседании московского правительства он заявил, что разгрузка Москвы за счет Московской области - один из приоритетов в столичной транспортной стратегии (см. «Газету» от 4 июня).

Митусов обнародовал вчера и другие транспортные проекты. Например, чиновники обещают развивать систему пригородных железнодорожных пассажирских перевозок: Будут построены новые пути на основных направлениях - Ярославском, Казанском, Октябрьском, Горьковском. До 2010 будет расширено скоростное сообщение между Москвой и городами Пушкино, Железнодорожный и Королев. В результате к 2015 году, считает Митусов, удастся в два раза увеличить пропускную способность пригородных электричек. Уже 10 июня будет открыто прямое скоростное железнодорожное сообщение с Савеловского вокзала в Москве до аэропорта Шереметьево. В следующем году скоростные электрички пойдут к аэропорту еще и с Ленинградского вокзала. Будет построен и второй путь на участке - станция Авиационная - аэропорт Домодедово. Кроме того, сообщил Митусов, уже есть бизнес-план строительства линии скоростного трамвая от станции московского метро «Красногвардейская» в аэропорт Домодедово. О сроках строительства этой линии говорить еще рано: пока предполагается только внести это предложение на рассмотрение в Минтранс и в правительство РФ, чтобы получить деньги на проектирование трассы.

05.06.2008 / МАТВЕЙ МАСАЛЬЦЕВ Материал опубликован в "Газете" №103 от 05.06.2008г.