Оригинал материала
Время считать лошадей
В Москве будет новый транспортный налог Мосгордума приняла вчера в окончательном чтении новую редакцию закона «О транспортном налоге». Как и предполагалось, серьезное повышение ставок предусмотрено только для владельцев автомобилей с мощными двигателями. За машины с двигателями мощностью до 70 лошадиных сил (л.с.) по-прежнему платить не надо, ставки на автомобили до 125 л.с. останутся на прежнем уровне. «Таких автомобилей в Москве 75%, значит, повышение налога коснется только четверти автовладельцев», - подсчитал первый замруководителя столичного департамента экономической политики и развития Валерий Жаров. Кроме того, к последнему чтению в законопроект были внесены поправки, предполагающие введение более плавной шкалы исчисления ставок: в предыдущей редакции документа шаг шкалы составлял 50 л.с., в этой - 25 л.с. «Новые ставки станут менее скачкообразными», - пояснил Жаров. Получившийся в итоге документ со ставками транспортного налога (см. справку) депутаты встретили с одобрением. Между тем первая версия законопроекта, поступившая в Мосгордуму из мэрии летом прошлого года, вызвала бурные протесты общественности. Предполагалось повышение ставок в среднем в 1,5 раза для владельцев транспортных средств с двигателем мощностью более 100 л.с. После жесткой критики, которую устроили проекту СМИ и общественные организации, мэрии пришлось снять документ с обсуждения.
Спустя год законопроект вернулся в Мосгордуму в более мягком варианте: от повышения избавили владельцев самых популярных машин с двигателем мощностью до 125 л.с. Однако и этой версией депутаты остались не совсем довольны. Дело в том, что ставки чересчур сильно скакали на пограничных отметках. Например, за автомобиль с двигателем в 150 л.с. платить нужно было бы 4,5 тысячи рублей налога, а с двигателем в 151 л.с. - уже 6,8 тысячи рублей. Депутат-единоросс Александр Крутов предложил ввести прогрессивную шкалу, подобную той, которая применялась для взимания подоходного налога. В результате пришли к компромиссу, помельче раздробив эту самую шкалу. Теперь за двигатель в 151 л.с. платить надо будет более чем на 1 тысячу рублей меньше по сравнению с тем, что предполагалось сначала: 5,7 тысячи. Новые ставки вводятся с 1 января 2009 года, а крайний срок уплаты налога смещен с 1 апреля на 1 июня. Таким образом, на самом деле по новым расценкам платить придется только в середине 2010 года.
Новый закон, говорят в мэрии, должен стимулировать москвичей покупать маломощные автомобили: от них меньше вреда экологии и они занимают меньше места на переполненных столичных дорогах. Богатых покупателей джипов рост налога не удержит от покупки, и для них новые ставки - скорее налог на роскошь. А вот для среднеобеспеченных москвичей, которые нередко покупают подержанные мощные автомобили, подорожание может оказаться существенным - в 1,5 - 1,7 раза. В 1,5 раза вырастут и ставки для грузовиков и автобусов старше пяти лет (новые машины будут облагаться налогом по прежним ставкам). Здесь резкого обновления парка ожидать точно не приходится - скорее уж вырастут тарифы на перевозки.
Ставки транспортного налога в Москве
| До 70 | 0 | 0 |
| 70--100 | 7 | 7 |
| 100--125 | 20 | 20 |
| 125--150 | 20 | 30 |
| 150--175 | 30 | 38 |
| 175--200 | 30 | 45 |
| 200--225 | 50 | 60 |
| 225--250 | 50 | 75 |
| Свыше 250 | 100 | 150 |
Источник: закон г. Москвы "О транспортном налоге"
09.07.2008 / МАТВЕЙ МАСАЛЬЦЕВ Материал опубликован в "Газете" №127 от 10.07.2008г.