Трудный путь к храму науки

Грозненские студенты требуют вернуть автобусы частных водителей Завтра частные водители автобусов в Чечне, развозящие студентов на занятия, намерены выйти на линии, несмотря на строгий запрет властей и угрозу потери транспорта. Решение запретить частникам возить студентов из сел в Грозный на занятия правительство республики приняло несколько недель ранее. В прошлую среду тысячи студентов всех чеченских вузов провели в центре Грозного на площади Ахмата Кадырова митинг протеста, держа транспаранты и скандируя: «Верните автобусы - или потеряете студентов».

Официальная причина запрета частникам - увеличение пробок и ДТП в Грозном. По данным ГИБДД, только с начала года в чеченской столице в авариях погибли 35 человек. Правда, автобусы со студентами в ДТП не попадали, но свою лепту в пробки и заторы, по данным мэрии, внесли. Проблемы у частных водителей начались весной прошлого года, когда руководство вузов запретило ставить транспорт в непосредственной близости от учебного заведения.

А в конце февраля нынешнего года при въезде в Грозный сотрудники ГИБДД забрали документы у 20 частников, вызвали в управление, где объяснили, что отныне возить студентов стало уголовно наказуемым деянием. Впрочем, документа, официально запрещающего извоз, водителям не предоставили.

Студенческие автобусы в Чечне появились в 2000 году, когда заканчивалась вторая война. Инициатором был тогдашний президент Ахмат Кадыров. Негласно он дал зеленый свет частным перевозкам людей, чтобы появился источник заработка. Одновременно открывавшиеся вузы предоставили территорию для стоянок.

Как рассказал корреспонденту «Газеты» один из водителей, в управлении ГИБДД только проверяют документы и штрафуют, но не разъясняют, на каком основании. «На наши просьбы показать документ замначальника управления ГИБДД полковник Иса Сааев сказал, что, мол, пробок из-за нас много, и пригрозил арестовать транспорт, если мы продолжим возить студентов. Милицию не волнует, что это единственный доход моей семьи. За вычетом расходов в месяц я зарабатываю чуть более 10 тыс. рублей, а некоторые и того меньше. Вместе со мной работы лишились еще 30 человек. В республике и так тотальная безработица, а тут еще лишают куска хлеба. Но мы сдаваться не собираемся, решили после праздника снова выйти на работу», - рассказал Султанбек, пять лет возивший студентов из Аргуна в Грозный. Ежедневно по этому маршруту отправляется шесть автобусов.

По словам Султанбека, полковник Сааев сообщил им, что перевозка людей должна производиться в сопровождении наряда дорожно-патрульной службы. В условиях Чечни это нереально, говорят водители, никто не выделит целый экипаж. Поэтому водителям предложено заключить договор с министерством транспорта и связи. «Базовый договор стоит 6 тыс. рублей, плюс 3 тыс. ежемесячно», - сетует Султанбек.

Сейчас в чеченских вузах и профтехучилищах обучается около 20 тыс. человек. Подавляющее большинство из них вынуждено ездить из районов, поскольку в Грозном нет общежитий. «Добираться на общественном транспорте приходится как минимум с двумя пересадками. К тому же в утренние часы катастрофически не хватает автобусов. А на студенческом автобусе ездить вдвое дешевле - 40 рублей вместо 80, и родители волнуются меньше, зная, что я в городе не одна, а с односельчанами», - рассказала корреспонденту «Газеты» студентка университета Седа Дукаева.

09.03.2009 / ХАВА ДАЧАЕВА