Гостей сочинской олимпиады будут размещать в железнодорожных вагонах

Фото: РИА «Новости»

Минрегион собирается использовать спальные вагоны, оставшиеся после окончания железнодорожных строительных работ в Сочи, в качестве жилья для обслуживающего персонала зимней Олимпиады-2014, а также войск и милиции. Но олимпийский оргкомитет предложил использовать их заодно и для размещения спортивных болельщиков во время Игр.

РЖД не только спонсирует Олимпийские игры на сумму $115 млн, но и поможет Сочи справиться с нехваткой гостиничных мест. В 2013 году после окончания железнодорожных строительных работ в Большом Сочи освободятся несколько производственных баз, строительные городки и грузовые дворы.

На территории этих объектов установлено около тысячи спальных вагонов, используемых в качестве гостиниц для рабочих, рассказал старший вице-президент РЖД Борис Лапидус накануне на пресс-конференции в Ванкувере.

Для студентов, солдат и туристов

Эти «очень комфортные», по утверждению представителей оргкомитета Игр, вагоны можно будет быстро перепрофилировать для размещения волонтеров, которые задействованы в организации Олимпиады (как правило, это студенты), а также внутренних войск и милиции. Об этом рассказали GZT.ru в пресс-службе РЖД.

По словам представителей госкорпорации, эта инициатива принадлежит Министерству регионального развития, которое уже запросило у компании данные по площади занимаемых территорий.

Более того, организаторы Олимпиады ухватились за эту идею и предложили разместить в упомянутых спальных вагонах не только обслуживающий персонал и силовиков, но и будущих гостей Олимпиады.

«Мы сейчас изучаем возможность использования вагонов в качестве мини-гостиниц. Стоимость проживания будет включаться в стоимость билета. И если кто-то захочет приехать на один день посмотреть соревнования, сможет купить такой пакет»,— приводят РИА «Новости» слова президента оргкомитета «Сочи-2014» Дмитрия Чернышенко. По его словам, это снизит нагрузку на сочинские гостиницы на время проведения Игр.

Правда, глава РЖД Владимир Якунин в ответ на просьбу GZT.RU прокомментировать инициативу оргкомитета по размещению гостей Олимпиады в вагонах счел ее шуткой. "Конечно, если кто-то хочет провести Олимпиаду в железнодорожном вагоне, пожалуйста. Но трудно себе представить, что человек, заплативший значительные деньги за то, чтобы приехать на Олимпиаду, после этого поселится в вагоне", – заявил Якунин.

Советский опыт

В Советском Союзе железнодорожные вагоны действительно использовались в качестве гостиниц. Представители РЖД припоминают, что нечто подобное «мини-гостиницам на колесах» существовало в конце 1980-х годов. Тогда на запасных путях некоторых московских вокзалов стояли спальные вагоны, в которых можно было снять спальное место. В то же время в РЖД пока не уверены, что такая форма размещения была бы удобна гостям Олимпиады.

Представители олимпийского оргкомитета, которые в субботу находились в Ванкувере, не были доступны для комментариев.

В Сочи действительно негде жить

Идея устроить гостиницы в вагонах для туристов напомнила экспертам другую так и не воплотившуюся инициативу организаторов Олимпиады – использовать для размещения гостей морские суда. «Не бывает трехзвездочных кораблей»,- иронизирует замдиректора по развитию индустрии гостеприимства отдела стратегического консалтинга и оценки компании CB Richard Ellis Станислав Ивашкевич. Устраивать гостиницы в вагонах для туристов Ивашкевич считает недальновидным. «Непонятно, что будет с такими гостиницами после Олимпиады»,— отмечает он. По его мнению, более эффективно было бы построить несколько вариантов типовых гостиниц. «Это реальные капиталовложения, которые принесут прибыль после Олимпиады»,— говорит эксперт.

По словам эксперта, одними вагонами проблему с гостиничными местами в Сочи решить не удастся. «В предолимпийском городе настоящая катастрофа с гостиницами,— говорит Ивашкевич.— До кризиса здесь сначала собирались построить 250 отелей с общим номерным фондом 50 тыс. мест». Но из-за финансовых проблем все девелоперы свернули свои амбициозные проекты. Сейчас в Сочи строится всего несколько гостиниц силами нескольких международных операторов, таких как Mariott, Kempinski, Rezidor SAS. «Пока часть гостиничных площадок отдана под жилые проекты. Для строительства отеля надо два года, и если не начать масштабных работ до конца этого года, можно остаться без гостиниц к началу Олимпиады»,— отмечает Ивашкевич.

В Сочи новый спонсор

Проект мини-гостиниц — это лишь часть партнерства госкорпорации и оргкомитета «Сочи-2014». В пятницу в Ванкувере между ними было подписано соглашение, по которому ОАО РЖД стало восьмым по счету национальным партнером Олимпийских игр 2014 года с денежным взносом в бюджет Игр в размере $115 млн.