Оригинал материала
Иванов раскритиковал якутские дороги
Первый вице-премьер Сергей Иванов подверг резкой критике состояние якутских дорог. "Что касается нашей второй общероссийской беды - транспортной инфраструктуры, дорог, то здесь, в Якутии, положение дел даже не соизмеримо в худшую сторону со средними показателями по стране в целом", - заявил он на совещании по комплексному развитию Южной Якутии. Иванов отметил, что "объективные причины качества дорог понятны". "Но все равно сезонный отрыв 85% территории от большой земли - это, явно, не уровень ХХ1 века и даже не ХХ", - убежден он.
По мнению первого вице-премьера, "в таких условиях не только создавать конкурентоспособную продукцию, но и просто жить крайне сложно". Действительно, дороги в Якутии плохие. Власти региона это абсолютно понимают, свидетельство чему - разработанный план строительства современной автомагистрали к охотоморскому побережью. Около 400 км трассы должно пройти через Хабаровский край, и губернатор Виктор Ишаев уже поддержал проект ускоренного строительства магистрали от Якутска до поселка Аян. Бетонка, как предполагается, продет по маршруту древнего Якутско- Аянского тракта. Как сообщили ИТАР-ТАСС в правительстве Республики Саха (Якутия), в Москву уже представлено предложения о включении автодороги "Амга" в перечень федеральных трасс.
Линия Якутск-Амга-Эльдикан-Нелькан-Аян протяженностью 1261 км даст выход Якутии к порту на Охотском море. Для Усть-Майского и других районов, где запланировано создание совместно с партнерами из Финляндии предприятий по заготовке и переработке древесины, проект открывает огромные перспективы. Также ускорит дорога и разработку Сарданинского месторождения полиметаллов, где запасы цинка оцениваются в 2,2 млн тонн и свинца - почти 1 млн тонн. Автотрасса к порту Аян обеспечит укрепление торгово-экономических связей Якутии с соседними регионами Дальнего Востока.
Но самое главное - открываются возможности создания новых международных транспортных коридоров, роста грузопотоков. Проект выходит за рамки регионального и важен для всей России, убеждены руководители Якутии. Проект еще в стадии проработки. Пока же в Якутии есть одна- единственная "федеральная дорога", до Якутска. Но из-за полуметровой грязи там даже КАМАЗы не могут пройти по отдельным участкам. Самое главное приспособление - трос, для извлечения машин тракторами с непролазной грязи. Летят шины, радиаторы, глушители, поддоны коробок передач - под стать только передвигаться болотоходам МЧС.