Автомобили отправили в рельс

Список автомобилей, которые могут в течение года перевозиться по железной дороге на Дальний Восток без оплаты услуг "Российских железных дорог" (РЖД), увеличился. Вчера были опубликованы подписанные премьером Владимиром Путиным изменения в постановление № 194 "О перевозках ОАО РЖД новых легковых автомобилей, производимых на территории РФ, на железнодорожные станции, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа".

Изначально постановление содержало 51 марку автомобилей, которые ОАО РЖД должно перевозить на Дальний Восток без взимания платы с грузоотправителя и грузополучателя (таковыми могут быть как физические, так и юридические лица). В перечень попал почти весь модельный ряд ОАО АвтоВАЗ и ОАО "Соллерс", UAZ Hunter и UAZ Patriot, Volga Siber и Chevrolet Niva, а также собираемые в России Renault Logan, Kia Spectra и Sorento, Volkswagen Jetta, Tiguan и Passat, Ford Focus и Mondeo, Toyota Camry. Теперь, согласно подписанным премьером изменениям, в перечень включены и коммерческие автомобили. Это собираемые на "Соллерсе" Fiat Doblo, Ducato и Isuzu, коммерческие автомобили ГАЗа ("Газели", "Соболи", Maxus и т.п.), коммерческие автомобили на базе УАЗа и Ижа. Также в список включены легковые машины, которые иностранные производители начали собирать в России с апреля, когда постановление уже было подписано: это Nissan Teana (с завода в СанктПетербурге) и Volkswagen Touareg (с завода в Калуге).

Решение обнулить тариф на перевозки новых автомобилей Владимир Путин принял в декабре прошлого года на совещании в Набережных Челнах, посвященном проблемам отечественного автопрома. Эта мера стала своеобразной компенсацией жителям Дальнего Востока за повышение импортных пошлин на подержанные иномарки, которые в массовых количествах дальневосточники завозят из Японии. Обнуление железнодорожного тарифа должно было сделать отечественные авто для жителей Дальнего Востока доступнее.

"Из-за чего на Дальнем Востоке так дорого стоят произведенные на российской же территории машины? Дело прежде всего в высоких транспортных издержках. Перевозка одной автомашины по железной дороге с территории Дальнего Востока в европейскую часть стоит примерно 43 тыс. рублей. Для того чтобы перевезти машину из европейской части в Дальневосточный регион, гражданин может заплатить и до 70 тыс. рублей. Конечно, это несправедливо", — возмущался Владимир Путин.

Однако надежды правительства на то, что Дальний Восток пересядет на производимые в России новые машины, пока не оправдываются. "Не могу сказать, что они (железнодорожные перевозки автомобилей на Дальний Восток. — "Газета") приняли хоть сколько-нибудь значительный размер " , — заявил недавно глава РЖД Владимир Якунин, напомнив, что в федеральном бюджете на компенсацию РЖД в связи с обнулением тарифа заложено 2 млрд рублей. "Пока не на что тратить эти компенсации", — сказал Якунин. Вряд ли объемы перевозок существенно вырастут и после расширения перечня автомобилей. Прежде всего потому, что список расширен в основном за счет коммерческих автомобилей, спрос на которые заведомо ниже, чем на легковые.