Погоня за "Черной каракатицей"

Российская яхта "Синергия" выиграла одну из гонок Гран-при Португалии

В субботу ветер исчез, словно его никогда и не было. Это выглядело немного странно, ведь дело-то происходит ровно на углу континента, и хоть какие-нибудь атмосферные движения — ветра ли с горячей африканской стороны или течения из глубин Атлантики — по идее должны создавать постоянные воздушные потоки. Но океан у южного побережья Португалии замер, да так, что пушками не разбудишь. Четвертый этап Средиземноморского кубка оказался под угрозой досрочного финиша.

Российская яхта " Синергия " выиграла одну из гонок Гран при Португалии

Выходить из гавани не только яхтам, но и судейским катерам в эту мертвую субботу в итоге не было ни малейшего смысла. В результате с утра в воскресенье организаторы регаты цеплялись за каждый легонький бриз, чтобы не оставить этап совсем куцым.

В среду и четверг прошли пять коротких гонок, в пятницу в середине этапа, как и полагается по традиции, флотилия прокатилась длинным береговым маршрутом. Но для комплекта по-хорошему нужно было провести хотя бы еще две три гонки в уикэнд.

Царство " КИВИ "

У субботнего штиля свой плюс.

Обычно спрессованные работой и до, и после гонки, замкнутые яхтсмены теперь доступны для общения, а новозеландцы еще и пребывают в отличном настроении после победы регбистов " Олл Блэкс " над Австралией. Поначалу, кстати, многие подумали, что субботние гонки откладываются именно из-за просмотра регбийного матча. И никто бы сильно не удивился, если бы это оказалось правдой.

Бал в мире профессиональных яхт правит ныне Новая Зеландия. Ее флагман, который скорее для солидности, чем для простоты, собственно, называется Team New Zealand, участвует и в нынешнем Средиземноморском кубке и, конечно, лидирует.

Другая очень сильная команда, шведский " Артемис " ( победитель пятничной береговой гонки, к слову), создана легендарным новозеландцем Расселом Куттсом, который трижды выигрывал главный яхтенный трофей — кубок Америки: дважды за своих, а затем за швейцарский " Алинги " , который он тоже отправил в большое плавание своим талантом. Да и почти во всех других ведущих яхтенных командах мира есть свои " киви " . Не обязательно гении — это уж кому как повезет. Однако новозеландский легионер в яхтенном спорте, как канадец в хоккее, — ниже определенного уровня просто быть не может.

Регбийный матч Австралия — Новая Зеландия игрался по европейскому времени в субботу утром. В лодочном лагере в Портимао у большого экрана собрались уже облаченные к выходу в море ( как оказалось, напрасно) около полусотни новозеландцев, несколько случайных австралийцев и примкнувшие зеваки. В одном из первых рядов импровизированного зрительного зала виднелась ладная фигура тактика российской яхты " Синергия " Кэмерона Данна. Спрашивать, действительно ли он искренне увлекается регби, глупо: когда на предпоследней минуте " Олл Блэкс " забили штрафной и повели 19: 18, Кэмерон подскочил на стуле от радости, словно его тряхнуло девятым валом. А вот спросить чуть погодя о том, почему " Синергия " провалила береговую гонку, вполне уместно. Данн не то чтобы благодушествовал, но приподнятое настроение помогло ему отнестись к ответу философски: " Да, мы допустили ошибку в тот момент, когда перед длинным отрезком пришлось выбирать направление. Но от таких ошибок не застрахована ни одна яхта. Ветер переменчив, и то, что в одной ситуации оказывается ошибкой, в другой, почти такой же, становится победным маневром " .

Дерби в гонке за опытом

" Синергия " пришла в Портимао ( яхты класса T-52 на самом деле перемещаются между соревнованиями своим ходом) с багажом шестого места в общем зачете и отличной динамикой результатов. Далеко не плавая за образами, можно сказать, что сезон-2009 синергисты проводят с попутным ветром. Слабый старт в мае в Аликанте ( сумма мест после 10 гонок этапа — 74), чуть более солидный июньский этап в Марселе ( 63), уже очень приличное, ровное выступление в Кальяри ( 57) и, наконец, два выигранных заезда на Майорке во время Королевского кубка, который в этом году не входит в MedCup. Это с Майорки, кстати, доносились в первых числах августа слухи о мордобое с участием российских яхтсменов. Правда, попали под горячие руки испанских полицейских не синергисты, а их коллеги из другой российской команды — " Валарса " . Публика реагировала в соответствии с известным принципом " то ли он украл, то ли у него украли, но что-то такое там было " , и яхтсмены сообща логично решили, что этот случай просто будет считаться нечаянным пиаром всему виду спорта. Справедливости ради надо сказать, что " Валарс " в этом году положил в копилку не только стычку с полицией. Команда идет в общем то тем же путем, что и " Синергия " . Разница в том, что " Валарс " на этот галс лег только-только, а " Синергия " уже успела набрать полные паруса.

Опасные маневры

В воскресенье вопреки совсем уж штилевому прогнозу судьи поймали где-то у берегов Портимао небольшой бриз и смогли таки провести седьмую и последнюю гонку португальского этапа. И выиграла ее " Синергия " , а абсолютный аутсайдер Трофеу де Португал " Валарс " финишировал вторым.

На счету " Синергии " уже были победные заезды на этапах MedCup, но российский дубль в истории турнира случился впервые. Кстати, темп воскресного заезда задал именно " Валарс " , который после первой из двух петель вообще лидировал. Но синергистам хватило класса команды и прыти лодки, чтобы выиграть очередное дерби. Вообще, " Синергия " оказалась выше " Валарса " абсолютно во всех португальских гонках, что, впрочем, никто в рядах " старшего брата " не считает самоцелью. Главный соперник яхты Валентина Завадникова в общем зачете — испанский " Брибон " , который патронирует заядлый яхтсмен король Хуан Карлос. А в отдельных заездах синергисты с удовольствием вызывают на бой и фаворитов — " Черную каракатицу " , как прозывают Team New Zealand, блистательных тактиков из " Артемиса " или прошлогодних победителей MedCup — американцев из " Квантума " . К слову, самым ярким для россиян моментом на Гран при Португалии ( воскресный дубль, конечно, стоит особняком, но, если честно, фавориты уже были не так настроены рвать жилы, как в начале этапа) стал рискованный обгон перед последним поворотом пятой гонки именно " Квантума " . Рулевой " Синергии " Сергей Пичугин вместе с Кэмероном Данном вообще отличались в Портимао смелыми маневрами и точными выходами на марки поворотов, но тот обгон " Квантума " вполне заслуживал сравнения с бессмертным ходом Мики Хаккинена. Правда, финский гонщик, как говорили тогда знатоки, обгоняя кругового не с той стороны и оставляя не у дел Михаэля Шумахера, рисковал чуть ли не жизнью. " Синергия " же, не вписавшись в поворот, просто могла вместо борьбы за второе место признаться в последней позиции, ведь по правилу правой руки пропустить пришлось бы не только американцев, но и весь остальной пелотон. Недостаток смертельного риска не лишил, однако, маневр истинного изящества.

Нервы и мультики

Наслаждаться красотой таких эпизодов, как и самим нервом гонки, можно, только находясь поблизости. Одна из явных проблем яхтенного спорта — сложность и вообще не сформированные толком принципы телевизионного показа. Хотя посмотреть есть на что. Получая удовольствие от водоворота борьбы, непредсказуемости сюжета и постоянной смены ситуации, слаженности работы команд, тонкости и смелости тактических ходов, просто мощи взметнувшегося паруса. Ну и от переживаний за своих, конечно. Признаюсь, это большая удача, что мне довелось оказаться на пресс катере и в четверг, и в воскресенье. На берегу, наблюдая за гонками с помощью компьютерного " мультика " ( хотя и это очень занимательно), можно, пожалуй, впитать только тонкости тактики. Ну а почувствовать, какие усилия и какой талант нужны для всей этой красоты и этой тонкости яхтсменам, стороннему наблюдателю, наверное, вообще не дано. Хотя все это, конечно, можно представить. К тому же тот, кто вчера был просто зрителем, побывав на одном таком этапе, рискует заразиться яхтами надолго.

P. S. 14 сентября в Картахене стартует пятый и последний этап Средиземноморского кубка. " Синергии " предстоит побороться с " Брибоном " за шестое место в общем зачете ( после Портимао команды разделяет всего-навсего один балл) и вместе с " Валарсом " получить еще одну порцию бесценного для российского яхтенного спорта опыта. Чтобы, может быть, воспользоваться им сполна на октябрьском чемпионате мира в Пальме-деМайорке.