"Самолет падал бесшумно"

У одного из разбившихся в Подмосковье истребителей Су-27 перед падением на землю были выключены двигатели. Корреспонденты GZT .RU расспросили свидетелей авиакатастрофы в небе над Жуковским.

Обитатели тихого садового товарищества "Сосны" в Раменском районе Подмосковья в воскресенье 16 августа были потрясены – на дачные участки рухнул Су-27 пилотажной группы Русские витязи. Один дом был разрушен сразу же, еще в двух возник сильный пожар. Пострадали шесть человек.

От самого самолета мало что осталось – мелкие обломки Су-27 были разбросаны по поселку в радиусе ста метров от места крушения. Дачники собирали куски того, что еще недавно было боевым истребителем, и складывали в большие кучи. Следователи описывали каждую найденную деталь. "До утра точно провозимся", – сообщил GZT.RU один из них.

Небольшие обломки местные обитатели охотно разбирали на сувениры. У каждого из сбежавшихся посмотреть на место катастрофы мальчишек в руках обязательно был кусок обшивки Су-27.

Неподалеку от места падения Су-27 дежурили офицеры МЧС – они стерегли большое керосиновое пятно. "Чтобы никто сюда случайно спичку не бросил", – объяснил один из спасателей.

Свидетели

Падение истребителя в "Соснах" видели многие.

"Было очень неприятно, когда самолет шел прямо на нас, рассказывает Алексей, очевидец катастрофы. – Мы не знали, куда он упадет. Я думал, в водокачку попадет.

По словам Алексея, Су-27 падал очень тихо, двигатель самолета в этот момент не работал.

"Пожар конечно страшный был, – вспоминает он. – Гриб такой черный, типа атомного взрыва".

"Над нами без конца истребители пролетают, а сейчас тем более к празднику готовились, – рассказывает другая свидетельница, представившаяся Татьяной. – Я увидела двух парашютистов, подумала, репетиция идет, все правильно. Но потом самолет упал, столб огня был больше нашего дома двухэтажного. Дым черный повалил, сажа посыпалась. Пепел кругом, а я только голову помыла".

Татьяна говорит, что первая пожарная машина в "Сосны" приехала довольно быстро – минут через 20 после падения истребителя.

Версии

Один из очевидцев катастрофы, бывший летчик, настоявший на своей анонимности, слышал, как столкнулись два самолета.

"Хлопок был такой, как при помпаже, это когда птица в турбину залетает, и двигатель останавливается, – рассказал собеседник GZT.RU. – Но я не знаю, как и что было. Трудно сказать вот так сразу".

Впрочем, сотрудник аэродрома в Жуковском, отвечающий за техническую сторону испытаний истребителей, также на условиях анонимности, сообщил GZT.RU, что, скорее всего, причиной катастрофы стала ошибка в пилотировании.

"Не попадала птица в турбину, пилоты неудачно выполнили фигуру, – сказал он. – Это такая работа, где никто не застрахован от таких вещей"

Катастрофа

Столкновение произошло 16 августа во время выполнения совместной программы пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи» на высоте 300 метров примерно в 5-10 километрах от аэродрома «Раменское» в подмосковном Жуковском. Боевой Су-27 (с одним пилотом) учебно-боевой Су-27 (с двумя членами экипажа) задели друг друга в тот момент, когда «Русские витязи» завершали свое выступление и их должны были сменить «Стрижи». Пилотажные группы готовились к стартующему 17 августа авиасалону МАКС-2009.

Один из самолетов упал на поселок "Сосны", другой – в поле, неподалеку от города Бронницы. К вечеру воскресенья было известно о смерти одного пилота – командира группы «Русские витязи» Игоря Ткаченко. Два других пилота были найдены живыми, их с различными травмами госпитализировали.

Один из пилотов столкнувшихся над Жуковским истребителей Су-27 неудачно приземлился после катапультирования. Он упал на дерево и, по предварительным данным, получил перелом позвоночника, передает РИА Новости.

Игорь Ткаченко погиб из-за воспламенения парашюта, загоревшегося в воздухе от объятого пламенем самолета, сообщил РИА Новости источник, принимающий участие в расследовании катастрофы.

Заслуженный летчик-испытатель Анатолий Квочур в телефонном интервью телеканалу "Вести" предположил, что гибель Ткаченко связана, скорее всего, с тем, что он оттягивал принятие решения на катапультирование, пытаясь увести самолет от жилых построек. При этом пилот знал, что идет на риск: если летчик катапультируется на малой высоте, когда самолет вращается вокруг своей оси, вероятность неблагополучного исхода многократно увеличивается.

Русские витязи

Пилотажная группа Русские витязи была создана в 1991 году на базе 237-го смешанного авиаполка. Группа выступала в Великобритании, затем в США, во Франции, в Голландии, в Канаде, в Словакии, в Норвегии, в Бельгии, в Люксембурге. После возвращения с авиасалона в Малайзии, состоявшегося в декабре 1995 года, 12 декабря при заходе на посадку для дозаправки топливом на вьетнамском аэродроме Камрань, из-за неудовлетворительной организации полетов в сложных метеоусловиях, столкнулись с горой три истребителя «Русских Витязей». Эта трагедия привела к гибели четырёх лётчиков пилотажной группы. «Русские витязи» — единственное пилотажное подразделение в мире, выполняющее групповой высший пилотаж на самолётах класса тяжёлых истребителей.